Samochody Manty
| Przegląd | |
|---|---|
| Manta Mirage | |
| Producent | Samochody Manty |
| Produkcja | 1974-1986 |
| Projektant | Brada LoVette'a |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód sportowy |
| Układ | Układ RMR |
| Układ napędowy | |
| Silnik | Mały blok V8 Chevroleta |
| Przenoszenie | Skrzynia biegów Chevroleta Corvaira |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 96 cali (2438 mm) |
| Długość | 160 cali (4064 mm) |
| Szerokość | 75 cali (1905 mm) |
| Wysokość | 39 cali (991 mm) |
| Masa własna | Od 1900 funtów (862 kg) z silnikiem |
Manta Cars była własnością i była zarządzana przez amerykańskich braci Brada i Tima LoVette i znajdowała się w Costa Mesa w Kalifornii od 1974 do 1986 roku (Manta Cars przeniosła swój zakład produkcyjny i salon wystawowy na 2914 Halladay Avenue, Santa Ana, Kalifornia około 1980 roku). Manta wyprodukowała Manta Mirage , a później wyprodukowała inne samochody z zestawami komponentów , w tym Manta Montage z silnikiem z tyłu Volkswagena Beetle oraz Montage-T z silnikiem umieszczonym centralnie, który miał niestandardowe podwozie z ramą przestrzenną i wykorzystywał nadwozie GM X Napędy V6. Montage-T odtworzył nieuchwytnego McLarena M6GT .
Do ich linii produktów miała zostać dodana bardzo wierna reprodukcja klasycznej Corvette z 1953 roku i chociaż zbudowano prototyp, Manta Cars zaprzestała produkcji w 1986 roku, sprzedając około 1000 samochodów fabrycznych i części. Manta Mirage był amerykańskim pojazdem z silnikiem umieszczonym centralnie, produkowanym przez firmę Manta Cars. Mirage, pierwotnie nazywany po prostu „Manta” lub „Manta Can-Am”, był lekkim, dopuszczonym do ruchu drogowego samochodem wyścigowym. Podwozie Mirage ze stalową ramą przestrzenną było wyposażone w wysokowydajny silnik V8 i czterobiegową skrzynię biegów. Większość Mirage była wyposażona w 327 cu in (5,36 l) lub 350 cu in (5,7 l) Chevrolet z małymi blokami silników V8 i kilka pojazdów było wyposażonych w silniki V8 o pojemności 454 cu in (7,44 l) pochodzące od Chevroleta, a także silniki V8 o pojemności 460 cu in (7,5 l) pochodzące od Forda. Oryginalny projekt Mirage łączył Chevy V8 z przekładnią Corvair za pośrednictwem Kelmark i zdalnej dźwigni zmiany biegów. Nadwozie było w całości ręcznie układane z włókna szklanego, barwionego na różne kolory żelkotu. Drzwi w kształcie mewy zostały zamontowane w zdejmowanej górnej części, podczas gdy drzwi otwierają się do przodu, aby umożliwić wejście. Przy masie własnej wynoszącej zaledwie 1900 funtów (860 kg) samochody mogły być budowane przez fabrykę lub ich właścicieli tak, aby były niezwykle szybkie.
Występy w mediach
Mirage był jednym z 48 samochodów skradzionych w oryginalnej filmowej wersji filmu Przeminęło w 60 sekund z 1974 roku w reżyserii HB Halickiego . Można go również zobaczyć w filmie Halickiego Deadline Auto Theft z 1983 roku .
Manta Montage, zmodyfikowany przez George'a Barrisa, był samochodem w pierwszym sezonie programu telewizyjnego Hardcastle and McCormick z 1983 roku (kwestionowany w artykule Hardcastle and McCormick ). Montaż pojawił się także w filmie Highway to Hell z 1991 roku . Manta Mirage został zmodyfikowany w odcinku History Channels Counting Cars „Red, Hot and Dangerous”.
Uwaga: Manta Mirages nie pojawia się w filmie Death Race 2000 z 1975 roku . Te samochody były podstawowym stylem Canam zbudowanym na patelni VW i zostały zbudowane przez Dicka Deana .
Montaż (L) i Mirage (R)
Montaż manty
Manta Miraż
- „Samochody Manty” . Źródło 14 sierpnia 2006 .
- „Więcej informacji o Mancie” . Źródło 14 sierpnia 2006 .