Wschód słońca Solectria
Solectria Sunrise był innowacyjnym elektrycznym samochodem osobowym , zaprojektowanym tak, aby był jak najbardziej wydajny, aby uzyskać duży zasięg z dostępnej technologii akumulatorowej.
Stworzony przez Solectria Corporation z Woburn w stanie Massachusetts (od czasu przejęcia przez Azure Dynamics Corporation ), nigdy nie był produkowany poza kilkoma prototypami, chociaż podjęto znaczne wysiłki, aby projekt był godny masowej produkcji - w tym testów zderzeniowych.
Sunrise jest znany z tego, że pokonał 375 mil (604 km) na jednym ładowaniu podczas zawodów American Tour de Sol w 1996 roku . Sunrise przejechał 217 mil (349 km) z Bostonu do Nowego Jorku „na jednym ładowaniu akumulatora, pokonując codzienne prędkości ruchu ulicznego i autostrady do 65 mil na godzinę” (104 km / h).
Specyfikacje
- Ciało
- Kompozytowa, monokokowa skorupa typu unibody
- Współczynnik oporu (Cd) około 0,17
- Wymiary
- długość 176" (447 cm)
- szerokość 74" (188 cm)
- wysokość 52" (132 cm)
- rozstaw osi 104" (264 cm)
- Wagi
- masa własna bez akumulatorów 1433 funtów (650 kg)
- ładowność 682 funtów (309 kg)
- DMC 2979 funtów (1351 kg)
- Układ napędowy
- Silnik indukcyjny 50 kW Solectria AC , falownik , napęd kół przednich poprzez transaxle Geo Metro
- Akumulatory
- 24 GM / Ovonic akumulator niklowo-wodorkowy , 12v 90 Ah
- Zawieszenie
- przód: kolumna Geo Metro MacPhersona z 1994 r
- tył: kolumna Dodge Neon MacPherson z 1994 r
- sprężyny śrubowe z poduszkami powietrznymi
- ręczne sterowanie zębatką i zębnikiem
- Hamulce
- manualna, przednia tarcza Geo Metro , tylny bęben Dodge Neon
- hamowanie rekuperacyjne
-
Opony
- 13-calowe opony Geo Metro
- Wydajność
- 0–30 mil na godzinę: 6 sekund
- 0–60 mil na godzinę: 17 sekund
- zasięg, akumulator niklowo-wodorkowy : 400 mil (643 km) przy 30 mil na godzinę (48 km / h), 200 mil (321 km) przy 60 mil na godzinę (96 km / h).
Wersja zestawu
W 2005 roku sprzedano pojedynczy prototyp, a także formy niezbędne do wyprodukowania kompozytowego podwozia i nadwozia, które obecnie należą do projektu prowadzonego przez hobbystów, mającego na celu wyprodukowanie podobnego pojazdu jako zestawów, znanego jako Sunrise EV2. Zobacz Sunrise-ev.com .
Zobacz też
- Pojazdy elektryczne na baterie
- Solectria Force , pojazd „konwersji” tej samej firmy.
- Aptera Motors , której Typ-1 wykorzystuje układ napędowy wykonany przez Azure Dynamics.