Samoloty Ellisona-Mahona
Ellison-Mahon Aircraft to amerykańska firma zajmująca się rozwojem samolotów z siedzibą w Seattle w stanie Waszyngton . Jej dyrektorami są Ben Ellison i Ross Mahon.
Linia produkcyjna
Na początku lat 90. konstruktorzy rozpoczęli badania nad samolotem-amfibią . Zdecydowali się na dwusilnikową konfigurację podobną do Grummana Widgeona , który po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 1940 roku, ale planowali poprawić charakterystykę startową i zastosować materiały niekorodujące w konstrukcji. Do 2006 roku zbudowali z materiału kompozytowego (numer rejestracyjny FAA N204EM), który znajduje się na lotnisku Renton i który wykorzystuje pobliskie jezioro Washington do testowania wody. Samolot nosi nazwę Gweduck , zapożyczoną od nazwy rdzennych amerykańskich skorupiaków, które są rodzime dla północno-zachodniego Pacyfiku. Pierwszy lot prototypu odbył się 2 maja 2009 roku.
Ellison -Mahon Gweduck to górnopłat z dwoma silnikami Lycoming IO-540 o mocy 300 KM (224 kW) zamontowanymi na krawędzi natarcia skrzydła. Może pomieścić od 6 do 8 osób w 2-rzędowych siedzeniach. Rozpiętość skrzydeł wynosi 50,5 stopy (15,4 m) z pływakami końcówek w pozycji do lotu (schowanej) lub 48,0 stóp (14,63 m) z wysuniętymi pływakami końcówek. Powierzchnia skrzydła wynosi 295 stóp kwadratowych (27,4 m²). Długość kadłuba wynosi 32,5 stopy (9,91 m). Masa całkowita to 6000 funtów, masa własna to 4200 funtów.
Aby ułatwić dokowanie, pilot może wpompować do 150 funtów (68 kg) wody do zbiornika w jednym skrzydle, dzięki czemu można schować przeciwny pływak.
Samolot jest przeznaczony na rynek kitplane .
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona (angielski)