Samoa Air
| |||||||
Założony | 2012 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zaprzestano działalności | 2015 | ||||||
Piasty | Międzynarodowe lotnisko Faleolo | ||||||
Miasta ostrości | Asau , Saleloga | ||||||
Wielkość floty | 2 | ||||||
Miejsca docelowe | 10 | ||||||
Siedziba | Apia, Samoa | ||||||
Kluczowi ludzie | Chris Langton (dyrektor generalny) | ||||||
Strona internetowa |
Samoa Air to mała linia lotnicza z Samoa , która obsługiwała regularne loty między krajowymi wyspami, a także do Samoa Amerykańskiego . Zapewniał również loty czarterowe i loty z transferem medycznym. Wygląda na to, że linia lotnicza przeszła w stan uśpienia w 2015 roku; jego strona internetowa jest pusta, a strona na Facebooku nie jest już aktualizowana.
Incydenty
W dniu 21 czerwca 2012 r. samolot Samoa Air omal nie zderzył się z samolotem Polynesian Airlines w pobliżu Fagali'i . Oba samoloty znajdowały się na tym samym torze lotu. Lotnictwo cywilne wystosowało do Samoa Air surowe ostrzeżenie za nieprzestrzeganie standardowych procedur operacyjnych. Dyrektor generalny Samoa Air, Chris Langton, zakwestionował wynik dochodzenia.
Płacić według wagi
Samoa Air zyskało światową prasę, stając się pierwszą linią lotniczą na świecie, która pobiera od klientów opłaty za wagę ciała plus bagaż.
Opłata jest obliczana poprzez pomnożenie taryfy podstawowej (w zależności od trasy lotu) przez całkowitą wagę pasażera plus jego bagaż. Tak więc pasażer lecący z Apii do Asau ważący 80 kg (180 funtów) i przewożący 20 kg (44 funty) bagażu zapłaciłby 132 USD za lot (100 kg x 1,32 USD opłata podstawowa), podczas gdy inny pasażer ważący 60 kg (130 lb) i podróż bez bagażu kosztowałaby 79,20 USD (60 kg x 1,32 USD taryfy podstawowej) za ten sam lot. Opłata za dzieci pobierana jest w ten sam sposób, według stawki 75%.
Flota
Samolot | Całkowity | Zamówienia | Pasażerowie |
---|---|---|---|
Wysp Britten-Norman | 0 - Wycofany z eksploatacji | — | 9 |
Cessna 172 | 2 | — | 3 |
Całkowity | 2 | — |