Ruchoma służba lotnicza satelitarna
służba lotnicza satelitarna (w skrócie: AMSS ; | także: radiokomunikacyjna służba ruchoma lotnicza satelitarna ) jest – zgodnie z art. 1.35 Regulaminu Radiokomunikacyjnego Międzynarodowego Związku Telekomunikacyjnego (ITU ) – zdefiniowana jako „ służba ruchoma satelitarna, w której ruchome stacje naziemne znajdują się na pokładzie samolotu; w tej służbie mogą również uczestniczyć stacje jednostek ratunkowych i awaryjne stacje radiolatarni wskazujące pozycję . . »
- Zobacz także
Klasyfikacja
Ta służba radiokomunikacyjna jest sklasyfikowana zgodnie z Regulaminem Radiokomunikacyjnym ITU (artykuł 1) w następujący sposób: Służba ruchoma (artykuł 1.24)
-
Ruchoma służba lotnicza (artykuł 1.32)
-
Ruchoma służba lotnicza satelitarna
- Ruchoma służba lotnicza satelitarna (R)° (artykuł 1.36)
- Służba ruchomej lotniczej satelity (OR)°° (artykuł 1.37)
-
Ruchoma służba lotnicza satelitarna
(R)° = skrót oznaczający loty trasowe (trasa) (OR)°° = skrót oznaczający loty inne niż na trasach (poza trasą)
Alokacja częstotliwości
Przydział częstotliwości radiowych odbywa się zgodnie z art. 5 Regulaminu Radiokomunikacyjnego ITU (wydanie z 2012 r.).
W celu poprawy harmonizacji wykorzystania widma, większość przydziałów usług określonych w niniejszym dokumencie została włączona do krajowych tabel przeznaczeń i wykorzystania częstotliwości, za które odpowiada właściwa administracja krajowa. Alokacja może być podstawowa, pomocnicza, wyłączna i współdzielona.
- przydział podstawowy: jest oznaczony dużymi literami (patrz przykład poniżej)
- przydział wtórny: jest oznaczony małymi literami
- wyłączne lub wspólne użytkowanie: leży w zakresie odpowiedzialności administracji
- Przykład przydziału częstotliwości
| Przydział do usług | ||
| Region 1 | Region 2 | Region 3 |
|
5 000–5 010 MHz
|
||
