Samochód amfibia

Totnes, Samochód na rzece Dart
„Drozd” podczas wystawy „ Armia 2020 ”.

Samochód amfibia to samochód , który jest środkiem transportu zdolnym do poruszania się zarówno na lądzie, jak i na wodzie lub pod wodą. Nie są opancerzone do użytku cywilnego.

quady

Główny artykuł: Amfibia ATV
Land Tamer amfibia 8x8 zdalnie sterowany pojazd

Do najmniejszych pojazdów amfibijnych bez poduszek powietrznych należą amfibie ATV (pojazdy terenowe). Te cieszyły się dużą popularnością w Ameryce Północnej w latach sześćdziesiątych i wczesnych siedemdziesiątych. Zazwyczaj amfibia ATV (AATV) to mały, lekki pojazd terenowy, zbudowany z integralnej wanny z twardego plastiku lub włókna szklanego, wyposażony w sześć (czasami osiem) napędzanych kół z niskociśnieniowymi oponami balonowymi. Bez zawieszenia (innego niż oferowane przez opony) i bez kierownic, sterowanie kierunkowe odbywa się poprzez sterowanie poślizgowe – tak jak w pojeździe gąsienicowym – albo poprzez hamowanie kołami po stronie, w którą chcesz skręcić, albo poprzez bardziej przepustnicę do kół po przeciwnej stronie. Większość współczesnych projektów wykorzystuje silniki typu ciągnika ogrodowego, które zapewniają prędkość maksymalną około 25 mil na godzinę lub 40 km / h na lądzie.

Skonstruowany w ten sposób AATV będzie pływał z dużą wolną burtą i będzie w stanie przemierzać bagna, stawy i strumienie, a także suchy ląd. Na lądzie jednostki te mają wysoką przyczepność i doskonałe właściwości terenowe, które można dodatkowo ulepszyć za pomocą opcjonalnego zestawu gąsienic, które można zamontować bezpośrednio na kołach. Chociaż obracanie się opon wystarczy, aby napędzać pojazd po wodzie – choć powoli – można dodać silniki zaburtowe, aby wydłużyć czas korzystania z wody.

W październiku 2013 r. Gibbs Amphibians wprowadził Quadski, pierwszy pojazd amfibijny zdolny do poruszania się z prędkością 45 mil na godzinę lub 72 km / h na lądzie lub wodzie. Quadski został opracowany przy użyciu technologii High Speed ​​​​Amphibian firmy Gibbs, którą Gibbs pierwotnie opracował dla Aquady, amfibii, której firma nadal nie wyprodukowała z powodu problemów regulacyjnych.

Samochody

Amfikar

Samochody-amfibie powstawały od ok. 1900, jednak II wojna światowa znacząco przyspieszyła ich rozwój. Dwa z najbardziej znaczących dotychczas samochodów amfibii zostały opracowane podczas II wojny światowej. Najbardziej rozpowszechniony był niemiecki Schwimmwagen , mały pojazd z napędem 4x4 podobny do jeepa , zaprojektowany przez firmę inżynieryjną Porsche w 1942 roku i szeroko stosowany podczas II wojny światowej . Nadwozie amfibii zostało zaprojektowane przez Erwina Komendę , projektanta konstrukcji nadwozia firmy, z wykorzystaniem silnika i układu napędowego Kübelwagen . Amfibia wersja Willys MB , Ford GPA lub „Seep” (skrót od Sea jeep ) została również opracowana podczas II wojny światowej. Specjalnie zmodyfikowany GPA, nazwany Half-Safe , był napędzany i pływał po całym świecie przez Australijczyka Bena Carlina w latach pięćdziesiątych XX wieku.

Jednym z najzdolniejszych powojennych amfibii terenowych był niemiecki Amphi-Ranger [ de ] , który miał kadłub wykonany z odpornego na wodę morską stopu aluminium AlMg2 . Wszechstronnie zaprojektowany, ten kosztowny pojazd okazał się zdatny do żeglugi podczas sztormu Gale o sile 10 u wybrzeży Morza Północnego (Pohl, 1998). Zbudowano tylko około 100 – ci, którzy posiadają jeden, stwierdzili, że jest w stanie niemal bez wysiłku przepłynąć kanał La Manche.

Czysto rekreacyjne samochody amfibii obejmują Amphicar z lat 60. XX wieku i współczesny Gibbs Aquada . Zbudowany w prawie 4000 sztuk, Amphicar jest nadal najlepiej wyprodukowanym cywilnym samochodem-amfibią. Gibbs Aquada wyróżnia się zdolnością do szybkiego ślizgu na wodzie. Gibbs zbudował pięćdziesiąt Aquad na początku XXI wieku po tym, jak został opracowany przez zespół złożony przez założyciela Alana Gibbsa, zanim dostawca silników firmy, Rover, nie był w stanie dalej dostarczać silników. Gibbs i nowy partner Neil Jenkins ponownie utworzyli firmę i teraz starają się o zgodę organów regulacyjnych USA na Aquadę. Inne amfibie to amerykańska Hydra Spyder i Spira4u . Nie wszystkim się udało, ponieważ Herzog Conte Schwimmwagen z 1979 roku nie przeszedł przez prototyp i nie wszedł do produkcji.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

  1. ^ „Prawnicy: potrzebna nowa klasyfikacja dla płazów o dużej prędkości, 14 lutego 2012 r., FastAmphibians.com
  2. ^ „Carboat utknął w martwym punkcie, Gibbs uruchomi amfibię ATV” , TheDetroitBureau.com
  3. Bibliografia _
  4. Bibliografia _ _
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Amphibious_automobile&oldid=1125711571 ”