SPKA 80

SPKA 80
Rola	Jednopłat transportowy
Pochodzenie narodowe	Francja
Producent	SPCA
Pierwszy lot	30 marca 1932
Numer zbudowany	2

SPCA 80 był francuskim jednopłatowcem transportowym zaprojektowanym przez Société Provençale de Constructions Aéronautiques (SPCA) w celu spełnienia wymagań rządu francuskiego dotyczących jednosilnikowego transportu kolonialnego, specjalnie do zadań policyjnych.

Projekt

SPCA 80 był jednosilnikowym, górnopłatem wspornikowym ze stałym podwoziem tylnym. Miał kokpit dla dwuosobowej załogi i kabinę dla czterech pasażerów. Napędzany był montowanym na nosie Gnome-Rhône 7Kb . Zbudowano tylko jeden egzemplarz o rejestracji F-AKFH .

Po SPCA 80 pojawił się pojedynczy egzemplarz wersji napędzanej silnikiem Lorraine 9Na , oznaczony jako SPCA 81 , który po raz pierwszy oblatał 25 kwietnia tego samego roku. SPCA 81 został później wyposażony w silnik Renault 9Ca i od tego momentu otrzymał oznaczenie SPCA 82 .

Warianty

• SPCA 80 — wersja początkowa z silnikiem Gnome-Rhône 7Kb (1 zbudowany)
• SPCA 81 — wersja z silnikiem Lorraine 9Na (1 szt.)
• SPCA 82 — wersja z silnikiem Renault 9Ca (1 przerobiona z SPCA 81)

Dane techniczne

Dane z Orbisu

Ogólna charakterystyka

• Załoga: 2 (pilot, drugi pilot)
• Pojemność: 4 (pasażerowie)
• Długość: 11 m (36 stóp 1 cal)
• Rozpiętość skrzydeł: 15 m (49 stóp 2,5 cala)
• Wysokość: 3,15 m (10 stóp 4 cale)
• Powierzchnia skrzydeł: 31,50 m ² (339,07 stóp kwadratowych)
• Masa całkowita: 2030 kg (4475 funtów)
• Zespół napędowy: 1 × promieniowy silnik tłokowy Gnome-Rhône 7Kb , 224 kW (300 KM)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 220 km/h (137 mph, 119 węzłów)
• Zasięg: 700 km (435 mil, 378 mil morskich)
• Sufit usługowy: 6200 m (20340 stóp)

Bibliografia

• Parmentier, Bruno (1998). „SPCA 80” . Lotnictwo . Źródło: 2011-03-02 .
• Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne.
• Ilustrowana encyklopedia samolotów (część pracy 1982-1985) . Wydawnictwo Orbis.