Sekretarz Stoczni Marynarki Wojennej

Astilleros de la Secretaría de Marina (Meksykański Sekretarz Stoczni Marynarki Wojennej) są również znani jako ASTIMAR . Stocznie są zależne od meksykańskiej Generalnej Dyrekcji Budowy Marynarki Wojennej Meksyku , która prowadzi różnego rodzaju budowy i naprawy okrętów na terytorium Meksyku.

Udogodnienia

Te stocznie mają pięć obiektów:

• W Zatoce Meksykańskiej
  • Stocznia Marina 1 (ASTIMAR 1) w Tampico, Tamaulipas
  • Stocznia Marina 3 (ASTIMAR 3) w Coatzacoalcos, Veracruz
• Na Oceanie Spokojnym
  • Stocznia Marina 6 (ASTIMAR 6) w Guaymas, Sonora
  • Stocznia Marina 18 (ASTIMAR 18) w Acapulco, Guerrero
  • Stocznia Marina 20 (ASTIMAR 20) w Salina Cruz, Oaxaca

Budowa Ocean Patrol Vessels (OPV) prowadzona jest w stoczniach nr 1 i 20 odpowiednio w Salina Cruz i Tampico, gdzie wcześniej zbudowano 14 innych statków wchodzących w skład statków klasy Holzinger, Sierra, Durango i Oaxaca . Od 2008 roku budowane są dwa kolejne patrole klasy Oaxaca, które mają zostać oddane do użytku w 2010 roku.

Zbudowane statki

• klasa Holzingera
• klasa Sierra
• klasa Durango
• klasa Oaxaca
• klasa Tenochtitlan
• Klasa Isla Madre
• klasa Polaris
• Klasa Reformatorów
• klasa Montes Azules

Oczekujące projekty

Do 2009 roku Stocznie Marynarki Wojennej mają kilka projektów bez alokacji środków w wydatkach budżetowych Federacji:

• W 2009 roku Stocznie Marynarki Wojennej zbudują dwa kolejne okręty klasy Oaxaca o numerach kadłuba 40 i 86 w stoczniach 1 i 20.
  • W dniu 23 lipca 2009r. w stoczniach Marynarki Wojennej zwodowano ARM Independencia ( Independencia ). Ma wejść do służby w czerwcu 2010 roku.
  • 23 listopada 2009 r. stocznie marynarki wojennej zwodowały ARM Revolución ( Rewolucja ). Ma wejść do służby w listopadzie 2010 roku.
• Budowa pięciu 75-tonowych statków do nadzoru morza terytorialnego.

Anulowane projekty

Projekt Bulom meksykańskiego ASTIMAR miał na celu zbudowanie narodowego projektu, który mógłby być używany jako statek lub wielozadaniowy statek wsparcia logistycznego. Jego zamierzona wyporność miała być rzędu 4500–5000 ton i mogła pomieścić do 200 żołnierzy oraz załogę składającą się z 63 marynarzy, ale została odwołana z powodu braku funduszy Ministerstwa Marynarki Wojennej.