Dworzec Centralny w Amsterdamie

„Amsterdam Centraal” przekierowuje tutaj. Nie mylić z Amsterdam-Centrum .

Amsterdam Centraal
Główny węzeł przesiadkowy
Budynek dworca w 2016 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	Stationsplein 15 Amsterdam , Holandia Północna , Holandia
Współrzędne
Obsługiwany przez	Spoorwegen niderlandzki
Linie)	Kolej Amsterdam-Rotterdam Kolej Amsterdam-Elten Kolej Amsterdam-Zutphen Kolej Nieuwediep-Amsterdam Kolej Amsterdam-Schiphol Kolej Den Helder-Amsterdam
Platformy	11
Utwory	15 łącznie
Znajomości	Metro GVB w Amsterdamie : 51, 52, 53, 54 Tramwaj GVB w Amsterdamie : 2, 4, 12, 13, 14, 17, 24, 26 ⛴ Prom GVB w Amsterdamie: 901, 902, 905, 906, 907 : 391, 394, N47 , N57, N92, N94, N97 EBS : 305, 306, 314, 316, N01, N04, N10, N14 GVB : 18, 21, 22, 48, 248, 281, 282, 283, 284, 285, 287, 288 , 289, 291, 293
Budowa
Architekt	Pierre'a Cuypersa
Inne informacje
Kod stacji	Asd
kod IATA	ZYA
Strona internetowa	www.ns.nl/en/stationsinformatie/asd/amsterdam-centraal _ _ _ _ _ _
Historia
Otwierany	15 października 1889 ( 15.10.1889 )
Pasażerowie
192178 dziennie (2018)
Usługi Stacja poprzedzająca Eurostar Następna stacja Centrum Rotterdamu w kierunku londyńskiego St Pancras Londyn - Amsterdam Stacja końcowa Stacja poprzedzająca DB Fernverkehr Następna stacja Stacja końcowa LÓD 43 Utrecht Centraal w kierunku Basel SBB IC 77 Hilversum w kierunku Berlin Ostbahnhof LÓD 78 Utrecht Centraal w kierunku Frankfurtu nad Menem Hbf Stacja poprzedzająca Thalys Następna stacja Lotnisko Schiphol w kierunku Paryż-Nord Thalys 9300 Stacja końcowa Lotnisko Schiphol w kierunku Marne-la-Vallée-Chessy Thalys 9900 Lotnisko Schiphol w kierunku Bourg-Saint-Maurice Thalys Neige (zima) Lotnisko Schiphol w kierunku Marsylii-Saint-Charles Thalys Soleil (lato) Stacja poprzedzająca NS Międzynarodowy Następna stacja Lotnisko Schiphol w kierunku Rotterdam Centraal Intercity Direct 900 Stacja końcowa Intercity Direct 1000 Lotnisko Schiphol w kierunku Brukseli-Południe Intercity Direct 9200 Stacja poprzedzająca Spoorwegen niderlandzki Następna stacja Amsterdam Sloterdijk w kierunku Den Helder NS Intercity 800 tylko w godzinach szczytu Amstel w Amsterdamie w kierunku Maastricht Lotnisko Schiphol w kierunku Rotterdam Centraal NS Nachtnet 1400 Nocny pociąg Utrecht Centraal Stacja końcowa Stacja końcowa NS Intercity 1500 Hilversum w stronę Deventera Amsterdam Sloterdijk w kierunku centrum Den Haag NS Intercity 2100 Stacja końcowa Amsterdam Sloterdijk w kierunku Vlissingen NS Intercity 2200 Stacja końcowa NS Intercity 2600 Almere Centrum Stacja końcowa Amsterdam Sloterdijk w stronę Enkhuizen NS Intercity 2900 Amstel w Amsterdamie w kierunku Maastricht Amsterdam Sloterdijk w kierunku Den Helder NS Intercity 3000 Amstel w Amsterdamie w kierunku Nijmegen Amsterdam Sloterdijk w stronę Enkhuizen NS Intercity 3900 Amstel w Amsterdamie w kierunku Heerlen NS Intercity 4500 Stacja końcowa Haarlem Stacja końcowa NS Nachtnet 22200 Nocny pociąg Amsterdam Sloterdijk w kierunku Uitgeest NS Sprinter 4000 Amsterdam Muiderport w kierunku Rotterdam Centraal Amsterdam Sloterdijk w kierunku centrum Den Haag NS Sprinter 4600 Amsterdam Muiderport w kierunku Zwolle Amsterdam Sloterdijk w kierunku Uitgeest NS Sprinter 4700 Stacja końcowa Amsterdam Sloterdijk w kierunku Hoorn NS Sprinter 4800 Amsterdam Sloterdijk w kierunku Zandvoort NS Sprinter 5400 Amsterdam Sloterdijk w kierunku Hoofdorp NS Sprinter 5800 Amsterdam Muiderport w kierunku Amersfoort Vathorst Stacja końcowa NS Sprinter 7400 Amsterdam Muiderport w stronę Rhenena Stacja poprzedzająca Metro w Amsterdamie Następna stacja Stacja końcowa Linia 51 Nieuwmarkt w kierunku Isolatorweg Linia 53 Nieuwmarkt w stronę Gaasperplasa Linia 54 Nieuwmarkt w stronę Geina Noorderpark w kierunku Noordu Linia 52 Rokin w kierunku stacji Zuid
Lokalizacja
Centrum Amsterdamu Lokalizacja w północnym Randstad Centrum Amsterdamu Amsterdam Centraal (Holandia)

Stacja Amsterdam Centraal ( niderlandzki : Station Amsterdam Centraal [staːʃɔn ˌɑmstərˈdɑm sɛnˈtraːl] ; skrót : Asd ) to największa stacja kolejowa w Amsterdamie , Holandia Północna , Holandia . Główny międzynarodowy kolejowy , z którego korzysta dziennie 192 000 pasażerów, co czyni go drugim najbardziej ruchliwym dworcem kolejowym w kraju po Utrecht Centraal i najczęściej odwiedzanym Rijksmonument w Holandii.

Krajowe i międzynarodowe usługi kolejowe w Amsterdam Centraal są świadczone przez NS , głównego operatora kolejowego w Holandii. Amsterdam Centraal jest północnym końcem w Amsterdamie i przystankiem 52 obsługiwanym przez miejskiego operatora transportu publicznego GVB . Jest również obsługiwany przez szereg tramwajowych i promowych GVB, a także lokalnych i regionalnych linii autobusowych obsługiwanych przez GVB, Connexxion i EBS .

Amsterdam Centraal został zaprojektowany przez holenderskiego architekta Pierre'a Cuypersa i otwarty w 1889 roku. Posiada gotycki , renesansowy budynek stacji i żeliwny dach peronu o rozpiętości około 40 metrów.

Od 1997 r. Budynek dworca, przejścia podziemne, stacja metra i okolice przechodzą gruntowną przebudowę i renowację w celu dostosowania trasy metra North-South Line , która została otwarta 22 lipca 2018 r. Amsterdam Centraal ma drugą najdłuższą linię kolejową peron w Holandii o długości 695 metrów.

Historia

Budowa

Zdjęcie lotnicze dworca głównego w Amsterdamie, 1920–1940.

Stacja Amsterdam Centraal, zaprojektowana przez Pierre'a Cuypersa , ok. 1890–1900.

Pierwszy dach stacji (1889), zaprojektowany przez LJ Eijmera, widziany z peronu 2.

Amsterdam Centraal został zaprojektowany przez Pierre'a Cuypersa , znanego również z projektu Rijksmuseum w Amsterdamie. Chociaż Cuypers był głównym architektem, uważa się, że skupił się głównie na dekoracji budynku stacji, a projekt konstrukcyjny pozostawił inżynierom kolejowym. Stacja została zbudowana przez wykonawcę Philipp Holzmann . Nowy dworzec centralny zastąpił dworzec Amsterdam Willemspoort, który został zamknięty w 1878 r., a także tymczasowy dworzec Westerdok używany od 1878 do 1889 r. Pomysł na dworzec centralny wyszedł od Johana Rudolpha Thorbecke, ówczesnego ministra spraw wewnętrznych Holandii i odpowiedzialnego za koleje narodowe, które w 1884 r. przedstawiły Radzie Miejskiej Amsterdamu dwie propozycje. W pierwszej propozycji stacja miałaby znajdować się między Leidseplein a rzeką Amstel . Z drugiej strony zostałby zbudowany na otwartym froncie portu, umożliwiając połączenie stacji z istniejącymi głównymi liniami w rejonie na zachodzie i południu, ale także z projektowaną nową linią północną.

Projekt budynku stacji autorstwa Cuypersa pod wieloma względami bardzo przypominał jego inne arcydzieło architektoniczne, Rijksmuseum , którego budowę rozpoczęto w 1876 roku. Charakteryzuje się pałacową , gotycko - renesansową fasadą, z dwiema wieżyczkami i wieloma ozdobnymi detalami i kamienne płaskorzeźby nawiązujące do przemysłowego i handlowego znaczenia stolicy. Stacja Cuypersa odzwierciedla romantyczny nastrój nacjonalistyczny panujący w Niderlandach końca XIX wieku , z licznymi elementami dekoracyjnymi gloryfikującymi ówczesną potęgę gospodarczą i kolonialną narodu.

Podobnie jak w przypadku Rijksmuseum , ogólna architektura stacji przypominała wielu współczesnym średniowiecznym katedrom. Z tego powodu, a także z faktu, że stawało się coraz bardziej jasne, że rząd krajowy chciał, aby stacja została zbudowana na nabrzeżu miasta, skutecznie oddzielającym miasto od jeziora IJ, plan był bardzo kontrowersyjny. W swojej książce o historii miasta amsterdamski historyk Geert Mak pisze, że:

Prawie wszyscy amsterdamscy eksperci i inni zaangażowani uważali to za katastrofalny plan, „najbardziej odrażający możliwy atak na piękno i chwałę stolicy”. Mimo to budowa Dworca Centralnego przed otwartym portem została przeforsowana przez departament kolejowy Ministerstwa Transportu w Hadze i ministra spraw wewnętrznych Thorbecke . Ostatecznie plan przeszedł przez radę miejską Amsterdamu niewielką większością głosów.

Prace budowlane rozpoczęto w 1882 roku. Stacja zbudowana jest na trzech połączonych ze sobą sztucznych wyspach na jeziorze IJ . Wyspy te powstały z piasku wydobytego z wydm w pobliżu Velsen , który stał się dostępny dzięki wykopaniu Kanału Morza Północnego . Wyspy razem są znane jako Stationseiland (Wyspa Station). Podobnie jak wiele innych budowli w Amsterdamie, stacja została zbudowana na drewnianych palach (8687 sztuk). Budowa stacji została opóźniona z powodu niestabilności gruntu, co opóźniło zakończenie prac o kilka lat. Budowę stacji ukończono w 1884 r., ale zlecenie dla Cuypersa nie obejmowało pokrycia dachowego peronów. Dlatego stacja nie posiadała jeszcze charakterystycznego dachu stacji. Ten dach, składający się z 50 zakrzywionych kratownic i rozpiętości prawie 45 metrów, został zaprojektowany przez LJ Eijmera, inżyniera budownictwa z prywatnej firmy kolejowej Staatsspoorwegen . Dach został wyprodukowany przez firmę Andrew Handyside and Company z Derby w Anglii . Cuypers zaprojektował dekoracje kratownic i szczytów. 15 października 1889 r. nastąpiło oficjalne otwarcie stacji, która przyciągnęła tłumy. Odwiedzający zapłacili 0,25 guldena za obejrzenie stacji; w pierwszych dwóch dniach po otwarciu wpłacono kilkadziesiąt tysięcy. Otwarcie dworca centralnego oznaczało przejście miasta z miasta nadbrzeżnego do śródlądowego, co pobudziło dalsze działania związane z przebudową centrum miasta, które obejmowały przebudowę ulic i zasypanie kanałów. Drogi wodne wkrótce zostaną zastąpione tramwajami i samochodami jako podstawowymi środkami transportu w mieście.

W 1920 r. Wschodnie skrzydło stacji (dolna część budynku) zostało zburzone i zastąpione budynkiem poczty „The East”, zaprojektowanym przez syna Cuypersa, Josepha. Drugi, węższy i dłuższy, ale podobny dach po północnej stronie stacji ukończono w 1922 roku.

Wczesne rozbudowy i modernizacje

W latach 50. XX wieku między stacją a drogą przed nią powstał tunel dla pieszych, który kończył się wewnątrz stacji. Wraz z budową tunelu metra pod koniec lat 70. XX wieku zniknął zarówno tunel dla pieszych, jak i droga przed stacją. Na początku lat 80. znacznie poszerzono i zmodernizowano halę środkową i tunel środkowy. W latach 90-tych po zachodniej stronie stacji wybudowano nowy słup sygnalizacyjny. Ponadto zwiększono liczbę torów po tej stronie w celu zwiększenia przepustowości w kierunku stacji Sloterdijk . W 1996 r. między dwoma istniejącymi dachami zbudowano trzeci, „środkowy dach”, zaprojektowany przez Jana Garvelinka, architekta z Holland Rail Consult, dzięki czemu wszystkie perony na stacji zostały teraz zakryte.

Późniejsza reforma i ekspansja

Od 1997 r. stacja jest stale poddawana przebudowie ze względu na rozbudowę linii północ-południe metra w Amsterdamie , której ukończenie pierwotnie planowano na 2014 r. Z powodu kilku niepowodzeń, niektórych na placu budowy Amsterdam Centraal, linia została w pełni ukończona w 2018 roku. Prace budowlane na dworcu obejmują remont budynku dworca, w tym odtworzenie zanikających z biegiem lat elementów dworcowych, przebudowę Stationsplein (Station Square) oraz nowy dworzec autobusowy na ul . północnej stronie stacji. W 2000 r. otwarto nowy zachodni tunel pasażerski, zastępując zamknięty tunel główny w centrum stacji, który umożliwił budowę nowej linii metra. W 2004 roku perony 10-15 zostały rozbudowane, aby pomieścić międzynarodowe kolei dużych prędkości . Budowę dworca autobusowego rozpoczęto w 2003 r., otwarto w 2009 r., a zakończono w 2014 r. Obejmuje budowę czwartego dachu dworca oraz hali dworcowej z miejscem na sklepy i restauracje. Zastępuje 5 małych dworców autobusowych i kilka odizolowanych przystanków autobusowych na całej wyspie Station. Ponieważ wszystkie autobusy ostatecznie przeniosą się na nowy dworzec autobusowy po stronie północnej, Station Island powinna być dostępna tylko dla pieszych, rowerzystów i tramwajów.

Trzy tunele pasażerskie pod stacją zostały zmodernizowane i wyposażone w sklepy i kioski. Ponadto powstały dwa nowe ciągi komunikacyjne umożliwiające goszczenie większych sklepów detalicznych, nastawionych na pasażerów, którzy mają więcej czasu do spędzenia na dworcu.

4 lutego 2020 r. Minister Infrastruktury i Gospodarki Wodnej Cora van Nieuwenhuizen oraz Sekretarz ds. Transportu Wielkiej Brytanii Grant Shapps ogłosili , że na stacji zostaną wprowadzone zestawione ze sobą kontrole . Zgodnie z zapowiedzią, od 30 kwietnia 2020 r. pasażerowie Eurostar podróżujący do Wielkiej Brytanii będą przechodzić odprawy wyjazdowe ze strefy Schengen oraz odprawy wjazdowe do Wielkiej Brytanii (przeprowadzane przez UK Border Force ) na stacji przed wejściem do pociągu (bez konieczności wysiąść na stacji Bruksela-Południe , przejść przez znajdujące się tam kontrole i ponownie wsiąść do pociągu przed kontynuowaniem podróży do Wielkiej Brytanii). Premiera została jednak przesunięta z powodu pandemii COVID-19 . Inauguracja kontroli zestawionych na stacji nastąpiła następnie 26 października 2020 r.

Od 2017 roku na dworcu będą prowadzone dalsze prace przebudowy. Szereg peronów zostanie poszerzonych z wykorzystaniem torów, które obecnie nie mają peronów. Oznacza to, że ponownie zostaną wprowadzone zmiany w tunelach pod peronami. Ponadto tunel wschodni zostanie poszerzony na wzór tunelu środkowego. Wymienione zostaną również stare mosty kolejowe na wschód od stacji.

Usługi kolejowe

Amsterdam Centraal to stacja końcowa na wielu historycznych liniach kolejowych w Holandii: kolej Amsterdam-Rotterdam (1839), znana również jako Oude Lijn , przez Haarlem , Leiden i Hagę (Den Haag); kolej Den Helder – Amsterdam (1865), znana również jako Staatslijn K , z Den Helder do Amsterdamu przez Alkmaar i Uitgeest ; kolej Amsterdam-Zutphen (1874), znana również jako Oosterspoorweg , przez Hilversum , Amersfoort i Apeldoorn ; kolej Amsterdam-Elten (1856), znana również jako Rhijnspoorweg , przez Utrecht i Arnhem ; oraz kolej Amsterdam-Schiphol (1986), znana również jako Westtak Ringspoorbaan .

Od grudnia 2014 r. Amsterdam Centraal jest obsługiwany przez 8 międzynarodowych tras kolejowych i 22 krajowe trasy kolejowe.

Kolej międzynarodowa

Pociąg	Operator(zy)	Z	Przez	Do	Częstotliwość	Praca
Nocny odrzutowiec 40490	NS , ÖBB	Centrum Amsterdamu	Utrecht - 's-Hertogenbosch - Bonn Hbf - Koblenz Hbf - Frankfurt Airport - Frankfurt (Main) Süd Bahnhof - Nürnberg Hbf - Passau Hbf - Linz/Donau Hbf - Wels Hbf - St. Pölten Hbf - Wien Meidling	Wien Hbf	1 dzień	NJ
Nocny odrzutowiec 420	NS , ÖBB	Centrum Amsterdamu	Utrecht - 's-Hertogenbosch - Bonn Hbf - Koblenz Hbf - Frankfurt Airport - Frankfurt (Main) Süd Bahnhof - Nürnberg Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf - Rosenheim Bahnhof - Kufstein Bahnhof - Wörgl Hbf - Jenbach Bahnhof	Innsbruck Hbf	1 dzień	NJ
Intercity-Express 100	NS , DB	Centrum Amsterdamu	Utrecht - Arnhem - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Kolonia - Sieburg/Bonn - Lotnisko we Frankfurcie - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Offenburg Hbf - Fryburg Hbf - Bazylea Bad bf	Bazylea SBB	1 dzień	Wysoka prędkość
Intercity-Express 120	NS , DB	Centrum Amsterdamu	Utrecht - Arnhem - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Kolonia - Lotnisko we Frankfurcie	Frankfurt nad Menem Hbf	5 dzień	Wysoka prędkość
Międzymiastowy (DB) 140	NS , DB	Centrum Amsterdamu	Hilversum - Amersfoort - Apeldoorn - Deventer - Almelo - Hengelo - Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück - Bünde / Bad Oeynhausen - Minden - Hanower - Wolfburg Hbf - Stendal - Berlin-Spandau - Berlin Hbf	Berlin Ostbahnhof	co dwie godziny (8/dzień)
Eurostar 9100	Eurostar	Centrum Amsterdamu	Rotterdam Centraal - Bruksela Południowa ( - Lille-Europe )	Londyn St Pancras International	3 dni	Wysoka prędkość . Zestawione kontrole i obiekty bezpieczeństwa otwarte 26 października 2020 r.
InterCity 9200	NS , NMBS	Centrum Amsterdamu	Port lotniczy Schiphol - Rotterdam - Breda - Noorderkempen - Antwerpia-Central - Antwerpia-Berchem - Mechelen - Port lotniczy Bruksela-Zaventem - Bruksela-Północ - Bruksela-Central	Bruksela-Południe	co godzinę (16/dzień)
Thalys 9300	NS , NMBS , SNCF	Centrum Amsterdamu	Lotnisko Schiphol - Rotterdam - Antwerpia-Central - Bruksela-Południe	Paryż Nord	10/dzień	Wysoka prędkość
Thalys 9916	NS , NMBS , SNCF	Centrum Amsterdamu	Lotnisko Schiphol - Rotterdam - Antwerpia-Central - Bruksela-Południe - Aéroport Charles de Gaulle	Marne-la-Vallée – Chessy	1 dzień	Wysoka prędkość
Thalys 9920	NS , NMBS , SNCF	Centrum Amsterdamu	Lotnisko Schiphol - Rotterdam - Antwerpia - Bruksela-Południe - Albertville	Bourg-Saint-Maurice	1 tydzień	Szybka , tylko zima
Thalys 9926	NS , NMBS , SNCF	Centrum Amsterdamu	Lotnisko Schiphol - Rotterdam - Antwerpia - Bruksela-Południe - Awinion	Marsylia	1 tydzień	Szybkie , tylko latem

Kolej krajowa

Krajowe usługi kolejowe na stacji są świadczone przez NS , głównego operatora kolejowego w Holandii. NS oferuje cztery rodzaje usług kolejowych z Amsterdam Centraal: Intercity Direct obsługujące linię szybkiej kolei HSL-Zuid , dalekobieżne usługi InterCity , lokalne usługi Sprinter oraz usługi nocne Nachtnet .

Pociąg	Operator(zy)	Z	Przez	Do	Częstotliwość	Praca
Międzymiastowy 800	NS	Den Helder	Den Helder Zuid - Anna Paulowna - Schagen - Heerhugowaard - Alkmaar Noord - Alkmaar - Castricum - Zaandam - Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Centraal - Amsterdam Amstel - Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch - Eindhoven - Weert - Roermond - Sittard	Maastricht	2 godziny	Kursuje tylko między Alkmaar i Schagen w godzinach szczytu Kursuje tylko między Alkmaar i Den Helder w godzinach szczytu i w kierunku szczytu (rano Den Helder → Schagen, wieczorem Schagen → Den Helder) Dzwoniąc również do Den Helder Zuid , Anna Paulowna , Schagen , Heerhugowaard i Alkmaar Noord
Intercity Direct 900	NS	Centrum Amsterdamu	Lotnisko Schiphol – Rotterdam Centraal	Breda	2 godziny	Wysoka prędkość Wymagana dopłata między lotniskiem Schiphol a Rotterdam Centraal
Intercity Direct 1000	NS	Centrum Amsterdamu	Lotnisko Schiphol	Centrum Rotterdamu	2 godziny	Wysoka prędkość Wymagana dopłata między lotniskiem Schiphol a Rotterdam Centraal
InterCity 1400	NS	Utrecht Centraal	Amsterdam Bijlmer ArenA - Amsterdam Centraal - Lotnisko Schiphol - Leiden Centraal - Den Haag HS - Delft / Gouda	Centrum Rotterdamu	1 godzina	Nocny pociąg Nie dzwonię do Amsterdam Amstel i Amsterdam Sloterdijk Dzwonię również do Amsterdam Bijlmer ArenA Kursuje przez Gouda tylko w środę i czwartek. Istnieją autobusy zastępcze między Den Haag HS , Delft i Rotterdam Centraal
Intercity 1500	NS	Centrum Amsterdamu	Hilversum – Amersfoort Centraal – Apeldoorn	Deventer	2 godziny	Kursuje tylko 1x na 2 godziny między Amersfoort Centraal i Deventer poza godzinami szczytu Nie kursuje między Amersfoort Centraal i Deventer wieczorami iw weekendy
InterCity 2100	NS	Centrum Amsterdamu	Amsterdam Sloterdijk — Haarlem — Heemstede-Aerdenhout — Leiden Centraal	Centrum Den Haag	2 godziny	Nie kursuje po godzinie 22:00 Dzwonię też do Heemstede-Aerdenhout
Intercity 2200	NS	Centrum Amsterdamu	Amsterdam Sloterdijk - Haarlem - Heemstede-Aerdenhout - Leiden Centraal - Den Haag Laan van NOI - Den Haag HS - Delft - Schiedam Centrum - Rotterdam Centraal - Rotterdam Blaak - Dordrecht - Roosendaal - Bergen op Zoom - Rilland-Bath - Krabbendijk - Kruiningen-Yerseke - Kapelle-Biezelinge - Goes - Arnemuiden - Middelburg - Vlissingen Souburg	Vlissingen	2 godziny	Zawijając również do Heemstede-Aerdenhout , Den Haag Laan van NOI , Schiedam Centrum , Rotterdam Blaak , Rilland-Bath , Krabbendijk , Kruiningen-Yerseke , Kapelle-Biezelinge , Arnemuiden i Vlissingen Souburg
InterCity 2600	NS	Centrum Amsterdamu	Almere Centrum		2 godziny
Intercity 12600	NS	Groningen	Groningen Europapark - Haren - Assen - Beilen - Hoogeveen - Meppel - Zwolle - Kampen Zuid - Dronten - Lelystad Centrum - Almere Centrum	Centrum Amsterdamu	1 dzień	Jedno połączenie z Groningen do Amsterdam Centraal tylko w piątek i sobotę wieczorem Również w Groningen Europapark , Haren , Beilen , Hoogeveen , Meppel , Kampen Zuid i Dronten
Intercity 2900	NS	Enkhuizen	Bovenkarspel Flora - Bovenkarspel-Grootebroek - Hoogkarspel - Hoorn Kersenboogerd - Hoorn - Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Centraal - Amsterdam Amstel - Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch - Eindhoven - Weert - Roermond - Sittard	Maastricht	2 godziny	Kursuje tylko po 21:00 iw niedziele Nie dzwonię do Zaandam Zawijanie również do Hoorn Kersenboogerd , Hoogkarspel , Bovenkarspel-Grootebroek i Bovenkarspel Flora
Intercity 3000	NS	Nijmegen	Arnhem Centraal - Ede-Wageningen - Veenendaal-De Klomp - Driebergen-Zeist - Utrecht Centraal - Amsterdam Amstel - Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Zaandam - Castricum - Heiloo - Alkmaar - Alkmaar Noord - Heerhugowaard - Schagen - Anna Paulowna - Den Helder Zuid	Den Helder	2 godziny	Zawijanie również do Veenendaal-De Klomp , Heiloo , Alkmaar Noord , Heerhugowaard , Schagen , Anna Paulowna i Den Helder Zuid Telefony po 20:00 również w Driebergen-Zeist
Międzymiastowy 3900	NS	Enkhuizen	Bovenkarspel Flora - Bovenkarspel-Grootebroek - Hoogkarspel - Hoorn Kersenboogerd - Hoorn - Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Centraal - Amsterdam Amstel - Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch - Eindhoven - Weert - Roermond - Sittard	Heerlen	2 godziny	Kursuje tylko od poniedziałku do soboty do 21:00 między Enkhuizen i Sittard Nie dzwonię do Zaandam Zawijanie również do Hoorn Kersenboogerd , Hoogkarspel , Bovenkarspel-Grootebroek i Bovenkarspel Flora
Sprinter 4000	NS	Centrum Rotterdamu	Rotterdam Noord - Rotterdam Alexander - Capelle Schollewaar - Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda - Gouda Goverwelle - Woerden - Breukelen - Abcoude - Amsterdam Holendrecht - Amsterdam Bijlmer ArenA - Duivendrecht - Amsterdam Amstel - Amsterdam Muiderpoort - Amsterdam Centraal - Amsterdam Sloterdijk - Zaandam - Koog aan de Zaan - Zaandijk Zaanse Schans - Wormerveer - Krommenie-Assendelft	Uitgeest	2 godziny
Intercity 4500	NS	Enkhuizen	Amsterdam Sloterdijk - Hoorn - Hoorn Kersenboogerd - Hoogkarspel - Bovenkarspel-Grootebroek - Bovenkarspel Flora	Centrum Amsterdamu	2 godziny	Tylko godziny szczytu i kierunek szczytu (rano Enkhuizen → Amsterdam Centraal, wieczorem Amsterdam Centraal → Enkhuizen ) Nie dzwonię do Zaandam Zawijanie również do Hoorn Kersenboogerd , Hoogkarspel , Bovenkarspel-Grootebroek i Bovenkarspel Flora
Sprintera 4600	NS	Centrum Den Haag	Den Haag Laan van NOI - Den Haag Mariahoeve - Voorschoten - De Vink - Leiden Centraal - Sassenheim - Nieuw Vennep - Hoofddorp - Lotnisko Schiphol - Amsterdam Lelylaan - Amsterdam Sloterdijk	Centrum Amsterdamu	2 godziny
Sprintera 14600	NS	Centrum Amsterdamu	Amsterdam Muiderpoort - Amsterdam Science Park - Diemen - Weesp - Almere Poort - Almere Muziekwijk - Almere Centrum - Almere Parkwijk - Almere Buiten - Almere Oostvaarders - Lelystad Centrum - Dronten - Kampen Zuid	Zwolle	2 godziny
Sprinter 4800	NS	Centrum Amsterdamu	Amsterdam Sloterdijk - Halweg-Zwanenburg - Haarlem Spaarnwoude - Haarlem - Bloemendaal - Santpoort Zuid - Santpoort Noord - Driehuis - Beverwijk - Heemskerk - Uitgeest - Castricum - Heiloo - Alkmaar - Alkmaar Noord - Heerhugowaard - Obdam	Hoorn	2 godziny	Kursuje tylko 1x na godzinę między Alkmaar i Hoorn po 20:00
Sprinter 5400	NS	Centrum Amsterdamu	Amsterdam Sloterdijk - Halweg-Zwanenburg - Haarlem Spaarnwoude - Haarlem - Overveen	Zandvoort aan Zee	2 godziny
Sprinter 5800	NS	Centrum Amsterdamu	Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Lelylaan - Lotnisko Schiphol	Hoofddorp	2 godziny
Sprinter 15800	NS	Amersfoort Vathorst	Amersfoort Schothorst - Amersfoort Centraal - Baarn - Hilversum - Hilversum Media Park - Bussum Zuid - Naarden-Bussum - Weesp - Diemen - Amsterdam Science Park - Amsterdam Muiderpoort	Centrum Amsterdamu	2 godziny
Sprintera 7400	NS	Uitgeest	Krommenie-Assendelft - Wormerveer - Zaandijk Zaanse Schans - Koog aan de Zaan - Zaandam - Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Centraal - Amsterdam Muiderpoort - Amsterdam Amstel - Amsterdam Bijlmer ArenA - Duivendrecht - Amsterdam Holendrecht - Abcoude - Breukelen - Utrecht Zuilen - Utrecht Centraal - Utrecht Vaartsche Rijn - Bunnik - Driebergen-Zeist - Maarn - Veenendaal West - Veenendaal Centrum	Rhenena	2 godziny	Tylko w dni powszednie do 20:00
Intercity 22200	NS	Centrum Amsterdamu		Haarlem	1 dzień	Tylko jeden kurs w obu kierunkach w nocy z piątku na sobotę Nie dzwonię do Amsterdam Sloterdijk

Układ dworca kolejowego

Stacja Amsterdam Centraal nocą, 2001 r

Stacja Amsterdam Centraal z boku

Amsterdam Centraal ma 15 torów, z których 11 znajduje się wzdłuż peronu : cztery perony wyspowe z torami na całej długości po obu stronach (tory 4/5, 7/8, 10/11, 13/14); jeden peron boczny z jednym torem na całej długości (tor 15); oraz peron jednonawowy z dwoma torami (tor 1/2). Perony 2-15 mają stronę A (od zachodu) i stronę B (od wschodu). Oznacza to, że istnieje 21 miejsc, w których można ustawić pociąg w celu zapewnienia dostępu pasażerom, z nożycowymi skrzyżowaniami pośrodku, umożliwiającymi mijanie się pociągów. Tor 1 kończy się przed zachodnim krańcem budynku stacji, który znajduje się przed torem 2. Tory 3, 6, 9 i 12 nie mają peronu.

Schemat (platformy są żółte, tunele są szare, północ jest na górze):

15a	==========		==========		==========		==========	15b
14a	==========		==========		==========		==========	14b
13a	==========		==========		==========		==========	13b
12a	==========		==========		==========		==========	12b
11a	==========		==========		==========		==========	11b
10 a	==========		==========		==========		==========	10b
9a	==========		==========		==========		==========	9b
8a	==========		==========		==========		==========	8b
7a	==========		==========		==========		==========	7b
6a	==========		==========		==========		==========	6b
5a	==========		==========		==========		==========	5b
4a	==========		==========		==========		==========	4b
3a	==========		==========		==========		==========	3b
2a	==========		==========		==========		==========	2b
1	====

Inny transport

Usługi metra

Pociąg metra na stacji Centraal

Sieć metra w Amsterdamie

Stacja metra Amsterdam Centraal (zwana Centraal Station w systemie metra w Amsterdamie ) została otwarta w 1980 roku. Jest to stacja końcowa trzech tras: Trasa 51 (Amsterdam Centraal - Isolatorweg ), Trasa 53 (Amsterdam Centraal - Gaasperplas ) i Trasa 54 (Amsterdam Centraal- Gein ). W lipcu 2018 roku otwarto nową Trasę 52 ( stacja Noord - stacja Zuid ).

Stacja metra jest dostępna tylko za pomocą karty inteligentnej OV-chipkaart , krajowego systemu opłat za transport publiczny w Holandii. Jednorazowe karty do jednogodzinnego, jednodniowego lub wielodniowego użytku dostępne są w biletomatach w holu stacji metra.

Od 2018 r. Następujące usługi metra zatrzymują się na stacji Centraal:

Trasa metra	Operator	Z	Do	Przez	Częstotliwość
51	GVB	Stacja Centralna	Droga izolatora	Nieuwmarkt , Waterlooplein , Weesperplein , Wibautstraat , Amstelstation , Spaklerweg , Overamstel , Station RAI , Station Zuid , Amstelveenseweg , Henk Sneevlietweg , Heemstedestraat , Station Lelylaan , Postjesweg , Jan van Galenstraat , De Vlugtlaan , Station Sloterdi jk	8/godz. (szczyt), 6/godz. (pn.-niedz. do 20.00), 5/godz. (od 20.00, sob.-niedz. do 10.00)
52	GVB	Północ	Stacja Zuid	Noorderpark , Stacja Centraal , Rokin , Vijzelgracht , De Pijp	10/godz. (pn-nd do 22.00), 8/godz. (sob-nd do 22.00, pn-nd po 22.00)
53	GVB	Stacja Centralna	Gaasperplas	Nieuwmarkt , Waterlooplein , Weesperplein , Wibautstraat , Amstelstation , Spaklerweg , Van der Madeweg , Venserpolder , Station Diemen Zuid , Verrijn Stuartlaan, Ganzenhoef , Kraaiennest	8/godz. (szczyt), 6/godz. (pn-nd do 22.00), 4/godz. (sob-nd do 10.00, pn-nd po 22.00)
54	GVB	Stacja Centralna	Gein	Nieuwmarkt , Waterlooplein , Weesperplein , Wibautstraat , Amstelstation , Spaklerweg , Van der Madeweg , Station Duivendrecht , Strandvliet , Station Bijlmer ArenA , Bullewijk , Station Holendrecht , Reigersbos	8/godz. (szczyt), 6/godz. (pn.-niedz. do 20.00), 5/godz. (sob.-niedz. do 10.00, pon.-niedz. po godz.

Usługi tramwajowe

Stationsplein, przystanek tramwajowy linii 1, 2, 5, 13, 17

Usługi tramwajowe w Amsterdam Centraal są obsługiwane z dwóch przystanków tramwajowych na Stationsplein (Station Square), znajdujących się przed głównym wejściem do stacji. Tramwaje linii 2, 12, 13 i 17 zatrzymują się po zachodniej stronie ( Westzijde , peron B), pozostałe linie zatrzymują się po wschodniej stronie ( Oostzijde , peron-A).

Obsługa tramwajowa	Operator	Z	Do	Przez	Częstotliwość
2	GVB	Stacja Centralna	Nowe Sloten	Leidseplein, Museumplein, Willemsparkweg, Hoofddorpplein, stacja metra Heemstedestraat , Sloten	8 do 10x na godzinę (poniedziałek-piątek), 6x na godzinę (weekendy)
4	GVB	Stacja Centralna	Stacja RAJ	Rembrandtplein, De Pijp, Rivierenbuurt	6x na godzinę. 4x na godzinę (wieczory/niedziele)
12	GVB	Stacja Centralna	Stacja Amstel	Leidseplein, Museumplein, De Pijp	6 do 8 razy na godzinę. 6 do 9x na godzinę (sobota). 6 do 8x na godzinę (niedziele)
13	GVB	Stacja Centralna	Geuzenveld	Westermarkt, Oud West, Overtooseveld Noord, stacja metra Jan van Galenstraat , Slotermeer	6 do 8 razy na godzinę. 4 do 8x na godzinę (niedziele)
14	GVB	Stacja Centralna	Flevopark	Waterlooplein, Artis , Alexanderplein	8 do 10x na godzinę (poniedziałek-piątek), 6 do 8x na godzinę (sobota), 4 do 6x na godzinę (niedziele)
17	GVB	Stacja Centralna	Dijkgraafplein ( Osdorp )	Westermarkt, dworzec autobusowy Marnixstraat, Kinkerstraat, Surinameplein, stacja Lelylaan , Meer en Vaart, Osdorp Central	6 do 10x na godzinę (poniedziałek-piątek), 6x na godzinę (weekend)
26	GVB	Stacja Centralna	IJburg	Piet Heinkade, Rietlandpark, Zuiderzeeweg (P&R), IJburglaan	6 do 10 razy na godzinę. 6x na godzinę (soboty). 4 do 6x na godzinę (niedziele)

Usługi autobusowe

Usługi miejskie

Autobus GVB linii 33 odjeżdża z Amsterdam Centraal.

Od lipca 2018 r. Autobusy miejskie GVB linii 18, 21, 22 i 48 odjeżdżają z nowego peronu autobusowego G po stronie jeziora ( IJzijde lub „strona IJ”).

Usługi autobusowe	Operator	Platforma	Z	Do	Przez
18	GVB	J	Stacja Centralna	Slotervaart	Westerdok, De Baarsjes, Mercatorplein, stacja metra Postjesweg , Johan Huizingalaan
21	GVB	k	Stacja Centralna	Geuzenveld	Westerdok, Van Hallstraat, Haarlemmerweg, Bos en Lommerplein, stacja metra De Vlugtlaan , Geuzenveld Noord
22	GVB	E i H	Stacja Muiderpoort	Stacja Sloterdijk	Spaarndammerbuurt, Central Station, Indische Buurt
43	GVB		Stacja Centralna	Borneo Eiland	Java Eiland, KNSM Eiland
48	GVB	F i G	Dworzec Centralny	Houthaven	Spaarndammerbuurt
248	GVB	G	Stacja Centralna	Houthaven

Miejskie autobusy nocne

Autobusy nocne kursują codziennie, od około północy do około 6 rano. Od poniedziałku do czwartku autobusy nocne kursują raz na godzinę. W piątki, soboty i niedziele kursują dwa razy na godzinę. Od grudnia 2014 roku wszystkie autobusy nocne odjeżdżają z peronu G po stronie jeziora i zatrzymują się we wszystkich głównych miejscach rozrywki w centrum Amsterdamu, w tym na Leidseplein i Rembrandtplein .

Usługi autobusowe	Operator	Z	Do
N01	EBS	Stacja Centralna	Purmerend Overwhere
N04	EBS	Stacja Centralna	Purmerend Purmer-Noord
N10	EBS	Stacja Centralna	ser edamski
N14	EBS	Stacja Centralna	Hoorn
N47	Połączenie	Stacja Centralna	Uithoorn przez Amstelveen
N57	Połączenie	Stacja Centralna	Aalsmeer przez Amstelveen
N81	GVB	Stacja Centralna	Stacja Sloterdijk
N82	GVB	Stacja Centralna	Geuzenveld
N83	GVB	Stacja Centralna	Osdorp de Aker
N84	GVB	Stacja Centralna	Dworzec autobusowy Amstelveen
N85	GVB	Stacja Centralna	Gein
N86	GVB	Stacja Centralna	Stacja Bijlmer ArenA
N87	GVB	Stacja Centralna	Stacja Bijlmer ArenA
N88	GVB	Stacja Centralna	Nowe Sloten
N89	GVB	Stacja Centralna	IJburg, przez stację Muiderpoort
N91	GVB	Stacja Centralna	Nieuwendam
N92	Połączenie	Stacja Centralna	Stacja Zaandam
N93	GVB	Stacja Centralna	Molenwijk
N94	Połączenie	Stacja Centralna	Westzaana
N97	Połączenie	Stacja Centralna	Nieuw-Vennep przez lotnisko Schiphol

Usługi Noord Holland

Autobus EBS na nowym dworcu autobusowym.

Regionalne autobusy EBS (część Egged ) odjeżdżają z nowego dworca autobusowego po stronie jeziora IJ (za peronem 15). Można to osiągnąć z głównego centralnego chodnika za pomocą schodów ruchomych. Connexxion odjeżdżają z przystanków autobusowych Kamperbrug po stronie centrum miasta.

• 305 (EBS - R-Net) Centraal Station - Schouw - Watergang - Ilpendam - Purmerend Tramplein - Zuidoostbeemster - Middenbeemster - De Rijp
• 306 (EBS - R-Net) Centraal Station - Ilpendam - Purmerend Gors-Noord - Purmerend Wheermolen - Purmerend Overwhere
• 314 (EBS - R-Net) Central Station - Broek in Waterland - Edam Bus Station - Oosthuizen - Scharwoude - Hoorn
• 316 (EBS - R-Net) Centraal Station - Volendam East - Edam - Edam Bus Station Ograniczony przystanek między Amsterdamem a Volendam
• 391 (Connexxion - R-Net) Centraal Station - Amsterdam Noord - Zaandam De Vlinder - Zaandam ZMC - Zaandam Kogerveld - Zaanse Schans
• 393 (Connexxion - R-Net) Centraal Station - Amsterdam Noord - Zaandam De Vlinder - Zaandam-Zuid - Zaandam Zaans Medisch Centrum
• 394 (Connexxion - R-Net) Stacja Centraal - Amsterdam Noord - Zaandam De Vlinder - Zaandam Zuid - Stacja Zaandam

Obsługa promowa

na jezioro IJ w Amsterdam Centraal.

Holenderski Instytut Filmowy EYE

Bezpłatne promy z Amsterdam Centraal do dzielnicy Amsterdam North przez jezioro IJ odpływają z nabrzeża po północnej stronie stacji przy De Ruijterkade .

Serwis promowy	Operator	Z	Do	Częstotliwość	Notatki
NDSM-werfveer	GVB	Stacja Centralna	NDSM-werf	2 do 4x na godzinę (od poniedziałku do soboty). 2x na godzinę (niedziela)	Późne usługi nocne piątek (sobota wcześnie rano) i sobota (niedziela wcześnie rano). W niedzielne poranki ograniczone usługi.
Buiksloterwegveer	GVB	Stacja Centralna	Buiksloterweg	24 godziny na dobę, co 6 do 12 minut (od poniedziałku do niedzieli)
IJpleinveer	GVB	Stacja Centralna	IJplein	2 do 4x na godzinę (od poniedziałku do soboty). 2x na godzinę (niedziela)	W niedzielne poranki ograniczone usługi.

Tuż za stacją znajduje się Holenderski Instytut Filmowy EYE , do którego można łatwo dotrzeć bezpłatnym promem.

Zobacz też

• Dworce kolejowe w Holandii
• Lista atrakcji turystycznych w Amsterdamie

Cytowania w tekście

Źródła ogólne

•   Groß, Lothar (2012). Wyprodukowano w Niemczech: Deutschlands Wirtschaftsgeschichte von der Industralisierung bis heute Band 1: 1800 - 1945 . Książki na żądanie. ISBN 978-3-8482-1042-8 .
• Mak, Geert (1999) [1994]. Amsterdam, krótkie życie miasta . Przetłumaczone z holenderskiego przez Philippa Bloma. Prasa Harvill.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa
• Amsterdam Centraal , strona projektu o renowacji dworca