Silnik metryczny (wyrażenie amerykańskie)

Silnik metryczny to amerykańskie wyrażenie, które odnosi się do silnika spalinowego , często używanego w samochodach , którego podstawowa konstrukcja oparta jest na metrycznym systemie jednostek , zwłaszcza w układzie SI .

Gdy przemysł amerykański przeszedł z tradycyjnych jednostek na SI pod koniec XX wieku, przemysł motoryzacyjny zareagował, zmieniając projekty samochodów i silników na „metryczne”, a nie „angielskie”.

Charakterystyka

Silnik metryczny ma jedną lub więcej z następujących cech:

Narzędzia

• Silnik metryczny może wymagać narzędzi metrycznych do naprawy, takich jak zestawy kluczy i nasadek zaprojektowane tak, aby pasowały do ​​metrycznych elementów złącznych .

Jednostki

• Pojemność skokowa cylindrów silnika mierzona w litrach lub centymetrach sześciennych (cm³).

Wcześniej pojemność silnika amerykańskiego była najczęściej mierzona w calach sześciennych (in³). Wiele klasycznych amerykańskich samochodów miało silniki znane z pojemności skokowej, takie jak „350” Chevrolet Small-block , Ford 302 i 427 lub Chrysler „426 Hemi”.

Począwszy od lat 70. większość amerykańskich producentów samochodów zaczęła zamieniać oznaczenia silników z cali sześciennych na litry. Tak więc w 1970 roku V-8 w Cadillacu Eldorado urósł do 500 cali sześciennych, ale po raz pierwszy otrzymał plakietkę „8,2 litra”.

Po zakończeniu tej konwersji silniki na całym świecie były najczęściej określane przez ich pojemność skokową w litrach. Ta konwersja musiała wywołać pewne marketingowe : silnik Forda „302 Windsor”, który miał pojemność około 4942 cm3, po przeliczeniu na jednostki metryczne otrzymał oznaczenie „5,0”.

Pewne użycie cali sześciennych jest kontynuowane w XXI wieku, na przykład w tradycyjnych motocyklach w stylu amerykańskim ; oraz sporadyczne samochody typu muscle car z nowej ery , takie jak Dodge Viper z 2004 r. , który szczycił się silnikiem o pojemności 500 cali sześciennych (8193 cm3) i mocy 500 koni mechanicznych (373 kW), lub samochód koncepcyjny Ford „427”. W przypadku takich samochodów użycie cali sześciennych zamiast metrycznych centymetrów sześciennych można uznać za szczątkowe .

przypisy

• Terminy SI i system metryczny nie są ściśle zamienne; powszechny „system metryczny” odnosi się do systemu jednostek opartego na potęgach 10, na przykład cgs ; podczas gdy SI był pierwotnie oparty na układzie jednostek MKS. Jednak takie rozróżnienia nie mają zastosowania w typowym zakładzie naprawy silników.