SIMA-fioletowy

Sima Violet (Société Industrielle de Matériel Automobile)

Założony	1924
Zmarły	1929
Siedziba	Courbevoie , Francja
Kluczowi ludzie	Marcel Violetta
Produkty	samochody

Sima Violet był francuskim producentem motocykli w latach 1924-1929.

Imię

Sima to akronim, litery oznaczające „Société Industrielle de Matériel Automobile”. Violet szanowała twórcę samochodów, Marcela Violeta.

Biznes

Firma została założona w Courbevoie w północno-zachodniej części Paryża , w części miasta, która była już domem dla wielu producentów i dostawców samochodów. Marcel Violet , który stworzył ten mały pojazd, był od dawna orędownikiem dwusuwowych, chłodzonych powietrzem silników bokserskich, które napędzały motocykle noszące jego imię Sima Violet , które zakończyły produkcję w 1929 r . Firma Sima-Standard , która przetrwała do 1932 roku.

Samochody

Jedynym wyprodukowanym pojazdem był motocykl, który był pojazdem czterokołowym lżejszym niż konwencjonalny samochód osobowy, ale z silnikiem dwusuwowym i lekką konstrukcją przypominającą motocykl. W latach następujących po pierwszej wojnie światowej rząd francuski stosował politykę podatkową, aby zachęcać do korzystania z rowerów.

Motocykl Sima-Violet był napędzany dwusuwowym, dwucylindrowym, chłodzonym powietrzem silnikiem o pojemności 497 cm3, zamontowanym nisko przed kierowcą. Moc przekazywana była na tylne koła za pośrednictwem dwubiegowej przekładni zamontowanej na tylnej osi. Podana prędkość maksymalna dla standardowego pojazdu wynosiła 110 km / h (68 mil / h). Sima -Violet pojawiła się na targach motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 1924 r., kiedy to jedynym wymienionym stylem nadwozia była „Torpedo” ze stalową ramą typ 2-osobowy, z rozstawem osi 2200 mm (86,6 cala), który producent oferował w cenie 4950 franków. Wyprodukowano również jednomiejscową wersję sportową z nadwoziem.

Przednie koła zawieszono za pomocą poprzecznie zamontowanego resora piórowego, połączonego z „amortyzatorami ciernymi”. Hamulce działały tylko na tylne koła.

Do czasu swojego ostatniego pokazu na 22. Salonie Samochodowym w Paryżu w październiku 1928 r., Samochód miał coś, co wydaje się być pionowo zamontowaną chłodnicą z przodu, ale podobno nadal był napędzany płaskim podwójnym silnikiem motocyklowym.

Dwucylindrowy, chłodzony powietrzem silnik bokserski został zamontowany nisko z przodu pojazdu.

Lista do przeczytania

•   Harald Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, Monachium 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 . (Niemiecki)
•   George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Tom 3: P – Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 . (Język angielski)
• George Nick Georgano: Samochody. Encyklopedia kompletna. 1885 a nos jours. Courtille, Paryż 1975. (francuski)

Linki zewnętrzne

• Internetseite über Suère (angielski i holenderski), pobrano, 21 lutego 2013 r.)