SS Petersburg (T-AOT-9101)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Zamówione | 1962 |
| Budowniczy | Bethlehem Steel Sparrows Point Yard, Baltimore, MD. |
| Wystrzelony | 2 kwietnia 1963 |
| Sponsorowane przez | Sinclair Oil Co. |
| ochrzczony | 1963 ST Sinclair Teksas |
| Czynny | 28 czerwca 1963, Dover Tanker Corp. |
| Nieczynne | 22 września 2020 r |
| przemianowany | Petersburgu 27 lipca 1981 r |
| Dotknięty | 3 czerwca 2021 r |
| Port macierzysty | Alameda, Kalifornia |
| Identyfikacja |
|
| Los | Złomowany 6 czerwca 2022 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Czołgowiec klasy Chesapeake |
| Tonaż | 14 977 długich ton |
| Przemieszczenie | 50 063 długich ton |
| Długość | 736 stóp (224 m) |
| Belka | 102 stopy (31 m) |
| Projekt | 40 stóp 1 cal (12,22 m) |
| Prędkość | 14,5 węzła |
| Komplement | Cywil: 38 • Wojskowy: 0 |
SS Petersburg (T-AOT-9101) był jednym z tankowców wojskowych Sealift Command należących do rządu USA. Był częścią Trzeciej Eskadry Morskich Statków Pozycjonowania. Jego normalna załoga składała się z 38 cywilów i nie było personelu wojskowego.
Historia
SS Petersburg był częścią Ready Reserve Force . Został zezłomowany w czerwcu 2022 roku. Wcześniej cumował we flocie Suisun Bay Reserve w Benicia w Kalifornii; wcześniej służyła dziesięć lat na wyspie Guam. W czerwcu 2006 okręt brał udział w ćwiczeniu Valiant Shield . Okręt od czasu do czasu opuszczał miejsce postoju w gotowej flocie rezerwowej, aby wziąć udział w aktywnym i operacyjnym szkoleniu i ćwiczeniach.
Pierwotnie zbudowany w 1963 roku, Petersburg był jednym z floty pięciu tankowców wyposażonych w przybrzeżny system zrzutu ropy naftowej. Mógł przewozić do 225 000 baryłek JP8 .
Offshore Petroleum Distribution System (OPDS) zapewnia półstałe, działające w każdych warunkach pogodowych urządzenia do masowego przesyłania rafinowanej ropy naftowej (np. ocena. POL jest następnie transportowany w głąb lądu lub przechowywany w obszarze wsparcia plaży. Główne komponenty OPDS to: cysterna OPDS z pompami wspomagającymi i rozłożonymi wciągarkami cumowniczymi, odzyskiwalne miejsce do cumowania z pojedynczą kotwicą (SALM) dla czterech tankowców o nośności do 70 000 DWT, statkiem do węży SALM, do czterech mil 6-calowych ( średnicy wewnętrznej) kanał do pompowania na plażę oraz dwa BTU do połączenia z systemami brzegowymi.
Trzy z tankowców (SS Petersburg , SS Chesapeake i SS Mount Washington ) zawierały dźwig i kołyski do przechowywania pięciu łodzi użytkowych OPDS (OUB) (zmodyfikowane LCM-6 ). Cysterny wyposażone w OUB przewoziły odpowiednie wyposażenie SLWT, aby wyposażyć jeden SLWT jako holownik i jeden SLWT jako łódź naprawczą do układania rur, przewoziły jeden kompletny terminal tankowców i były wyposażone w pięć OUB do jego rozmieszczenia. Cysterny te miały również żuraw o maksymalnym udźwigu 59 LT do załadunku/rozładunku pięciu OUB przewożonych na pokładzie.
Galeria
SS Petersburg , (T-AOT-9101), Petersburg Widok rufowy
SS Petersburg , (T-AOT-9101), Petersburg uruchamia SALM
SS Petersburg , (T-AOT-9101), Petersburg
