Rower widmo
Rower widmo (określany również jako Ghostcycle lub WhiteCycle ) to przydrożny pomnik rowerowy , umieszczony w miejscu, w którym rowerzysta został zabity lub ciężko ranny, zwykle przez kierowcę pojazdu silnikowego .
Oprócz tego, że jest pomnikiem, zwykle ma przypominać przejeżdżającym kierowcom o współdzieleniu drogi. Rowery widmo to zwykle śmieciowe rowery pomalowane na biało, czasem z przymocowaną tabliczką i przymocowane do odpowiedniego obiektu w pobliżu miejsca wypadku.
Historia
Pomysł pomalowania rowerów na biało narodził się w Amsterdamie w latach 60. jako anarchistyczny projekt wyzwolenia transportu dwukołowego – białe rowery były darmowe, poczęstuj się, a potem zostaw to komuś innemu.
Pomysł na rower widmo w Stanach Zjednoczonych mógł narodzić się z projektu artysty Jo Sloty z San Francisco , rozpoczętego w kwietniu 2002 roku. Było to przedsięwzięcie czysto artystyczne. Słotę zaintrygowały porzucone rowery, które znalazł w mieście, zamknięte, ale pozbawione przydatnych części. Zaczął je malować na biało i zamieścił zdjęcia na swojej stronie internetowej ghostbike.net. San Francisco jest jednym z bezpieczniejszych miast w USA dla rowerzystów, ale tam, podobnie jak gdzie indziej, pojawiły się pamiątkowe motocykle-widma, zmieniając postrzeganie jego projektu. [ potrzebne źródło ]
Projekt upamiętniający rower-widmo został rozpoczęty w St. Louis w październiku 2003 r. Po zaobserwowaniu uderzenia kierowcy w rowerzystę na ścieżce rowerowej na Holly Hills Boulevard, Patrick Van Der Tuin umieścił na miejscu pomalowany na biało rower z ręcznie malowanym znakiem czytając „Rowerzysta tutaj potrącony”. Zauważywszy wpływ, jaki wywarło to na kierowców w okolicy, Van Der Tuin zwrócił się następnie do przyjaciół o pomoc w umieszczeniu 15 kolejnych „motocykli duchów” w widocznych miejscach w rejonie St. Louis, gdzie rowerzyści zostali niedawno potrąceni przez samochody. Użyli uszkodzonych motocykli, w niektórych przypadkach celowo uszkodzonych, aby uzyskać pożądany efekt zniekształcenia.
Podobne projekty rozpoczęto w Pittsburghu w 2004 r., Nowym Jorku , Seattle w 2005 r., Albuquerque i Toronto w 2006 r. W sierpniu 2005 r. w całym Seattle umieszczono prawie 40 motocykli-widm, aby zwrócić uwagę na miejsca wypadków, sytuacji niebezpiecznych i złych dróg warunki. Rower-widmo w Dupont Circle w Waszyngtonie , upamiętniający rowerzystę zabitego przez śmieciarkę w 2008 roku, pozostał przez cały rok. Kiedy został usunięty przez pracowników miasta, przyjaciele jeźdźca zastąpili go 22 rowerami-widmami, po jednym na każdej latarni. London Ghostcycle działało w 2005 i 2006 roku. Podobne projekty miały miejsce w dziesiątkach innych miast na całym świecie. Durham w Karolinie Północnej rozpoczęto projekt pomnika rowerowego , aby upamiętnić śmierć dwóch wybitnych rowerzystów i rzeczników bezpieczeństwa rowerowego.
Pod koniec 2013 i na początku 2014 roku Houston Ghost Bike Group umieściła 47 motocykli-widm, aby podnieść świadomość podczas szczególnie śmiertelnej serii przemocy drogowej z udziałem samochodów, która miała miejsce w Houston, z których wiele potrąciło i uciekło. Od tego posta pracują nad 13 kolejnymi motocyklami, aby zaktualizować listę zgonów w ostatnich latach.
Obecnie istnieje ponad 630 motocykli duchów, które od tego czasu pojawiły się w ponad 210 lokalizacjach na całym świecie. Żaden pojedynczy podmiot nie zarządza instalacją wszystkich motocykli-widm, a czasami są one usuwane przez tych, którym nie podoba się ta praktyka.
Zobacz też
- Buty duchów (pomnik ofiar śmiertelnych wypadków drogowych)
- Bezpieczeństwo rowerów
- Jazda Ciszy
- Kolarstwo samochodowe
- Wizja Zero – ogólnoświatowy ruch na rzecz zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych i poważnych obrażeń spowodowanych przemocą w ruchu drogowym
Linki zewnętrzne
- Informacje o rowerach widmo na całym świecie: Ghost Bikes (projekt OSM Belgium ) i Ghost Bike .
- Ghost Bikes w Chicago
Dalsza lektura
- Costantini, Nicole M. (2019). „Rowery i ciała: pomniki rowerów-widm jako przedstawienia żałoby, ostrzeżenia i protestu” . Kwartalnik tekstowy i wykonawczy . 39 (1): 22–36. doi : 10.1080/10462937.2019.1576919 . S2CID 150767323 . (wymagana subskrypcja)