Samochody specjalne Zastava

Samochody specjalne Zastava
Imię ojczyste	Застава специјални аутомобили
Typ	LLC
Przemysł	Automobilowy
Założony	; 12 marca 1991 ; 32 lata temu (Obecna forma) Założona w 1970
Zmarły	2017
Los	Procedura upadłościowa
Siedziba	Konjovićeva 86, ; Sombor , Serbia
Obsługiwany obszar	Na całym świecie
Rodzic	Grupa pojazdów Zastava
Strona internetowa	www .zastavasa .co .rs

Zastava Special Automobiles ( serbski : Zastava specijalni automobili lub Застава специјални аутомобили ) była serbską fabryką samochodów specjalnych z siedzibą w Somborze w Serbii . Była spółką zależną Group Zastava Vehicles z Kragujevaca, która ogłosiła upadłość w maju 2017 r. Zastava Special Automobiles wcześniej ogłosiła upadłość w sierpniu 2016 r., po dziesięcioleciach niewypłacalności.

Historia

Fundacja

Pierwsze kroki w rozwoju przemysłu samochodowego Wojwodiny i Somboru rozpoczęto od zainwestowania 17 milionów dinarów w starą linię produktów. Został zbudowany w 1970 roku i wraz ze 170 pracownikami rozpoczął produkcję, która miała dwa typy pojazdów dostawczych, każdy o ładowności 600 funtów, we współpracy z „Crvena zastava”. Na podstawie statutu kolektyw staje się wówczas jednym z 35 OOUR Instytutu „Crvena zastava”.

Działała stosunkowo krótko, odniosła sukces w 70% produkowanych przez siebie pojazdów we współpracy z podwykonawcami w całej Jugosławii. Liczbowo było to około 15 000 pojazdów, wprowadzonych na rynek krajowy i zagraniczny. Liczyła wówczas około 400 pracowników.

Wyprodukowano siedem nowych typów pojazdów użytkowych, w tym ówczesny „nowy luksusowy pojazd” 430 - {K} - zwany Luxe kombi van, a także nawiązano współpracę z szeregiem podwykonawców , m.in. ' z Pirota , 'Iskra' z Kranj i innych.

1970-1990

Oddział Zastavy „Sombor”, w wyniku referendum przeprowadzonego przez robotników, został 23 czerwca 1971 r. połączony z firmą handlową „Autobačka” z Sombor i Instytutami „Crvena zastava” z Kragujevaca. W tym czasie funkcjonowała w ramach Instytutu OUR „Crvena zastava” decyzją robotników w lipcu 1973 roku. Oddział „Sombor” stał się jedną z 35 podstawowych organizacji zrzeszeniowych w ramach „Crvena zastava”.

Początki tej branży najlepiej widać obserwując działalność firmy handlowej „Autobačka”, która powstała w 1958 roku i zatrudniała kilkunastu pracowników zajmujących się sprzedażą wszelkiego rodzaju przemysłowych wyrobów metalowych. Oddział Sombor zatrudniał 140 pracowników w biznesie zorientowanym na sprzedaż wyłącznie pojazdów marki Zastava. W pierwszym roku działalności, w 1971 roku, sprzedali 2407 pojazdów; w 1972 roku sprzedano 3257 pojazdów, podczas gdy w 1974 roku sprzedano 7000 pojazdów. Zwiększyła się również sprzedaż części zamiennych.

Dział handlowy składał się z dwóch magazynów, sprzedaży części zamiennych i broni w Odžaci i Senta . Przed rozpadem Jugosławii istniał magazyn w Vukovarze w Chorwacji, który zajmował się wyłącznie handlem, natomiast jednostka robocza mieściła się w Kula w Serbii, powstała na początku 1974 roku i zajmowała się sprzedażą pojazdów, części zamiennych i serwisem pojazdy.

1990-s-2010s

Zastava Special Automobiles z Sombor działała jako spółka zależna Grupy Zastava Vehicles Kragujevac. Produkowała wielozadaniowe pojazdy specjalne i części zamienne do pojazdów oraz świadczyła usługi produkcyjne w zakresie obróbki stali poprzez odkształcanie, cięcie, obróbkę termiczną, powlekanie oraz produkcję części poliestrowych. Za konsekwentne wdrażanie systemów jakości we wszystkich cyklach rozwoju, produkcji, sprzedaży i obsługi posprzedażowej produktów firma otrzymała certyfikat JUS [ sr ] ISO 9001:2001.Osnovni program HEA sprawia, że produkcja sprzedaży pojazdów wielozadaniowych oparta jest na fabryce samochodów osobowych Kragujevac . Roczna zdolność produkcyjna firmy wynosiła 10 000 pojazdów.

Zamknięcie i bankructwo

W sierpniu 2016 roku firma Zastava Special Automobiles ogłosiła upadłość po dekadzie słabych wyników finansowych i niewypłacalności.

W maju 2017 r. Grupa Zastava Vehicles, składająca się z Zastava Automobiles, Zastava Trucks, Zastava INPRO i Zastava Special Automobiles, ogłosiła upadłość przed Sądem Gospodarczym w Kragujevacu.

Produkty

Odbiór z Zastavy na Florydzie

Podstawową produkcją było wyprodukowanie podstawowego modelu samochodu w skali 101, takich jak pojazdy 1.1 Poly Scale, Scale 1.1 Pick-Up, Scale Poly Van 1.1, 1.1 Poly Baker Scale, Scale 1.1 Poly JV oraz pojazdy Florida Pick-Up (tzw. modelu), że nadwozie wprowadziło znaczące zmiany w stosunku do podstawowego modelu samochodu osobowego Yugo Florida. W ostatnich latach swojego istnienia produkowała modele Florida 1.3 Poly Van, Florida Ambulance Van 1.3, 1.3 Funeral Florida, Florida 1.3 ED Power Supply, Florida i Florida Cold 1.4 1.3 Poly.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa