Specjalna obróbka kadłuba

Specjalna obróbka kadłuba to proces opracowany w latach 80. XX wieku, w ramach którego kontrahenci zbrojeniowi pokrywali zewnętrzne części kadłubów okrętów podwodnych gumowaną płytką , która została zaprojektowana w celu tłumienia hałasu , przekierowywania fal dźwiękowych oraz pochłaniania lub ograniczania hałasu kadłuba.

Płytki o wymiarach około 12 cali kwadratowych przypominają macki ośmiornicy . W rzeczywistości są zbudowane w formacji czworościennej, w której dolne boki mają szereg otworów. Otwory łączą się z centralnym portem na środku płytki. Ten port jest miejscem, w którym przykładane jest źródło podciśnienia w celu wyciągnięcia podciśnienia po ułożeniu płytki otworu na kadłubie i przyklejeniu go żywicą epoksydową . Utwardzanie żywicy epoksydowej trwa około 1 dnia, po czym próżnia jest usuwana, aby upewnić się, że płytka ma dobre uszczelnienie, na co wskazuje brak rozpraszania próżni.

Kształt płytek przypomina fasetę diamentu lub kamienia szlachetnego . Ma cztery kąty, a konstrukcja płytki to miękka czarna guma z ołowiu . Każda płytka jest mocowana na kadłubie, aw szwach między płytkami nakładana jest uszczelka . Kadłub należy wypiaskować do gołego metalu , a następnie ponownie pokryć specjalną farbą . Na tę farbę nakłada się żywicę epoksydową. Podczas tego procesu kadłub jest utrzymywany powyżej punktu rosy iw kontrolowanym środowisku podczas procesu nie występuje kondensacja .

Pierwszym okrętem podwodnym, który otrzymał taką obróbkę kadłuba, był USS Batfish, ok. 1980.