Rycerz Deekay'a

Rycerz
Rola	Dwumiejscowy jednopłat kabinowy
Pochodzenie narodowe	Zjednoczone Królestwo
Producent	Korporacja Samolotów Deekay
Projektant	Sydney Charles Hart-Still
Pierwszy lot	1937
Numer zbudowany	1

Deekay Knight był brytyjskim dwumiejscowym jednopłatem kabinowym zaprojektowanym przez SCHart-Still i zbudowanym w 1937 roku przez Deekay Aircraft Corporation w Broxbourne w Hertfordshire w Anglii. Został zbudowany w celu przetestowania metod budowy skrzydeł, które później nadawałyby się do skórowania plastiku.

Rozwój

Knight był konwencjonalnie wyglądającym dolnopłatem, ze stałym podwoziem tylnym, głównymi nogami umieszczonymi w owiewkach spodni i napędzanym przez zamontowany na nosie silnik tłokowy Blackburn Cirrus Minor o mocy 90 KM (67 kW ) . Miał zamkniętą kabinę z siedzeniami obok siebie dla dwóch osób. Miał niezwykłą konstrukcję skrzydła, w której zamiast żeber zastosowano cztery drzewce i przekładki. Chociaż skrzydło było w całości wykonane z drewna, z naprężoną sklejką, celem jego nowatorskiej konstrukcji było zbadanie metod nadających się do późniejszego wykorzystania z tworzywami sztucznymi. Skrzydło zostało przetestowane w Royal Aircraft Establishment Farnborough i okucia korzeniowe, ale skrzydło nie zawiodło przy 12,3-krotności masy samolotu, znacznie przekraczającej docelowy współczynnik obciążenia wynoszący 9. Zbudowano tylko jeden samolot, zarejestrowany jako G-AFBA , który był złomowany kiedyś podczas II wojny światowej .

Specyfikacje

Dane z Jane's All the World's Aircraft 1938, The Illustrated Encyclopaedia of Aircraft , brytyjskie samoloty cywilne od 1919 roku, tom II

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 1
• Pojemność: 1
• Długość: 22 stopy 10 cali (6,96 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 31 stóp 6 cali (9,60 m)
• Wysokość: 6 stóp 7 cali (2,01 m)
• Powierzchnia skrzydła: 140 stóp kwadratowych (13 m ² )
• Masa własna: 850 funtów (386 kg)
• Masa całkowita: 1450 funtów (658 kg) normalna

Akrobacja 1300 funtów (590 kg).

• Pojemność paliwa: 20 galonów IMP (24 galonów amerykańskich; 91 l) w zbiorniku za siedzeniami
• Silnik: 1 × Blackburn Cirrus Minor 4-cylindrowy, chłodzony powietrzem, odwrócony rzędowy silnik tłokowy, 90 KM (67 kW)
• Śmigła: 2-łopatowe śmigło o stałym skoku

Wydajność

• Maksymalna prędkość: 125 mil na godzinę (201 km / h, 109 węzłów)
• Prędkość przelotowa: 105 mph (169 km / h, 91 kn) na 3000 stóp (914 m) w
• Prędkość lądowania bez klap: 48 mil na godzinę (42 węzłów; 77 km / h)
• Prędkość lądowania z klapami: 39 mph (34 kn; 63 km / h)
• Pułap serwisowy: 17500 stóp (5300 m)
• Szybkość wznoszenia: 800 stóp / min (4,1 m / s)

Prace cytowane

•   Szary, CG (1972). Jane's All the World's Aircraft 1938 . Londyn: Dawid i Karol. ISBN 0-715-35734-4 .