Przystanek tramwajowy Sportlaan
Sportlaan | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Tramwaj linii 25 zbliża się do Sportlaan
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
Beneluxbaan & Sportlaan, Amstelveen Holandia |
||||||||||
| Współrzędne | |||||||||||
| Platformy | 1 platforma środkowa | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Strona internetowa | GVB: Sportlaan | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 2 grudnia 1990 dla linii metra 51 | ||||||||||
| Zamknięte | 3 marca 2019 r | ||||||||||
| Odbudowany | 13 grudnia 2020 dla linii tramwajowej 25 | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
| Dawne służby | |||||||||||
| |||||||||||
Sportlaan to przystanek tramwajowy w mieście Amstelveen w Holandii . Przystanek leży wzdłuż linii tramwajowej 25, która została nazwana Amsteltram, zanim otrzymała swój numer linii. Został oficjalnie otwarty 13 grudnia 2020 roku, nieoficjalnie 4 dni wcześniej 9 grudnia.
Przystanek znajduje się w otwartym wykopie poniżej poziomu ulicy i przypomina stację z centralnym peronem ze schodami i przeszkloną windą prowadzącą na poziom ulicy. Mosty nad przystankiem przenoszą ruch samochodowy przez linię tramwajową przez rondo . Ten przystanek jest podobny w konstrukcji do tych na Kronenburg i Zonnestein . 7 sierpnia 2019 r. rondo nad przystankiem Sportlaan zostało otwarte dla ruchu drogowego.
Sportlaan był wcześniej przystankiem dla linii metra 51, hybrydowej usługi metra / sneltram (lekkiej kolei), która została otwarta w 1990 roku. Podobnie jak metro, sneltram korzystał z peronów wysokiego poziomu. Linia metra 51 na południe od stacji Amsterdam Zuid została zamknięta w 2019 r. w celu przebudowy stacji z niższymi peronami, aby pomieścić nowe niskopodłogowe tramwaje linii 25. W przeciwieństwie do obecnego przystanku linii 25, stary przystanek linii metra 51 znajdował się na poziomie ulicy i tory używane do przechodzenia przez ulicę Sportlaan na poziomie.
