Stacja Lehnitz
Hp | |||||||||||
Informacje ogólne | |||||||||||
Lokalizacja |
Birkenwerderweg 2 16515 Lehnitz Brandenburg Niemcy |
||||||||||
Posiadany przez | DB Netz | ||||||||||
Obsługiwany przez | Stacja DB i serwis | ||||||||||
Linie) | |||||||||||
Platformy | 1 platforma wyspowa | ||||||||||
Utwory | 2 | ||||||||||
Operatorzy pociągów | S-Bahn w Berlinie | ||||||||||
Inne informacje | |||||||||||
Kod stacji | 3617 | ||||||||||
Kod DS100 | BLEN | ||||||||||
IBNR | 8081722 | ||||||||||
Kategoria | 5 | ||||||||||
Strefa taryfowa | VBB : Berlin C/5053 | ||||||||||
Strona internetowa | www.bahnhof.de | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Otwierany | 10 kwietnia 1878 | ||||||||||
Odbudowany | 1977–1980 | ||||||||||
Zelektryzowany |
: 4 października 1925 główna linia: 15 grudnia 1983 |
||||||||||
Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Lokalizacja | |||||||||||
Lehnitz (w języku niemieckim Bahnhof Lehnitz ) to stacja kolejowa w powiecie Lehnitz , Oranienburg , Niemcy . Jest obsługiwany przez linię S1 berlińskiej kolei S-Bahn , a pociągi w obu kierunkach zatrzymują się co 20 minut w godzinach pracy.
Lokalizacja
Stacja położona jest centralnie w dawnej gminie Lehnitz, która w 2003 roku została włączona do Oranienburga, 25,7 km (16,0 mil) od dawnego Nordbahnhof na linii Berliner Nordbahn i 1,7 km (1,1 mil) od stacji Oranienburg . Znajduje się w strefie taryfowej Berlin C Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg .
Historia
Dworzec pasażerski został otwarty 10 kwietnia 1878 r. 4 października 1925 r. po raz pierwszy dojechał do niego elektryczny pociąg S-Bahn. O ile na południe od stacji Birkenwerder tory dla ruchu podmiejskiego i dalekobieżnego były oddzielne, o tyle na północ od niej, a więc i na stacji Lehnitz, obie służby miały wspólne tory. Jeden tor linii został zniesiony po 1945 roku na reparacje wojenne. Po przebudowie ruch podmiejski i dalekobieżny odbywał się osobnym torem. Ponieważ w Lehnitz zatrzymywały się tylko pociągi S-Bahn, peron wschodni nie był używany od 1964 roku.
Prace rozpoczęto w 1977 roku, aby uaktualnić linię do czterech torów. Na północ od stacji Lehnitz zbudowano nowy most przez kanał Oder Havel , który został całkowicie odnowiony. Tory zostały przesunięte na zachód, a nowy dworzec, na południowy zachód od starego, został otwarty w marcu 1980 roku. Pociągi S-Bahn pierwotnie korzystały tylko z toru zachodniego, a pociągi dalekobieżne mijały wschodnią stronę peronu bez zatrzymywania się . Nowe tory dalekobieżne na wschód od peronu zostały oddane do użytku w kwietniu 1989 roku i od tego czasu pociągi S-Bahn korzystają z obu stron peronu.
Prace budowlane i inżynieryjne
Pierwotna stacja znajdowała się na poziomie gruntu i miała dwa perony boczne oraz mały budynek stacji. Nowa stacja została zbudowana na nasypie i posiada peron wyspowy, do którego można dostać się na jego północnym krańcu schodami z tunelu dla pieszych, a na południowym krańcu rampą bez barier. Ta ostatnia trasa dojazdowa przecinała zachodni tor S-Bahn i jest chroniona przez bramki przejazdowe. Stary budynek dworca został rozebrany w latach 1981/1982 i nie pozostały po nim ani po dawnym bramowanym przejeździe kolejowym żadne ślady.
Linki zewnętrzne
- „Lehnitz” (w języku niemieckim). S-Bahn w Berlinie. 2017. Informacje o stacji
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (niemiecki atlas kolejowy) (wyd. 2009/2010). Schweers + Ściana. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0 .
- ^ „Stationspreisliste 2023” [Cennik stacji 2023] (PDF) (w języku niemieckim). Stacja DB i serwis . 28 listopada 2022 . Źródło 14 grudnia 2022 r .
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Poczdam . Verkehrsverbund Berlin-Brandenburgia . 1 stycznia 2017 . Źródło 25 listopada 2019 r .
- Bibliografia _ Kursbuch der Deutschen Bahn 2016/2017 . 2 listopada 2016 r.
- ^ a b c Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer (1998). berlińskiej S-Bahnhöfe. Ein dreiviertel Jahrhundert . Berlin: be.bra verlag. s. 157–159. ISBN 3-930863-25-1 .