Sieć łączy wodorowych
Sieć połączeń wodorowych w Danii została utworzona w 2005 roku przez Nordic Transportpolitical Network w celu utworzenia autostrady wodorowej z firmą Hydrogen Sweden i Hynor w ramach partnerstwa Skandynawskiej autostrady wodorowej .
Planowana autostrada jest częścią infrastruktury wodorowej . Dwie stacje tankowania wodoru są otwarte do użytku publicznego w Danii, a planowane są cztery kolejne.
Dwa pojazdy napędzane wodorem, Hyundai ix35 FCEV i Toyota Mirai , zostały wprowadzone do publicznej dystrybucji w 2015 roku, ale oczekuje się, że tylko kilkadziesiąt zostanie sprzedanych lub wydzierżawionych w Europie w 2015 roku.
Stacje publiczne
| Miasto | Lokalizacja | |
| Aalborg | Planowane otwarcie w 2015 roku | |
| Kopenhaga -1 | Otwarty - elektroliza wody | |
| Kopenhaga -2 | Planowane otwarcie w 2015 roku | |
| Kopenhaga -3 | Planowane otwarcie w 2015 roku | |
| Holstebro | otwarty | |
| Vejle | Planowane otwarcie w 2015 roku |
Stacje zamknięte
- Århus - reforming metanolu ( reforming parowy ) i przemysłowy H 2 .
- Fredericia - Reforming biopaliw metanolu ( reforming parowy ).
- Hobro - Reforming gazu ziemnego ( reforming parowy ) i przemysłowy H 2
- Padborg - reforming gazu ziemnego ( reforming parowy ). Elektroliza na miejscu.
- Ringkobing - Elektroliza wiatru .
- Sydthy - Elektroliza wiatru