Oberhausen Hauptbahnhof
Oberhausen Hauptbahnhof  
| |
|---|---|
| Przejazd kolejowy | |
 Wejście na dworzec
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Willy-Brandt-Platz 1, Oberhausen , Nadrenia Północna-Westfalia Niemcy |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Posiadany przez | Deutsche Bahn |
| Obsługiwany przez | |
| Linie) | |
| Platformy | 14 (10 w użyciu) |
| Budowa | |
| Architekt | Schwingel i Herrmann |
| Styl architektoniczny | Modernizm |
| Inne informacje | |
| Kod stacji | 4648 |
| Kod DS100 | EOB |
| IBNR | 8000286 |
| Kategoria | 2 |
| Strefa taryfowa | VRR : 240 |
| Strona internetowa | www.bahnhof.de |
| Historia | |
| Otwierany | 1847 |
| Usługi | |
 | |
| Lokalizacja | |
  Oberhausen Hauptbahnhof Lokalizacja w Nadrenii Północnej-Westfalii
 Oberhausen Hauptbahnhof Lokalizacja w Niemczech
 Oberhausen Hauptbahnhof Lokalizacja w Europie
| |
Oberhausen Hauptbahnhof to stacja kolejowa w Oberhausen , Nadrenia Północna-Westfalia , Niemcy . Stacja została otwarta w 1847 roku i znajduje się na linii kolejowej Duisburg-Dortmund , Arnhem-Oberhausen , Oberhausen-Duisburg-Ruhrort i Oberhausen-Mülheim-Styrum i jest obsługiwana przez usługi ICE , IC , RE i RB obsługiwane przez Deutsche Bahn , Abellio Deutschland , NordWestBahn i Eurobahn .
Historia
Stacja została otwarta w 1847 roku jako część magistrali dawnej Kolonia-Minden Railway Company . Pierwszy budynek stacji w obecnym miejscu - prosty budynek z muru pruskiego i obiekt załadunkowy - został nazwany na cześć pobliskiego Schloss Oberhausen (pałac) i został otwarty 15 maja 1847 r. Była to pierwsza stacja na terenie dawnego Bürgermeisterei z Borbeck ; miasto Oberhausen w tym czasie nie istniało. Stacja początkowo obsługiwała rozwijający się przemysł ciężki, skupiony wokół huty Gutehoffnungshütte . Przedsiębiorca Franz Haniel miał wpływ na pruski i przedsiębiorstwo kolejowe i uzyskał połączenie kolejowe z wrzosowiskiem Lipper, obecnie centralnym Oberhausen. Po otwarciu stacji firma przeniosła w pobliże stacji hutę cynku Altenberg.
w budynku stacyjnym utworzono administrację kopalni Zeche Concordia . W 1854 r. wzniesiono bardziej rozbudowany budynek dworca. W 1866 r. zaledwie kilka metrów dalej wybudowano budynek wejściowy stacji Towarzystwa Kolejowego Bergisch-Märkische . Później powstały inne przedsiębiorstwa kolejowe i nowe linie.
Do 1880 r. Oberhausen stał się jednym z najważniejszych węzłów kolejowych w Zagłębiu Ruhry (m.in. stocznia Oberhausen West, stocznia Osterfeld była wówczas jeszcze samodzielna). W następstwie nacjonalizacji kolei pruskich na początku lat 80. XIX wieku połączono linie i tam, gdzie było to możliwe, utworzono stacje centralne. Stacje Bergisch-Märkische i Cologne-Minden zostały połączone w 1888 roku w prestiżową nową stację z tunelami łączącymi perony.
W latach 1930-1934 obecny budynek dworca został zbudowany w stylu modernistycznym . Architekt z Oberhausen Schwingel i kierownik oddziału kolei Deutsche Reichsbahn ( Reichsbahndirektion ) w Essen, Karl Herrmann, zaprojektowali obecny budynek w prostych sześciennych formach.
W czasie II wojny światowej stacja była wielokrotnie bombardowana i uszkadzana. Budynek holu został przywrócony do użytku dopiero w 1954 roku w mocno zmienionej formie, z Bali-Kino nad podwieszanym sufitem i małym pasażem handlowym.
W ramach projektu o nazwie Internationale Bauausstellung Emscher Park („międzynarodowa wystawa budowlana Emscher Park”) stacja Oberhausen i jej okolice zostały całkowicie odnowione i odnowione w 1993 r. Hol wejściowy został gruntownie odrestaurowany do pierwotnej formy, a kino i pasaż handlowy zostało usunięte. Liczba torów peronowych została zmniejszona z 14 do 10. Nieczynny dworzec kolejowy został rozebrany, a teren ten wraz z dawnym peronem torów 4 i 5 przekształcono w peron Muzeum Przemysłu LVR Oberhausen . Die drei Lebensalter (trzy wieki) płaskorzeźba autorstwa Ernsta Müllera Blensdorfa powróciła na stację. Tunel dla pieszych pod torami kolejowymi został zmodernizowany i przedłużony do wejścia od strony zachodniej. Siedziba Landschaftsverband Rheinland (Rhineland Industrial Museum, LRV) została otwarta w 1997 r., Dzięki czemu zachodnia dzielnica ma bezpośredni dostęp ze stacji. Przebudowa obejmowała również przeprojektowanie dziedzińca dworca z centralną pętlą autobusową oraz budowę parkingu „parkuj i jedź” od strony zachodniej.
Usługi kolejowe
Stacja jest obsługiwana przez następujące usługi:
- Usługi Intercity Express (ICE 78) Amsterdam - Düsseldorf - Kolonia - Frankfurt nad Menem
- Usługi Eurocity (EC 32) Münster - Düsseldorf - Kolonia - Koblencja - Moguncja - Mannheim - Stuttgart - Monachium - Salzburg - Villach - Klagenfurt
- Usługi międzymiastowe (IC 35) Norddeich - Emden - Rheine - Münster - Düsseldorf - Kolonia - Koblencja - Moguncja - Mannheim - Karlsruhe - Konstancja
- Usługi regionalne RE 3 ( Rhein-Emscher-Express ) Hamm - Dortmund - Gelsenkirchen - Essen-Altenessen - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf
- Usługi regionalne RE 5 ( Rhein-Express ) Wesel - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf - Kolonia - Bonn - Koblencja
- Usługi regionalne RE 19 ( Rhein-IJssel-Express ) Arnhem - Emmerich - Wesel - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf
- Usługi regionalne RE 44 (Fossa-Emscher-Express) Moers – Duisburg – Oberhausen – Bottrop
- Usługi regionalne RE 49 ( Wupper-Lippe-Express ) Wesel – Oberhausen – Mülheim – Essen – Wuppertal
- Usługi lokalne RB 32 ( Rhein-Emscher-Express ) Duisburg – Oberhausen – Essen-Altenessen – Gelsenkirchen – Wanne-Eickel – Dortmund
- Usługi lokalne RB 35 ( Emscher-Niederrhein-Bahn ) Gelsenkirchen - Essen-Altenessen - Oberhausen - Duisburg - Krefeld - Mönchengladbach
- Usługi lokalne RB 36 ( Ruhrort-Bahn ) Duisburg-Ruhrort - Oberhausen
- S-Bahn S3 Oberhausen - Mülheim - Essen - Hattingen
Usługi autobusowe
Usługa nocna (tylko od wieczora do wczesnego poranka):
- NE1 (Oberhausen Fröbelplatz - Oberhausen Hirschkamp)
- NE2 (Oberhausen Dümpten - Oberhausen H. Böll Gesamtschule)
- NE3 (Oberhausen Sterkrade - Oberhausen Fröbelplatz)
- NE5 (Oberhausen Sterkrade - Oberhausen Hbf)
- NE6 (Oberhausen Sterkrade - Oberhausen Ruhrpark)
- NE11 (Oberhausen Hbf - Essen Hbf)
- NE12 (Oberhausen OLGA-Park - Mülheim Kaiserplatz)
- NE21 (Oberhausen Hbf - Bottrop ZOB Berliner Platz)
Regularne połączenie autobusowe:
- 122 (Oberhausen Goerdelerstraße - Mülheim Hbf) co 20/30/30 minut
- 136 (Oberhausen A.-Frank - Realschule - Essen Erbach) co 60 minut
- 143 (Oberhausen Fröbelplatz - Essen Borbeck Bf) co 20/30/30 minut
- 185 (Forum Miejskie Oberhausen - Essen Borbeck Bf) co 20/30/30 minut
- 935 (Oberhausen Sterkrade - Oberhausen A.-Frank - Realschule) co 60 minut
- 939 (Oberhausen Marina/Sea Life - Duisburg Hbf) co 60 minut
- 955 (Oberhausen H. Böll Gesamtschule - Oberhausen A.-Frank -Realschule) co 60 minut
- 957 (Oberhausen Sterkrade Bf - Oberhausen Tulpenstraße) co 20/30/30 minut
- 958 (Oberhausen Sterkrade Bf - Oberhausen Hauptbahnhof) co 20/30/30 minut
- 960 (Oberhausen Dümpten/OB-Anne-Frank-Realschule - Oberhausen Holten Bf) co 20/30/30 minut
- 976 (Oberhausen Everslohstraße - Mülheim Heifeskamp) co 20/30/30 minut
- 995 (Oberhausen A.-Frank -Realschule - Duisburg Marxloh Pollmann) co 60/60/- minut
960: W niedziele lub wieczorem od poniedziałku do soboty linia jest dzielona z Marktstraße, zmieniając miejsce docelowe na Dümpten lub Anne-Frank-Realschule
Usługi tramwajowe
- 112 (Oberhausen Neumarkt - Stacja Oberhausen-Sterkrade - Oberhausen Hbf - Mülheim) co 10 minut
Galeria
Wejście na stację
Usługa S3 w Oberhausen Hbf
ICE w serwisie do Amsterdamu w Oberhausen Hbf
Zachowany pociąg, który pozostaje w Oberhausen Hbf
Autobus na dworcu autobusowym Oberhausen Hbf
Autobus wyjeżdżający z dworca autobusowego Oberhausen Hbf
- Dietricha Behrendsa. „Mit dem Bahnhof fing alles an” . Oberhausen '98 - ein Jahrbuch (w języku niemieckim). s. 34–42.
- Klaus Martin Schmidt-Waldbauer (2001). "Hauptbahnhof Oberhausen. Vom "köstlichen Bahnhof" zum "schönsten Bahnhof der Region" oder der unendlich lange und langsame Wandel am Hauptbahnhof von Oberhausen". Abenteuer Industriestadt, Oberhausen 1874–1999. Beiträge zur Stadtgeschichte (w języku niemieckim). Oberhausena. s. 385–435. ISBN 3-87468-172-6 .
Linki zewnętrzne
- „Hauptbahnhof Oberhausen” (w języku niemieckim). kultura-industrie . Źródło 21 września 2011 r .
- „Oberhausen Hauptbahnhof” (w języku niemieckim). Miasto Oberhausen . Źródło 21 września 2011 r .
- „Plan torów Oberhausen Hbf” (PDF; 269,4 KB) (w języku niemieckim). Deutsche Bahn . Źródło 21 września 2011 r .
- Hauptbahnhof Oberhausen przy Structurae . Źródło 21 września 2011 r.
- „Oberhausen Hauptbahnhof” . Archiwum kolejowe NRW (w języku niemieckim). Andrzej Joost . Źródło 21 września 2011 r .
- Strona internetowa STOAG (w języku niemieckim)