Santos Brazylia
 | |
| Typ | Sociedade Anônima |
|---|---|
| Przemysł | Logistyka Portowa |
| Założony | 1997 |
| Siedziba | , |
Obsługiwany obszar |
São Paulo , Guarujá , Santos , São Bernardo do Campo , Imbituba , Barcarena |
Liczba pracowników |
3600 |
| Strona internetowa | |
Santos Brasil Participações S/A to brazylijska firma logistyczna , usprawniająca operacje związane z kontenerami . Obecnie organizacja jest notowana na giełdzie (korporacja), notowana na poziomie 2 ładu korporacyjnego Bovespa, posiada rating brAAA według agencji Standard & Poor's i zainwestowała 3 miliardy R$, obliczone według bieżącej wartości, w trzy terminale kontenerowe, które obsługuje administruje. Wśród nich jest Tecon Santos, największa firma przeładunkowa kontenerów w Brazylii i Ameryce Łacińskiej o średniej rocznej prędkości 80 MPH (ruchów na godzinę), która znajduje się na lewym obrzeżu portu Santos , administrowany przez Companhia Docas do Estado de São Paulo (CODESP) pod nadzorem Departamentu Portów Specjalnych (SEP/PR), który jest odpowiedzialny za większość przychodzącego i wychodzącego przepływu towarów w Brazylii. Z siedzibą w São Paulo , została założona w 1997 roku i posiada koncesję na prowadzenie nie tylko Tecon Santos, ale także Tecon Imbituba w porcie Imbituba w Santa Catarina , Tecon Vila do Conde w mieście Barcarena w stanie Pará , TEV – Terminal Pojazdowy w Porcie Santos, a także Terminal General Cargo, także w Imbituba. Firma posiada również dwa centra dystrybucyjne: DCs São Bernardo w mieście São Bernardo do Campo w regionie Wielkiego São Paulo oraz w Jaguaré , również w mieście São Paulo. Posiada również operatora logistycznego Santos Brasil Logística, który zarządza centrami logistyki przemysłowej i odpraw celnych - CLIA Guarujá i CLIA Santos na wybrzeżu. Firma rozwija różnorodne projekty odpowiedzialności społecznej i środowiskowej, skupiając się na sporcie i jest uznawana przez Ministerstwo Sportu za Towarzystwo Przyjaciół Sportu.
Struktura korporacyjna firmy
| Akcjonariusze | % |
|---|---|
| CV dotyczące inwestycji na rynku międzynarodowym | 26,57% |
| PW237 Partipações SA | 20,48% |
| Multi STS Participações SA | 10,16% |
| Brazylia Terminais SA | 8,16% |
| Santander Fundo de Investimento PB RK Exclusivo Ações | 1,90% |
| OPP I Fundo de Investimentos em Ações | 0,49% |
| Ryszard Klien | 0,17% |
| Zakończenia | 0,43% |
| Bezpłatny pływak | 31,64% |
Historia firmy
1997
Santos Brasil rozpoczyna od wygrania konsorcjum składającego ofertę prywatyzacyjną terminalu kontenerowego Santos, Tecon Santos, z inwestycją o wartości 250 mln USD pod nazwą „Consórcio Santos Brasil”.
2001
Tecon Santos ma łącznie 760 metrów miejsca do cumowania, z dodatkowymi 250 metrami do pierwotnych 510 metrów.
2006
W wyniku restrukturyzacji przedsiębiorstwa powstaje holding Santos Brasil Participações S/A z akcjami notowanymi na Giełdzie Papierów Wartościowych w São Paulo (Bovespa), oferujący usługi portowe i logistyczne na terenie całego kraju. Dzięki Pozwoleniu na użytkowanie – instrumentowi TPU, firma rozpoczyna obsługę TEV, Terminalu Pojazdowego, w Porcie Santos.
2007
W skład holdingu wchodzi spółka „Nova Logística S/A”, operator Mesquita Soluções Logísticas, wykraczający poza usługi oferowane przez „Santos Brasil S/A”. 19,7% kontenerów obsługiwanych wzdłuż brazylijskiego wybrzeża przechodzi przez Tecon Santos, terminal firmy na lewym obrzeżu portu Santos. Rozpoczynają się prace budowlane mające na celu rozbudowę Tecon Santos, co zapewni lokalizacji 980 metrów miejsca do cumowania.
2008
Wydajność w Tecon Santos, mierzona liczbą ruchów na godzinę (MPH), osiąga poziom 55 MPH. W 1997 r., kiedy Santos Brasil przejął obsługę terminalu, prędkość ta wynosiła 11 mil na godzinę.
Firma wygrywa przetarg na zarządzanie Tecon Imbituba w porcie Imbituba. Proces przeprowadziła firma Companhia Docas de Imbituba.
W tym samym roku zdobywa prawo do administrowania Tecon Vila do Conde w Vila do Conde Port w Barcarena, Pará
2009
Obsługiwany przez firmę Tecon Santos odbiera pierwsze na kontynencie amerykańskim żurawie kontenerowe Super Post-Panamax (super dźwigi na szynach biegnących wzdłuż doków i mogące przesuwać jednocześnie dwa 40-stopowe kontenery).
We współpracy z Instytutem Iochpe utworzono szkołę Santos Brasil Formare School, aby szkolić młodych ludzi z Santos do pracy w portach i logistyce.
Poprzez swoją spółkę zależną Union Armazenagem e Operações Portuária SA spółka wygrywa przetarg na dzierżawę Terminalu Pojazdowego – TEV.
2010
Na podstawie badania pozycjonowania instytucjonalnego firma rewiduje swoje logo i całą komunikację wizualną. Wraz z otwarciem Terminalu 4 (T4) nabrzeże cumownicze w Tecon Santos zostaje powiększone do 980 metrów. Zakupiono teren w miejscu, gdzie obecnie znajduje się Jaguaré DC, w zachodniej części miasta São Paulo.
2011
Tecon Imbituba odbiera z Chin żurawie kontenerowe i powiększyła swoje stanowisko cumownicze do 660 metrów.
Tecon Santos osiąga kamień milowy w Brazylii, osiągając prędkość 135,5 mil na godzinę (ruchów na godzinę) na jednym statku.
2012
Tecon Santos bije rekord w Brazylii, osiągając prędkość 81,86 mil na godzinę (ruchów na godzinę) w ciągu jednego miesiąca. W tym samym roku terminal bije kolejny rekord w brazylijskiej branży portowej, tym razem w obsłudze: 105 000 kontenerów w ciągu jednego miesiąca.
Jako alternatywny transport w Pará uruchomiono śródlądowy transport rzeczny kontenerów barkami do innych miast w regionie.
2013
Firma osiągnęła 55% udziału w rynku w porcie Santos.
Agencja Standard & Poor's podnosi ocenę organizacji do „brAAA”, co jest najwyższym poziomem w brazylijskiej skali krajowej.
Tecon Santos odbiera statek o największej ładowności w historii Portu Santos. Cap San Nicolas, należący do Hamburg Süd , z 9600 TEU (jednostką równoważną dwudziestu stóp).
Struktura
Tecon Santos
Położony na lewym obrzeżu portu Santos, jest uważany za punkt odniesienia w kwestii wydajności w Ameryce Południowej i posiada najwyższą średnią MPH (ruchów na godzinę) w Ameryce Łacińskiej: 81,86. Terminal ma powierzchnię 596 000 metrów kwadratowych i może obsłużyć 2 miliony TEU rocznie.
zarządzany przez Santos Brasil znajduje się w porcie Imbituba i ma 207 000 metrów kwadratowych i zdolność przeładunkową 650 000 TEU rocznie. Terminal ten znajduje się w porcie głębokowodnym i może przyjmować statki typu Super Post Panamax. Posiada również Port Przemysłowy, współwłasność powierzchni składowania ładunków o powierzchni 2,5 mln m 2 z przeznaczeniem na chłodnie, plac manewrowy dla samochodów ciężarowych i inne obiekty.
Tecon Vila do Conde
Na północy kraju, w Barcarenie , znajduje się Tecon Vila do Conde o pojemności 250 000 TEU rocznie, powierzchni użytkowej 103 metrów kwadratowych i miejscu do cumowania o długości 254 metrów.
Logistyka
Firma prowadzi centra dystrybucyjne w São Paulo i São Bernardo do Campo , a także centra logistyki przemysłowej i centra odprawy celnej (CLIA) w Santos i Guarujá. Oferuje również usługi typu „port-to-door” obejmujące integrację usług portowych, transportu naziemnego i dostaw przemysłowych.
Odpowiedzialność społeczna i środowiskowa
Szkoła Santos Brasil Formare to projekt opracowany wspólnie z Fundacją Iochpe (Fundação Iochpe) we współpracy z firmą. Od 2011 roku oferuje młodym ludziom z Santos miejsca na kursy zawodowe uznawane przez MEC w obszarach portowych i logistycznych. Zajęcia prowadzone są przez kadrę wolontariuszy zwaną wychowawcami formami.
Firma wspiera Right Whale Project, organizację pozarządową z siedzibą w Imbituba – Santa Catarina, która działa na rzecz ochrony i identyfikacji wieloryba biskajskiego, gatunku zagrożonego wyginięciem.
W Santos inne prace są prowadzone we współpracy z różnymi podmiotami, takimi jak Partners in Education, Ilos Institute i Warriors Without Weapons ( Guerreiros sem Armas ). Są to projekty specyficzne dla społeczności otaczających działalność firmy, obejmujące działania związane ze sportem, kulturą, zrównoważonym rozwojem i rozwojem społeczności.
Nagrody
- Najlepszy raport roczny – 11. nagroda Abrasca (Brazylijskie Stowarzyszenie Spółek Giełdowych) – Kategoria – Open Capital Company Group 2
- Najlepszy Terminal Kontenerowy – Nagroda Przewodnika Morskiego 21 lat
- Nagroda dla najlepszego operatora portu – przewodnika morskiego 21 lat
- Najlepsza Firma w sektorze Infrastruktury – Nagroda Época 360°
- Najlepsza komunikacja z prasą – nagroda magazynu Negócios da Comunicação
- Certyfikacja SGS ICS — Zintegrowany System Zarządzania ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 i OHSAS 18001:2007
- Prêmio Jabuti (nagroda Jabuti): Port Santos i historia Brazylii