SkyLoop

SkyLoop
Status	W produkcji
Pierwszy wyprodukowany	2004
Liczba instalacji	10
Producent	Maurera Söhne
Typ pojazdu	X-samochód
Pojazdy	2
Zawodnicy na pojazd	6
Wydziwianie	6
Jeźdźcy w rzędzie	2
Styl powściągliwości	Pasek okrążenia
SkyLoop w RCDB

SkyLoop to rodzaj stalowej kolejki górskiej produkowanej przez firmę Maurer Söhne . Obecnie na całym świecie działa 10 SkyLoops, z których dziewięć to identyczne modele XT 150, a jeden z nich to rozszerzony model XT 450. Pierwszym otwartym SkyLoop był Sky Wheel w 2004 r. (XT 150), podczas gdy jedyny XT 450, Abismo, został otwarty w 2006 r. Istnieją również trzy inne modele - XT 900, Custom i Launch - które nie mają instalacji od 2021 r.

Historia

Pierwszy na świecie SkyLoop, Sky Wheel, został otwarty w 2004 roku i obecnie znajduje się w Skyline Park w Niemczech . Sky Wheel to model XT 150. Byłby to jedyny model SkyLoop, który miał być zbudowany do 2006 roku, kiedy zbudowano Abismo w Parque de Atracciones de Madrid w Hiszpanii . Abismo to SkyLoop XT 450 (rozszerzenie XT 150) i pozostaje jedynym zbudowanym XT 450. Od tego czasu na całym świecie zbudowano tylko XT 150. Maurera Söhne mają również 3 dodatkowe modele SkyLoop: XT 900 (rozszerzenie do XT 150), Custom i Launch (wykorzystuje układ XT 150, w którym pociąg jest uruchamiany pod górę), chociaż żaden nie został zbudowany od 2020 roku.

modele

Pociągi używane w SkyLoops są takie same dla wszystkich modeli. Na zdjęciu pociąg na Abismo.

SkyLoop składa się z pięciu modeli: XT 150, XT 450, XT 900, Custom i Launch. Jednak wyprodukowano tylko XT 150 i XT 450, a od 2012 roku zbudowano tylko jedną wersję tego ostatniego.

XT 150

kolejka górska o długości 492 stóp (150 m) , która osiąga maksymalną wysokość 171 stóp (52 m) (rzeczywisty tor osiąga 164 stóp (50 m)) i prędkość maksymalną 65 mil na godzinę ( 105 kilometrów na godzinę). Ten model ma również dwie inwersje i używa jednego pociągu z 2 samochodami X, z których każdy może pomieścić 6 osób.

Po odjeździe pociągu ze stacji od razu zaczyna się wspinać na pionową (90 stopni) windę . Po dotarciu na szczyt windy pociąg obraca się o 45 stopni do tyłu, ustawiając pociąg i jego jeźdźców w pozycji do góry nogami. Następnie, gdy pociąg opuszcza windę, przechodzi przez linię serca przed zejściem w dół jedyny spadek w układzie kolejki górskiej. Pociąg przejeżdża przez stację jadąc z powrotem windą. Po wytraceniu pędu pociąg wraca w dół, przejeżdżając ponownie przez stację. Następnie przechodzi z powrotem w górę spadku i częściowo do rzutu na linię serca, po czym ponownie traci impet i wraca na ziemię. Po minięciu stacji po raz trzeci pociąg zatrzymuje się w pobliżu szczytu wyciągu. Następnie jest opuszczany z powrotem na stację, na której kolejni pasażerowie wsiadają do pociągu. XT 150 ma opcję wysyłania jeźdźców w drugim cyklu według uznania operatora. Kiedy pociąg zatrzyma się na wzniesieniu pod koniec jazdy, zamiast powoli opuszczać się z powrotem do stacji, łańcuch podniesie samochód i ponownie prześle go przez jazdę.

XT450

Abismo to jedyna instalacja XT 450

SkyLoop XT 450 to kolejka górska o długości 1476 stóp (450 m), która osiąga maksymalną wysokość 160,7 stóp (49,0 m) (rzeczywisty tor osiąga 151,6 stóp (46,2 m)) i prędkość maksymalną 65 mil na godzinę ( 105 kilometrów na godzinę). Ten model jest przedłużeniem XT 150, a gąsienica początkowa ma ten sam projekt. XT 450 ma 4 inwersje, a także korzysta z pociągu złożonego z 2 X-Cars, z których każdy może pomieścić 6 osób.

Kolejka górska zaczyna się tak samo jak model XT 150. Po odjeździe pociągu ze stacji od razu zaczyna się wspinać na pionową (90 stopni) windę . Po dotarciu na szczyt windy pociąg obraca się o 45 stopni do tyłu, ustawiając pociąg i jego jeźdźców w pozycji do góry nogami. Po tym, jak pociąg opuszcza windę, przechodzi przez linię serca . Pociąg wjeżdża do pierwszego spadku, gdzie osiąga maksymalną prędkość 65 mil na godzinę (105 km / h), po czym przejeżdża ciasny zakręt w lewo . Po zakręcie pociąg przejeżdża przez jedyne wzgórze wielbłąda, po którym następuje kolejny zakręt w lewo. Następnie pociąg podąża płaskim odcinkiem torów, po czym zjeżdża z małego spadku prowadzącego do stacji i cofa się windą, gdzie pociąg się zatrzymuje. Pociąg jest następnie opuszczany z powrotem na stację, na której wsiadają kolejni jeźdźcy.

XT 900

SkyLoop XT 900 to koncepcja, która nie została jeszcze zbudowana od 2020 r. Projekt modelu rozpoczyna się w taki sam sposób, jak w przypadku XT 150, ponieważ w obu modelach występują podnoszenie, pierwsza inwersja i pierwszy spadek. Wraz z elementami z modelu XT 150, XT 900 zawiera serię skrętów, overbanked, pętlę i kobrę .

Zwyczaj

chce konkretny park rozrywki . Kolejki górskie tego modelu mogą się od siebie różnić.

Początek

SkyLoop Launch to koncepcja, która również nie została jeszcze zbudowana od 2020 r. Ten projekt można zintegrować z modelami XT 150, 450, 900 i Custom, ponieważ „uruchomienie” odbywa się tam, gdzie byłaby normalna winda. Maksymalna prędkość startu wyniosłaby 27 mil na godzinę (43 km / h) i jest napędzana liniowymi silnikami synchronicznymi (LSM). Gdyby ta koncepcja została zbudowana, miałaby nie tylko najwyższą na świecie inwersję, ale także najwyższy na świecie pionowy start.

Instalacje

Maurer Söhne zbudował dziesięć SkyLoops od 2020 r. Dziewięć to SkyLoop XT 150, a jeden to SkyLoop XT 450. Kolejki górskie są wymienione w kolejności dat otwarcia.

Nazwa	Park	Kraj	Model	Otwierany	Status
Koło Nieba	Skyline Park	Niemcy	XT 150	2004	Operacyjny
Kolejka X	Magiczne Źródła i Kryształowe Wodospady	Stany Zjednoczone	XT 150	27 maja 2006	Operacyjny
Abismo	Parque de Atracciones de Madrid	Hiszpania	XT450	27 czerwca 2006	Operacyjny
Ukko	Linnanmäki	Finlandia	XT 150	27 maja 2011 r	Operacyjny
Chmury Krainy Czarów	Świat Joylandu	Chiny	XT 150	5 sierpnia 2011 r	Operacyjny
Buzz Piła	Świat marzeń	Australia	XT 150	17 września 2011 r	REMOVED
Ukryta Anakonda	Szczęśliwa Dolina ( Wuhan )	Chiny	XT 150	29 kwietnia 2012 r	Operacyjny
Terror Twister	Fantawild Adventure ( Zhengzhou )	Chiny	XT 150	1 października 2012 r	Operacyjny
Terror Twister	Fantawild Dream Park	Chiny	XT 150	28 marca 2013 r	Operacyjny
Terror Twister	Kraina przygód Nantong	Chiny	XT 150	29 marca 2013 r	Operacyjny
Projekt Zero*	Świat Gumbuyi	Australia	XT 150	23 grudnia 2022 r	Operacyjny

• Przeniesienie Buzzsawa do Dreamworld

Podobne przejazdy

Premier Rides zainstalował kilka wersji modelu Sky Rocket II , który jest podobny do SkyLoop; należą do nich Superman: Ultimate Flight . Ponadto wykonano kilka chińskich SkyLoopów.

Linki zewnętrzne

• Media związane ze SkyLoop w Wikimedia Commons