SkyBitz

SkyBitz, Inc.

Typ	Pomocniczy
Przemysł	Telekomunikacja, śledzenie zasobów
Założony	Sterling , Wirginia , Stany Zjednoczone (1993 ( 1993 ) )
Siedziba	Herndon, Wirginia , Stany Zjednoczone
Kluczowi ludzie	Henry Popplewell, starszy wiceprezes i dyrektor generalny
Rodzic	Telular Inc.

SkyBitz to amerykańska firma z siedzibą w Herndon w Wirginii , która dostarcza produkty machine-to-machine (M2M) do śledzenia zasobów mobilnych i zarządzania nimi. Spółka dominująca Telular Corporation jest spółką całkowicie zależną od Avista Capital Partners , amerykańskiej firmy private equity. SkyBitz to dostawca usług zdalnego śledzenia zasobów i zarządzania informacjami, specjalizujący się w narzędziach do podejmowania decyzji w czasie rzeczywistym dla firm posiadających niezasilane aktywa, takie jak ciągniki siodłowe, kontenery intermodalne, podwozia, wagony kolejowe, generatory prądu, ciężki sprzęt i inne aktywa. Produkty firmy do śledzenia zasobów są dostarczane za pomocą oprogramowanie jako usługa (SaaS) klientom komercyjnym, transportowym, wojskowym i bezpieczeństwa publicznego, w tym wrażliwym przewoźnikom przesyłek broni, amunicji i materiałów wybuchowych (AA&E). Wraz z przejęciem komercyjnych telematycznych Reltima i GPS North America w 2015 roku, SkyBitz wszedł na lokalny rynek zarządzania flotą.

Przegląd

Firma SkyBitz została założona w 1993 roku w obszarze metropolitalnym Waszyngtonu pod nazwą Eagle Eye Technologies, Inc. i wykorzystała fundusze DARPA i SBIR Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych do opracowania opatentowanego Globalnego Systemu Lokalizacyjnego (GLS). Technologia GLS różni się od tradycyjnej globalnego systemu pozycjonowania (GPS) tym, że obliczenia pozycjonowania są wykonywane centralnie i automatycznie w centrum operacyjnym, a nie lokalnie na każdym urządzeniu. Na początku 2002 roku firma — obecnie nazywająca się SkyBitz — ogłosiła komercyjne wprowadzenie swojej technologii GLS.

Do 2007 roku SkyBitz pozyskał ponad 400 klientów w Ameryce Północnej i dodał dwa nowe produkty do swojego istniejącego pakietu. Po raz pierwszy w tym roku znalazła się na liście Inc. 5000 , a także w wielu programach Fast 500 firmy Deloitte Touche Tohmatsu Limited .

Do 2012 roku SkyBitz wzbudził zainteresowanie Telular Corporation, światowego lidera w dziedzinie łączenia firm i maszyn przez sieci bezprzewodowe. Przejęcie SkyBitz przez Telular za łącznie 42 miliony dolarów zostało ogłoszone w grudniu 2012 roku. Niecały rok później firma private equity Avista Capital Partners sfinalizowała przejęcie Telular za 31-procentową premię w stosunku do ceny giełdowej. SkyBitz działa jako spółka zależna w całości należąca do Telular i ma swoją siedzibę główną w obszarze metropolitalnym Waszyngtonu.

Dzisiaj SkyBitz nadal wykorzystuje swoją technologię GLS, a także oferuje szereg innych rozwiązań do śledzenia zasobów w oparciu o portfolio jednostek i czujników GPS. Działają w wielu sieciach komunikacyjnych, począwszy od niskiej orbity okołoziemskiej i systemów satelitarnych geostacjonarnych, a skończywszy na sieciach GSM / GPRS . W 2014 roku firma SkyBitz zdobyła dwie nagrody magazynu M2M Evolution Magazine za produkt do zarządzania aktywami z obsługą GPS — nagrodę M2M Product of the Year Award za wyjątkową innowację oraz nagrodę M2M Evolution Asset Tracking Award.

W 2014 roku SkyBitz zaczął również oferować usługę abonamentową, która amortyzuje wszystkie koszty w jedną miesięczną, cykliczną opłatę. Tradycyjnie produkty i usługi technologiczne są sprzedawane poprzez połączenie początkowego wydatku kapitałowego na sprzęt i miesięczną opłatę serwisową. Abonament SkyBitz obejmuje koszty sprzętu w abonamencie miesięcznym.

Historia

Badania i rozwój

W 1992 roku Matthew Schor założył firmę jako Eagle Eye Location Services Corp. Firma otrzymała swój pierwszy kontrakt SBIR od DARPA w lipcu 1994 roku, zatytułowany „Miniaturowy, niedrogi nadajnik satelitarny”. W listopadzie 1995 roku firma zmieniła nazwę na Eagle Eye Technologies, Inc., a Agencja Zaawansowanych Projektów Badawczych w Obronie (DARPA) przyznała Eagle Eye kontrakt o wartości 500 000 USD na zminiaturyzowanie przedniego końca RF nadajnika-odbiornika satelitarnego. W 1997 Virginia Center for Innovative Technology przyznało grant badawczy, który umożliwił Eagle Eye pracę z profesorem Warrenem Stutzmanem w Virginia Tech w Blacksburg w Wirginii, aby dalej rozwijać swoją technologię.

W 1998 roku Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych przyznały Eagle Eye pierwszy z dwóch kolejnych kontraktów na miniaturyzację systemu śledzenia i zmniejszenie jego zużycia energii. Główny naukowiec firmy, Mark Sullivan, a także wiceprezes, James Kilfeather, otrzymali patenty na technologie wykorzystywane przez SkyBitz. Dyrektor techniczny firmy, Jay Brosius, kierował pracami projektowymi dotyczącymi protokołu komunikacyjnego ( Slotted Aloha ) i architektury.

W październiku 1998 roku firma World Wireless Communications of Utah ogłosiła zawarcie umowy na produkcję prototypowego terminala mobilnego wykorzystującego Globalny System Lokalizacyjny (GLS) do lokalizacji aktywów. Eagle Eye był w stanie zademonstrować technologię GLS za pośrednictwem MSAT zbudowanego przez Hughes Space and Electronics (obecnie należącego do Boeinga ). W lipcu 2000 Zero Gravity Venture Partners zainwestowało w kapitał podwyższonego ryzyka serii A okrągły. Pozyskiwanie kapitału w tym czasie nie mogło być dla SkyBitz bardziej przypadkowe, ponieważ nieprzewidziane wydarzenia z 11 września sprawiły, że pozyskanie kapitału było jeszcze trudniejsze. Zamknięcie kolejnej rundy finansowania i wprowadzenie produktu i usługi na rynek zajęło dłuższy rok. Poświęcenie całego zespołu osiągnęło punkt kulminacyjny w produkcji przedprodukcyjnej produktu za pomocą Solectron, opracowaniu usługi internetowej i testowaniu w terenie z wczesnymi kluczowymi klientami. Landstar przetestował 500 jednostek i stwierdził, że SkyBitz spełnia ich wymagania. Wysiłki te ostatecznie przyciągnęły nowych inwestorów, aby przygotować grunt pod wprowadzenie na rynek w 2002 roku.

Uruchomienie komercyjne

Na początku 2002 roku firma zatrudniła Michaela Fitzgeralda jako CEO. Michael Fitzgerald miał znakomitą karierę w branży transportowej, w tym był jednym z pierwszych członków zespołu zarządzającego w Federal Express . Następnie firma ogłosiła wprowadzenie technologii GLS. W listopadzie 2002 r. AIG Highstar Capital i Cordova Ventures przeprowadziły inwestycję serii B o wartości 18 milionów dolarów. Helen Bentley Delich za pośrednictwem firmy Helen Bentley & Associates otrzymała 34 000 USD za pomoc i doradztwo dla SkyBitz podczas jej komercyjnego wprowadzania na rynek samochodów ciężarowych i transportu. System Landstara , jedna z największych firm transportowych w USA, wdrożyła tę usługę w styczniu 2003 roku.

Na początku 2003 roku SkyBitz ogłosił swoją obecną współpracę produkcyjną z Solectron , która obejmowała wprowadzenie nowego produktu (NPI), opracowanie testów, układ i projekt płytki drukowanej , montaż kart i projekt zewnętrznej obudowy mobilnego terminala SkyBitz. Wkrótce potem firma otrzymała grant w wysokości 1 miliona dolarów od Administracji Bezpieczeństwa Transportu na wdrożenie GLS w porcie Long Beach przez Administrację Morską . Aby wesprzeć tę próbę, Matthew Schor udzielił wywiadu w MSNBC w lutym 2003 r. o tym, w jaki sposób porty amerykańskie były podatne na ataki i jak technologia może pomóc. W maju 2003 roku ogłoszono, że Agencja Redukcji Zagrożeń Obronnych podpisała kontrakt z Eagle Eye Technologies, Inc. na badania komunikacji wspierające jej misję.

Na początku 2003 roku firma zatrudniła Andy'ego Wooda jako dyrektora generalnego, który zastąpił pana Fitzgeralda. W styczniu 2004 r. Inverness Capital i Motorola zainwestowały 16 milionów dolarów serii C w SkyBitz. W kwietniu 2004 roku Andy Wood zrezygnował ze stanowiska dyrektora generalnego, a dyrektor finansowy firmy, Rick Burtner, został dyrektorem generalnym. W 2005 roku SkyBitz pozyskał klientów z branży transportowej, w tym R&R Trucking, Tri-State Motor, Quality Distribution i J Rayl. Firma została również wybrana przez magazyn SmartCEO jako firma technologiczna „2005 Future 50” ze względu na kierunek strategiczny i wzrost liczby klientów. W 2006 roku firma SkyBitz ogłosiła technologię inteligentnego śledzenia czujników, aby zoptymalizować wykorzystanie przyczepy, poprawić raportowanie i zmaksymalizować bezpieczeństwo. Firma została uznana za „Wschodzącą Gwiazdę” w programie Technology Fast 50 firmy Deloitte & Touche USA LLP dla stanu Wirginia. SkyBitz stał się również oficjalnym rozwiązaniem śledzącym na dostawę choinki na Kapitol Stanów Zjednoczonych. Również w 2006 roku Bob Blair dołączył do firmy jako CFO.

W lutym 2007 roku Canadian Imperial Bank of Commerce (za pośrednictwem CIBC Capital Partners) poprowadził czwartą rundę finansowania na łączną kwotę 10 milionów dolarów. W październiku 2007 Homaira Akbari zastąpił Burtnera na stanowisku dyrektora generalnego. Do końca 2007 roku SkyBitz pozyskał ponad 400 klientów w Ameryce Północnej i dodał dwa nowe produkty: czujnik ładunku i identyfikator ciągnika/przyczepy. Firma znalazła się również w rankingu Inc. 500, Deloitte Wireless Fast 50, Deloitte Technology Fast 500, The Deloitte Technology Fast 50 dla stanów Wirginia i Maryland oraz Heavy Duty Trucking Nifty Fifty Award.

Ekspansja

W styczniu 2009 r. SkyBitz i firma badawcza CSMG, dział strategii TMNG Global, ogłosiły nowe badania oceniające korzyści płynące ze zdalnego zarządzania aktywami. Następnie w kwietniu 2009 roku SkyBitz rozszerzył zasięg sprzedaży na Kanadę dzięki partnerstwu z ELM Technologies. Również w kwietniu Agencja Zaawansowanych Projektów Badawczych w Obronie (DARPA) opublikowała studium przypadku, w którym przedstawiono technologię SkyBitz.

Później, w 2009 roku, firma wprowadziła nowe naziemne rozwiązanie do śledzenia w Kore Networks, ogłosiła, że ​​otrzymała certyfikat Defence Transportation Tracking System II (DTTS) wydany przez Wojskowe Dowództwo Rozmieszczenia i Dystrybucji Powierzchni (SDDC) oraz uruchomiła nowy system śledzenia zasobów oprogramowanie dla firm leasingujących naczepy. W 2010 roku SkyBitz ogłosił strategiczne partnerstwo z Iridium Communications Inc. Do 2012 roku SkyBitz wprowadził nowe globalne rozwiązanie oparte na Iridium.

Ta szybka faza ekspansji zaowocowała tym, że SkyBitz został nazwany Inc. 5000 przez pięć kolejnych lat od 2007 do 2011. Zwrócił również uwagę Telular Corporation, amerykańskiej firmy, która wykorzystuje technologię bezprzewodową do dostarczania systemów alarmowych i monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach. Telular, pod kierownictwem dyrektora generalnego Josepha Beatty'ego, przejął SkyBitz w grudniu 2012 r. Za cenę zakupu 42 mln USD (35 mln USD w gotówce i 7 mln USD nowo wyemitowanych akcji zwykłych). Przejęcie zwiększyło rozmiar Telular o około 70 procent i stworzyło największą na świecie firmę zajmującą się śledzeniem i zarządzaniem aktywami „czystego gracza”. Były starszy wiceprezes ds. sprzedaży Henry Popplewell został mianowany starszym wiceprezesem i dyrektorem generalnym SkyBitz. W 2013 roku Telular został sprzedany firmie private equity Avista Capital Partners w drodze wezwania na wszystkie pozostające w obrocie akcje Telular z 31-procentową premią. Beatty ustąpił ze stanowiska dyrektora generalnego w związku z transakcją. Doug Milner został mianowany CEO Telular Corporation w sierpniu 2013 roku.

Również w 2013 roku firma SkyBitz wprowadziła na rynek nowy, dostosowany do potrzeb produkt komórkowy, który zdobył dwie nagrody magazynu M2M Evolution — nagrodę M2M Product of the Year za wyjątkową innowację oraz nagrodę M2M Evolution Asset Tracking Award. W 2014 roku SkyBitz wprowadził nową opcję zakupu, która wyeliminowała początkowe nakłady inwestycyjne na sprzęt. Tradycyjnie produkty i usługi technologiczne w branży transportowej i logistycznej są sprzedawane z początkowym wydatkiem kapitałowym i miesięczną opłatą za usługę. Nowa oferta SkyBitz to rozwiązanie oparte na subskrypcji który wymaga jedynie miesięcznej opłaty, co oznacza zmianę stylu zakupów w branży. Firmy US XPress Enterprises, Interstate Distributor i Transport America jako pierwsze przyjęły nowy model biznesowy oparty na SaaS.

W lutym 2015 roku SkyBitz ogłosił partnerstwo z Pressure Systems International, Inc. (PSI), „światowym liderem w dziedzinie automatycznych systemów pompowania opon”. Dzięki współpracy wspólni klienci uzyskali możliwość wspólnego przeglądania stanu opon i lokalizacji przyczepy w czasie rzeczywistym. Partnerstwo miało na celu obniżenie kosztów utrzymania floty naczep. Również w 2015 roku Telular przejął dwie firmy, które zostały zintegrowane w ramach dywizji SkyBitz. Przejęcie tych dwóch firm, GPS North America i Reltima, pozwoliło SkyBitz wejść na lokalny rynek zarządzania flotą.

W październiku 2017 roku firma macierzysta SkyBitz, Telular, ogłosiła partnerstwo między SkyBitz i Velociti, dostawcą „usług wdrażania technologii”. Partnerstwo koncentruje się na zapewnieniu klientom z Ameryki Północnej krótszych czasów wdrażania technologii SkyBitz w ich flotach.

W kwietniu 2018 roku SkyBitz został „dostawcą technologii zatwierdzonym przez NASPO”. To partnerstwo pozwala SkyBitz współpracować z kontrahentami rządowymi we wszystkich 50 stanach, Dystrykcie Kolumbii i zorganizowanych terytoriach Stanów Zjednoczonych.