Silnik Sabba
Sabb Motor to norweski producent małych morskich silników wysokoprężnych, głównie jednocylindrowych lub dwucylindrowych . Firma została założona jako Damsgaard Motorfabrikk przez dwóch braci, Alfa i Håkon Söyland w 1925 roku. Firma zaczęła budować silniki, aby sprostać wymaganiom rybaków, którzy chcieli prostego, solidnego i niezawodnego zasilania swoich łodzi. (Słowo „Sabb” oznacza wytrzymałość i niezawodność).
Historia
Przemysł chałupniczy braci rozpoczął się od stworzenia silnika z gorącą żarówką o mocy 3 KM . Następnie pojawiła się większa wersja 7-konna, która miała tendencję do pękania wałów korbowych, ale firma była w stanie rozwiązać problem i ponownie uruchomić swoje silniki pod nazwą Ny-Sabb (New Sabb). Do 1975 roku Sabb Motor produkował rocznie 3200 silników o mocy od 8 do 30 KM. W obliczu konkurencji rynkowej firma skoncentrowała się na dostarczaniu silników o mocy 30 KM do łodzi ratunkowych na statkach, co zwiększyło światowy popyt. Dystrybutorem silników Sabb w Wielkiej Brytanii jest Sleeman & Hawken Ltd. Niedawno Sabb nawiązał współpracę z Mitsubishi .
W 2006 Sabb Motor AS został kupiony przez Frydenbø Industri i przemianowany na Frydenbø Sabb Motor AS.
Silniki Sabba
Silniki Sabb są wytrzymałe i proste; na przykład niektóre mają „ smarowanie rozbryzgowe ”, które nie wymaga pompy olejowej ani filtra. (Smarowanie rozbryzgowe to stary system, w którym „łopatki” na korkach korbowodu zanurzają się w misce olejowej i rozpryskują smar w górę; wyraźnie jest to system, który może działać tylko w silnikach o bardzo niskich obrotach, w przeciwnym razie olej w misce olejowej puszysty mus).
Silniki Sabb obejmują typy H, G, GA, 2H, 2G i 2J.
Dostępne są szczegółowe informacje na temat silnika Sabb i wskazówki dotyczące konserwacji.
Zobacz też
- Film przedstawiający działanie silnika Sabb 2G