SPCA 90

90
Rola	Cywilny samolot użytkowy
Pochodzenie narodowe	Francja
Producent	SPCA
Pierwszy lot	8 grudnia 1932

SPCA 90 był cywilnym samolotem transportowym zbudowanym we Francji na początku lat trzydziestych XX wieku.

Projektowanie i rozwój

SPCA 90 był górnopłatem o konwencjonalnym układzie, ze skrzydłem wspornikowym o grubym przekroju . Kabina była całkowicie ogrodzona i na tyle duża, że ​​samolot mógł służyć jako ambulans powietrzny do przewozu dwóch noszy i personelu medycznego. Stałe podwozie składało się z podzielonych jednostek głównych i płozy tylnej. Zbudowano tylko jeden egzemplarz (rejestracja F-AKFJ ), który trafił do służby w Maroku.

W 1935 roku SPCA zbudowała wersję samolotu pasażerskiego tego samego projektu, oznaczoną jako 91T . Przestrzeń ładunkową zaprojektowano jako kabinę pasażerską z siedzeniami dla ośmiu pasażerów, przedziałem bagażowym i toaletą. Miał to być ostatni samolot SPCA.

Warianty

• 90 — samolot użytkowy (1 zbudowany)
• 91T — samolot pasażerski

Dane techniczne (90)

Dane z Parmentier 1998, chyba że zaznaczono inaczej

Ogólna charakterystyka

• Załoga: Trzy
• Długość: 15,63 m (51 stóp 3 cale)
• Rozpiętość skrzydeł: 22,35 m (73 stóp 4 cale)
• Wysokość: 5,03 m (16 stóp 6 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 63,0 m ² (678 stóp kwadratowych)
• Masa własna: 3630 kg (8003 funtów)
• Masa całkowita: 5250 kg (11574 funtów)
• Zespół napędowy: 3 × Gnome-Rhône 7Kd , 260 kW (350 KM) każdy

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 240 km/h (149 mph, 129 węzłów)

Notatki

• Ilustrowana encyklopedia samolotów . Londyn: Wydawnictwo lotnicze.
• Parmentier, Bruno (1998). „SPCA 90” . Lotnictwo . Źródło: 2011-03-02 .
• Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne.