Sklepy GS Curtis
| Sklepy GS Curtis | |
|---|---|
.jpg) Sklepy GS Curtis, 2009
| |
| Lokalizacja | Bolsover Street, Rockhampton City , Rockhampton , Region Rockhampton , Queensland , Australia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Okres projektowy | 1870 - 1890 (koniec XIX wieku) |
| Wybudowany | 1882 - 1883 |
| Architekt | Johna Williama Wilsona |
| Oficjalne imię | Magazyn AMV, sklepy GS Curtis |
| Typ | dziedzictwo państwowe (zbudowany) |
| Wyznaczony | 21 października 1992 |
| Nr referencyjny. | 600787 |
| Znaczący okres |
1880 (tkanina) 1883-w toku (zastosowanie historyczne) |
| Istotne komponenty | wciągnik |
| Budowniczowie | P Waters & Sons |
  Lokalizacja sklepów GS Curtis w Queensland
 Sklepy GS Curtis (Australia)
| |
GS Curtis Stores to wpisany na listę zabytków magazyn przy Bolsover Street, Rockhampton City , Rockhampton , Rockhampton Region , Queensland , Australia. Został zaprojektowany przez Johna Williama Wilsona i zbudowany w latach 1882-1883 przez firmę P Waters & Sons. Jest również znany jako Magazyn AMV. Został on dodany do Queensland Heritage Register w dniu 21 października 1992 r.
Historia
Ten murowany magazyn został wzniesiony w 1883 roku dla aukcjonera George'a Silasa Curtisa MLA dla Rockhampton , jako skład konsygnacyjny dla towarów importowanych. Został zaprojektowany przez architekta Johna Williama Wilsona i stoi na terenie XIX-wiecznych magazynów, które rozwinęły się w okolicy, aby obsługiwać przepływający handel na nabrzeżach.
GS Curtis po raz pierwszy przybył do Rockhampton w 1863 r. i wrócił w 1866 r., aby wejść do firmy aukcyjnej Wormald, którą nabył w 1872 r. Jako wybitny licytator, właściciel ziemi i spekulant na rynku nieruchomości, Curtis stał się jedną z najbardziej energicznych i wpływowych osób publicznych w mieście. Curtis prowadził kampanię za pośrednictwem Izby Handlowej na rzecz rozbudowy linii kolejowych i portu głębinowego dla Rockhampton, a od 1889 roku działał jako czołowy przedstawiciel separacji terytorialnej w Queensland. Curtis był przewodniczącym Central Queensland Territorial Separation League , kiedy powstała w 1889 roku.
Pod koniec 1882 roku George Silas Curtis zlecił architektowi Johnowi Wilsonowi zaprojektowanie magazynu na jego towary. Magazyn został zbudowany w czasie, gdy Rockhampton stało się głównym portem w środkowym Queensland, obsługującym rozległy obszar terenów pasterskich, rolniczych i górniczych i wkraczało w okres boomu odpowiadający rozpoczęciu wydobycia złota w Mount Morgan w 1882 r . Rockhampton było centrum handlowym centralnego Queensland, gdzie kupcy tacy jak Curtis mogli z powodzeniem prowadzić swoją działalność.
Curtis pierwotnie zlecił Wilsonowi zaprojektowanie jednopiętrowego magazynu z fundamentami do podniesienia drugiego piętra, ale Wilson przekonał go do zbudowania od razu dwupiętrowego budynku. W Daily Northern Argus z 1883 r. Doniesiono, że Wilson chciał zbudować budynek, który zapewniałby ciągłą znaczną pojemność i który „różniłby się w swoim ogólnym zarysie od innych budynków w mieście”, a także byłby dość niedrogi. Firma P Waters & Sons rozpoczęła budowę magazynu w sierpniu 1882 r., a zakończyła budowę na początku 1883 r.
Magazyn został opisany jako „istotny i przestronny” oraz jako jedyny budynek tej wielkości w Rockhampton. Wzniesienie magazynu było postrzegane jako awans dla miasta i wiązało się z atmosferą zaufania, która promowała Rockhampton jako ewentualną stolicę nowego, odrębnego stanu.
W czasie budowy budynek miał pierzeje od Bolsover Street, East Lane i Derby Street i został pomalowany odcieniem imitującym kolor lokalnego kamienia naturalnego Stanwell . Pierzeja Derby Street posiadała na parterze czworo dwuskrzydłowych drzwi z łukowatymi oknami zabezpieczonymi od wewnątrz żelaznymi kratami i zwieńczonymi półkolistym motywem połączonym z pilastrami. Na górnej kondygnacji znajdowały się 23 okna łukowe z górnymi zawiasami umożliwiającymi otwieranie.
Na każdym końcu magazynu znajdowały się narożniki, które tworzyły wejście z napisem „GS Curtis, 1870” wykonanym wstęgą. Słowa „GS Curtis Consignment Stores” były również wypukłe na obu końcach budynku. Na drugie piętro można było dostać się dwiema klatkami schodowymi, które były zamknięte i oddzielone od parteru, z których każda wychodziła na Bolsover Street i East Lane.
Parter miał otwarty plan z ośmioma żelaznymi słupami podtrzymującymi drewniane piętro. Górna kondygnacja również miała otwarty plan, a jedynym otworem do załadunku była para przesuwanych drzwi wychodzących na East Lane. Dach miał 5 świetlików i był zbudowany z kratownic stolcowych z biodrami na obu końcach.
Magazyn został zbudowany z zamiarem podzielenia naziemnej pierzei Derby Street na 9 sklepów w dowolnym momencie poprzez usunięcie muru między pilastrami, chociaż nie ma dowodów na to, że kiedykolwiek miało to miejsce.
GS Curtis stał się niewypłacalny w listopadzie 1898 roku, a jego sprawy zostały zlikwidowane. Nieruchomość została przekazana powiernikowi Mount Morgan, Thomasowi Skarratowi Hallowi, w grudniu 1898 r., Aw chwili jego śmierci w czerwcu 1903 r. Została ponownie przekazana powiernikom. W 1918 roku sklepy zostały zakupione przez Denham Bros z Rockhampton. Budynek został zakupiony przez obecnych właścicieli w 1973 roku.
Opis
Dawne sklepy GS Curtis, długa, wąska, dwukondygnacyjna konstrukcja murowana z czterospadowym dachem dwuspadowym ukrytym za attyką, znajduje się naprzeciwko Derby Street na południowy wschód, między Bolsover Street i East Lane. Budynek zlokalizowany jest na zachodnim krańcu strefy magazynowej zlokalizowanej wokół dawnych nabrzeży Rockhampton.
Budynek ma rozczłonkowane przęsła wejściowe do obu rogów ulic, a elewacja Derby Street zawiera dziewięć przęseł obramowanych pilastrami . Na pierwszym piętrze znajduje się ciągły rząd łukowatych, żaluzjowych szklanych okien oddzielonych pilastrami i obramowanych z renderowanymi listwami i parapetami. Okna te ustalają rytm przęseł, które mają naprzemienną szerokość, przy czym szersze przęsła składają się z trzech łukowych okien, a węższe przęsła z dwóch łukowych okien. Każde wąskie przęsło jest zwieńczone renderowaną łukową listwą z motywem centralnego koła. Przęsła końcowe mają również podobne okrągłe listwy umieszczone nad łukowatymi oknami. Budynek posiada parapet ze wspornikami gzyms , a wypukłe gzymsy łukowe są wyrównane z położeniem przęseł. Na parterze znajduje się pojedyncze łukowate okno z żaluzjami z cofniętym dolnym panelem, otoczone renderowanymi okrągłymi listwami i podniesionym ciągiem sznurków, umieszczonym centralnie w każdym szerokim przęśle. W każdej wąskiej wnęce znajdują się wysokie drzwi załadunkowe, składające się z drzwi rolowanych prowadzących do dolnej części, zwieńczonych drewnianymi żaluzjami i stałymi przeszkleniami.
Rozstawione narożne przęsła wejściowe mają podobne detale i obejmują sparowane drewniane drzwi z łukowatym świetlikiem prowadzącym na parter, z łukowatym oknem z żaluzjami prowadzącym na pierwsze piętro.
Wąska elewacja Bolsover Street jest podobna w szczegółach i składa się z łukowatego centralnego przęsła zawierającego dwa łukowe okna z żaluzjami na pierwszym piętrze, otoczone pojedynczym łukowatym oknem po obu stronach. Na parterze znajduje się łukowate okno z żaluzjami wychodzące na środkową zatokę, otoczone renderowanymi okrągłymi listwami i podniesionym ciągiem sznurków, z łukowatym oknem od strony południowej i łukowatymi wypełnionymi drzwiami od strony północnej. Renderowane detale sugerują, że budynek został zaprojektowany tak, aby można go było rozbudować wzdłuż pierzei ulicy Bolsover.
Elewacja East Lane ma podobne detale attyki, ale renderowane detale elewacji kończą się na krawędzi narożnego wejścia. Ta elewacja jest wykończona malowaną cegłą, a parter ma pojedynczy otwór z drewnianymi żaluzjami i stałymi przeszkleniami, z dowodami ceglanego wypełnienia wcześniejszych drzwi załadunkowych poniżej. W sąsiedztwie znajdują się łukowe drzwi wypełnione cegłą. Na pierwszym piętrze znajdują się drzwi załadunkowe, składające się z drzwi rolowanych prowadzących do dolnej części, zwieńczonych drewnianymi żaluzjami, a obok znajduje się mniejsze okno z żaluzjami.
Wewnętrznie budynek ma osiem centralnie umieszczonych żeliwnych kolumn podtrzymujących pierwsze piętro o konstrukcji drewnianej. Parter w większości otwarty, z betonową posadzką i malowanymi ścianami z cegły, przy czym w tylnej ścianie umieszczono centralnie rozmieszczone otwory okienne do każdego przęsła. Północno-wschodni kraniec ma betonową antresolę piętro wsparte na ścianach z bloczków betonowych, poniżej wydzielone pomieszczenia biurowe i magazynowe. W sąsiedztwie znajduje się wyciąg, aw narożniku północnym stalowa klatka schodowa. Pierwsze piętro ma otwarty plan, z betonową podłogą na północnym krańcu nad antresolą, a sufit wyłożony jest skompresowaną blachą.
Lista dziedzictwa
Sklepy GS Curtis zostały wpisane do rejestru dziedzictwa Queensland w dniu 21 października 1992 r., Po spełnieniu następujących kryteriów.
To miejsce jest ważne dla wykazania ewolucji lub wzorca historii Queensland.
Dawne sklepy GS Curtis stanowią początek okresu znacznego rozwoju handlowego w Rockhampton w drugiej połowie XIX wieku. Magazyn, drugi najstarszy zachowany w Rockhampton, został zbudowany w miejscu, które miało stać się dzielnicą dużych magazynów położonych w pobliżu działalności handlowej nabrzeży rzecznych. Odzwierciedlało dobrobyt Rockhampton i jego pozycję głównego centrum handlowego i portu w środkowym Queensland w czasie, gdy czerpał korzyści z bogactwa wydobycia złota w Mount Morgan od lat 80. XIX wieku do przełomu wieków.
Miejsce to jest ważne ze względu na walory estetyczne.
Budynek, dwukondygnacyjny budynek magazynowy, wyróżnia się na ulicy dzięki długiej, dekoracyjnej elewacji Derby Street. Forma budynku, tkaniny, materiały i charakterystyczne detale ilustrują kreatywne podejście do projektowania. Budynek jest uznawany za lokalny punkt orientacyjny i wnosi znaczący wkład w krajobraz ulicy i miasta Rockhampton.
Miejsce ma silny lub szczególny związek z określoną społecznością lub grupą kulturową ze względów społecznych, kulturowych lub duchowych.
Budynek ma specjalne skojarzenie dla mieszkańców Rockhampton jako zabytek historyczny, który przyczynia się do wizerunku miasta.
Miejsce to ma szczególny związek z życiem lub pracą konkretnej osoby, grupy lub organizacji o znaczeniu w historii Queensland.
Ma szczególny związek z wybitnym architektem Rockhampton, Johnem Williamem Wilsonem, który podczas swojej 35-letniej praktyki w dużej mierze przyczynił się do ukształtowania krajobrazu miasta Rockhampton pod koniec XIX wieku. Ma również szczególny związek z George'em Silasem Curtisem MLA jako przejawem jego przedsięwzięć, które były ważne dla rozwoju Rockhampton. Curtis był wybitnym członkiem wczesnej społeczności Rockhampton i energicznym zwolennikiem ruchu separacyjnego, który wpłynął na historię miasta i regionu.
Atrybucja
Ten artykuł w Wikipedii został pierwotnie oparty na „The Queensland Heritage register” opublikowanym przez stan Queensland na licencji CC-BY 3.0 AU (dostęp: 7 lipca 2014, zarchiwizowany : 8 października 2014). Współrzędne geograficzne zostały pierwotnie obliczone na podstawie „Granic rejestru dziedzictwa Queensland” opublikowanych przez stan Queensland na licencji CC-BY 3.0 AU (dostęp 5 września 2014 r., zarchiwizowano 15 października 2014 r.).
Linki zewnętrzne
Media związane z AMV Warehouse w Wikimedia Commons