Stacja łodzi ratunkowych Littlehampton

Stacja łodzi ratunkowych Littlehampton
Stacja łodzi ratunkowych Littlehampton
Lokalizacja stacji łodzi ratunkowych Littlehampton w West Sussex
Informacje ogólne
Typ	Stacja łodzi ratunkowych RNLI
Styl architektoniczny	Boathouse o konstrukcji stalowej z cegły i bloków
Lokalizacja	Fisherman's Quay, Littlehampton, West Sussex, BN17 5BL
Kraj	Anglia
Współrzędne
Otwierany	1884 reaktywowana w 1967
Właściciel	Królewska Narodowa Instytucja Łodzi Ratunkowych
Szczegóły techniczne
Materiał	Beton, cegła, blok i stal

Littlehampton Lifeboat Station to stacja Royal National Lifeboat Institution (RNLI) w mieście Littlehampton w West Sussex na południowym wybrzeżu Anglii. Stacja znajduje się po stronie portu, na wschodnim brzegu rzeki Arun , ćwierć mili od wejścia do portu i molo. Obecny dom łodzi ratunkowej na Fisherman's Quay został zbudowany w 2002 roku. Stacja łodzi ratunkowych obsługuje obecnie dwie przybrzeżne łodzie ratunkowe: łódź ratunkowa klasy B (Atlantic 85) , Renee Sherman (B-891) i klasa D (IB1) łódź ratunkowa, Promień Nadziei (D-769).

Historia

RNLI otworzyło pierwszą stację łodzi ratunkowych w mieście w 1884 roku. Została zbudowana na wschodnim brzegu rzeki Arun, w pobliżu dzisiejszego parku rozrywki Harbour Park . Ciągnącą łódź ratunkową obsługiwali miejscowi marynarze i rybacy używający wioseł i żagli. W 1903 r. hangar przeniesiono bliżej latarni morskiej. Łodzie ratunkowe zostały zwodowane 26 razy, zanim ta pierwotna stacja została zamknięta w 1921 r. Z powodu braku wykwalifikowanego personelu i umieszczenia nowej motorowej łodzi ratunkowej dalej na zachód w Selsey .

Ponowne otwarcie i apele Blue Peter

Intensyfikacja żeglugi rekreacyjnej na tym obszarze doprowadziła do odpowiedniego wzrostu akcji ratowniczych na morzu, w tym pływaków i małych jednostek wypłukiwanych na morze, co wymagało szybszej reakcji lokalnej. Stacja została ponownie otwarta w 1967 roku jako przybrzeżna stacja łodzi ratunkowych obsługująca klasy D , mieszczącą się w garażu na wschodnim brzegu rzeki Arun. Koszt został pokryty przez pieniędzy w programie BBC Blue Peter . Łódź ratunkowa została nazwana Blue Peter 1 (D-115). Oryginalna Blue Peter 1 była wymieniana trzykrotnie, za każdym razem finansowana z apeli w sprawie Blue Peter ; każda zastępcza łódź ratunkowa zachowała nazwę Blue Peter 1 do 2016 roku.

1979 – obecnie

W 1979 roku dla stacji w pobliżu Nabrzeża Rybackiego zbudowano nową przystań, umożliwiającą szybkie spływanie krótką rampą do Arun.

W 2002 roku stacja przeszła dużą przebudowę, aby dopasować się do ostatnich zmian nadbrzeżnych w okolicy. Nowa stacja została zaprojektowana specjalnie jako stacja z dwoma łodziami za 550 000 funtów. W tym czasie stacja została wyposażona w klasy B (Atlantic 75) , Blue Peter 1 (B-779), za 100 000 funtów.

Nowa przybrzeżna łódź ratunkowa klasy D , D-631 Spirit of Juniper , została podarowana przez Campaign for Real Gin w 2004 roku kosztem 25 000 funtów i służyła do 2014 roku. Została zastąpiona przez D-769 Ray of Hope , późniejszy wersja Klasy D IB1, ufundowana przez prywatnego darczyńcę kosztem 42 000 funtów.

Ostatni Blue Peter 1 został zastąpiony w 2016 roku przez łódź klasy B (Atlantic 85) , Rennee Sherman (B-891).

W ostatnich latach stacja zazwyczaj reagowała na około 70 incydentów rocznie, osiągając szczyt 109 w 2011 r.

Galeria

• 

  Łódź ratunkowa klasy Littlehampton Atlantic 75 Blue Peter 1 (B-779) jest wyciągana przez ciągnik stacji TC45 w kołysce startowej na pochylni przed stacją łodzi ratunkowych na Fishermen's Quay nad brzegiem rzeki Arun.

• 

  Littlehampton D-class Spirit of Juniper (D-631) był na stacji od 2004 do 2014 roku, tutaj wewnątrz przystani przy Fishermen's Quay w Littlehampton.

• 

  Rennee Sherman (B-891) wodowana w kołysce na rzece Arun, Littlehampton Lifeboat Station, 9 maja 2016 r.

• 

  Rennee Sherman (B-891) w rzece Arun wypływa w morze, 9 maja 2016 r.

• 

  Rennee Sherman (B-891) wystrzeliwana ze stacji łodzi ratunkowych Littlehampton, 9 maja 2016 r.