Shrewsbury & Newport Canals Trust
Shrewsbury & Newport Canals Trust jest stowarzyszeniem zajmującym się drogami wodnymi i zarejestrowaną organizacją charytatywną , której celem jest promowanie odbudowy kanału Shrewsbury Canal i Newport Arm of the Shropshire Union Canal . Trust powstał w 2000 roku.
Historia
W 1964 roku w lokalnych gazetach pojawiły się doniesienia, że British Waterways Board zamierza osuszyć część Newport Branch, która była oficjalnie zamknięta od 1944 roku. Północno-zachodni oddział Inland Waterways Association zasugerował powołanie lokalnej grupy do kampanii w celu renowacji kanału, aw grudniu 1964 r. utworzono Shrewsbury and Newport Canal Association, aby realizować ten cel. Po odrzuceniu ich początkowych planów grupa przekształciła się w Shropshire Union Canal Society , a następnie stanęła na czele odbudowy kanału Montgomery który również był częścią sieci Shropshire Union.
Ponad 30 lat później Shrewsbury and Newport Canals Trust ożywiło wizję odbudowy kanału Shrewsbury i Newport Arm. Została zarejestrowana w Companies House w dniu 21 września 2000 r. jako prywatna spółka z ograniczoną odpowiedzialnością i bez kapitału zakładowego, i ma numer firmy 4075920. Jest to również organizacja charytatywna, numer 1088706, zarejestrowana w Charity Commission . Celem jest przywrócenie Shrewsbury Canal i Newport Arm of the Shropshire Union Canal, w tym jego konstrukcji i budynków, dla dobra publicznego.
Zajęcia
W 2001 r. Trust sporządził dokument zatytułowany „Kanały Shrewsbury i Newport - sprawa do renowacji” , który rozesłał do pięciu władz lokalnych zarządzających obszarami, przez które przebiegają kanały. Władzami lokalnymi są Rady hrabstw Staffordshire i Shropshire , Rada Gminy Stafford oraz Telford i Wrekin Rada. W szczególności poprosili rady, aby zasadniczo wspierały cel renowacji, w tym współpracując z Trustem i innymi zainteresowanymi władzami lokalnymi, aby wspierały tworzenie studium wykonalności renowacji i korzystały z uprawnień planistycznych w celu ochrony linia kanału. Rozpatrzenie raportu przez Radę Gminy Stafford wymieniło dziesięć korzyści dla społeczności, które wynikną z renowacji.
Raport został dobrze przyjęty przez władze lokalne, które zasadniczo poparły go. Studium wykonalności zlecono w 2003 r., a poseł Alun Michael, minister dróg wodnych, przedstawił ustalenia w 2004 r., w których stwierdzono, że pełna renowacja jest zarówno technicznie możliwa z inżynieryjnego punktu widzenia, jak i ekonomicznie opłacalna. Szacunkowy koszt pełnej renowacji to 86 milionów funtów.
W 2007 roku wystawiono na sprzedaż basen i magazyn kanału Wappenshall. Trust prowadził kampanię na rzecz zakupu i odrestaurowania go, a nie przekształcenia go w mieszkania, dla których istniało pozwolenie na budowę. W czerwcu 2008 r. Rada Telford i Wrekin zgodziły się sfinansować zakup terenu, pozwalając Trustowi skoncentrować się na jego renowacji, zamiast próbować zebrać pieniądze na jego zakup.
Zobacz też
Bibliografia
- Cumberlidge, Jane (2009). Śródlądowe drogi wodne Wielkiej Brytanii (wyd. 8) . Imray Laurie Norie i Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3 .
- Giermkowie, Roger (2008). Odrestaurowane kanały w Wielkiej Brytanii . Wydawnictwo przełomowe. ISBN 978-1-84306-331-5 .
