Sekretariat Stanu Lotnictwa Cywilnego
Sekretariat Stanu Lotnictwa Cywilnego ( SSCA , khmerski : រដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរស៊ីវិល , រល អស) jest agencją rządu Kambodży odpowiedzialną za lotnictwo cywilne, w tym lotniska w kraju. Jej siedziba znajduje się w stolicy Phnom Penh . SSCA nadzoruje działanie krajowych portów lotniczych i system zarządzania ruchem lotniczym w Kambodży. W 2000 roku wydzierżawił SAMART Corporation na obsługę i modernizację krajowego systemu kontroli ruchu lotniczego i nawigacji lotniczej na podstawie długoterminowej koncesji. Odpowiedzialnym sekretarzem stanu jest Mao Havannall.
Historia
W 1954 roku nowo niepodległe państwo zdecydowało się tymczasowo zastosować francuski kodeks lotnictwa cywilnego w Kambodży. Francja jest jego kolonialnym panem od wielu dziesięcioleci. Następnie 24 stycznia 1955 r. utworzono Biuro Lotnictwa Cywilnego (CAB) podlegające Ministerstwu Robót Publicznych i Telekomunikacji.
16 stycznia 1956 roku Kambodża podpisała konwencję chicagowską i formalnie została członkiem międzynarodowej społeczności lotnictwa cywilnego. W tym samym roku Royal Air Cambodge (RAC), narodowe linie lotnicze kraju, zostały utworzone we współpracy z Air France z rządem Kambodży posiadającym 60% i Air France z pozostałymi 40%.
Do 13 marca 1963 r. Utworzono Dowództwo Lotniska (Administrację) oraz Eksploatację i Zarządzanie Lotniskiem. Podczas reżimu Czerwonych Khmerów operacje lotnictwa cywilnego zostały przerwane i wznowione dopiero w 1981 roku. W następnym roku utworzono nową narodową linię lotniczą - Kampuchea Airlines, która później została ponownie przemianowana na Royal Air Cambodge.
W latach 1990-1992 Departament Lotnictwa Cywilnego został przemianowany na Generalną Dyrekcję Lotnictwa Cywilnego (GDCA). Do 1992 roku kontrola nad DGCA została przekazana z Ministerstwa Obrony do Rady Ministrów. W 1993 roku Departament DGCA zmienił nazwę na Urząd Lotnictwa Cywilnego Królestwa Kambodży (CAAKC). W dniu 24 stycznia 1996 r. CAAKC ponownie zmienił nazwę na obecną nazwę Sekretariatu Stanu Lotnictwa Cywilnego (SSCA) na mocy dekretu królewskiego SH RDC 0196 w sprawie utworzenia Sekretariatu Stanu Lotnictwa Cywilnego (SSCA) z dnia 24 stycznia 1996 r.
W 2004 r. obszar odpowiedzialności (AOR) został przeniesiony i zintegrowany z AOR w Bangkoku do FIR Phnom Penh, a 8 lipca SSCA wznowiło odpowiedzialność za tę przestrzeń powietrzną. Eksploatacja i modernizacja zarządzania przestrzenią powietrzną została przyznana służbom ruchu lotniczego Kambodży na podstawie koncesji.
Funkcje statutowe
Główne efektywne działania sektora lotniczego, które wymagają pełnienia funkcji, podsumowano poniżej:
1. Rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa (funkcja nadzoru regulacyjnego)
- Reguluj i nadzoruj operacje statków powietrznych zarejestrowanych w Kambodży
- Regulować i nadzorować działalność przemysłu lotniczego Bezpieczeństwo lotów
- Regulować i nadzorować działanie ochrony lotniska
- Regulować i nadzorować działalność lotniska i żeglugi powietrznej;
- Przeprowadzać audyty, inspekcje i certyfikację;
- Licencjonowana konserwacja statków powietrznych, personel lotniczy i kontrolerzy ruchu lotniczego;
- Zarządzać, nadzorować i nadzorować środowisko lotniska;
- Zapewnienie, że wszystkie istniejące zasady i przepisy w lotnictwie są zgodne z wytycznymi oraz standardowymi i zalecanymi praktykami określonymi przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO);
- Doradzanie rządowi Kambodży w sprawach związanych z lotnictwem cywilnym;
- Działać na arenie międzynarodowej jako krajowy organ i władza reprezentująca Kambodżę w sprawach dotyczących lotnictwa cywilnego;
2. Rozwój usług lotniczych (regulacja i promocja usług lotniczych)
- Regulować i promować rozwój transportu lotniczego (przewoźnicy lotniczy i rozwój tras);
- Negocjować i liberalizować umowy dotyczące usług lotniczych;
- Rozwiń międzynarodową sieć usług lotniczych między Kambodżą a innymi krajami.
3. Regulacje i operacje portów lotniczych
- Regulować i nadzorować planowanie, projektowanie, budowę i eksploatację wszystkich lotnisk w Kambodży, w tym wszystkich lotnisk objętych koncesją;
- Obsługuje i zarządza wszystkimi portami lotniczymi, z wyjątkiem tych, dla których udzielono koncesji;
- Planować, rozwijać i utrzymywać standardy wydajności i usług w operacjach lotniskowych;
- Zapewnienie, że planowanie, budowa i utrzymanie infrastruktury lotniska jest zgodne z określonymi standardami;
- Administrowanie, nadzorowanie i ułatwianie działalności Deweloperów/Operatorów lotnisk zgodnie z umowami koncesyjnymi/zarządzaniemi, zasadami i przepisami;
- Administrowanie, nadzorowanie i monitorowanie hałasu lotniczego i środków ograniczających hałas;
- Administrowanie politykami dotyczącymi ochrony środowiska i minimalizacji zakłóceń środowiska w związku z rozwojem i eksploatacją lotniska.
4. Regulacje i operacje w przestrzeni powietrznej
- Planować i rozwijać systemy CNS/ATM;
- Regulować i nadzorować działalność dostawcy usług kontroli ruchu lotniczego w celu zapewnienia bezpiecznego, uporządkowanego i sprawnego przepływu ruchu statków powietrznych w regionie informacji powietrznej Phnom Penh (FIR);
- Zapewnienie służby poszukiwawczo-ratowniczej statkom powietrznym w niebezpieczeństwie w FIR Phnom Penh;
- Administrować, nadzorować i ułatwiać działania dostawcy usług kontroli ruchu lotniczego zgodnie z umowami, zasadami i przepisami;
- Maksymalizuj możliwości przestrzeni powietrznej we współpracy z ICAO, IATA i innymi grupami użytkowników.
5. Krajowe Planowanie Lotnictwa Cywilnego
- Inicjowanie i formułowanie planowania polityki lotniczej, opracowywanie planów, definiowanie celów, wyznaczanie celów krótkoterminowych i długoterminowych;
- Przegląd, koordynacja i inicjowanie działań naprawczych w celu modyfikacji planów;
- Zarządzanie i aktualizacja Krajowego Planu Rozwoju Lotnictwa Cywilnego;
- Zachować odpowiedzialność za całą infrastrukturę i rozwój biznesowy systemu żeglugi powietrznej i lotnisk krajowych;
- Doradzanie rządowi krajowemu we wszystkich sprawach dotyczących zasad i przepisów lotnictwa cywilnego oraz rozwoju infrastruktury i operacji lotnictwa cywilnego;
- Administrowanie, nadzór i koordynacja całego rozwoju biznesu i operacji na podstawie umów koncesyjnych;
- Zarządzaj i koordynuj międzynarodową współpracę regionalną i subregionalną związaną ze sprawami lotnictwa cywilnego.
