Stacja MRT Bukit Kiara
KG12A CC01 Bukit Kiara Selatan 
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przyszła stacja szybkiego transportu | |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
Damansara Link , Bukit Kiara , Kuala Lumpur Malezja |
||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Posiadany przez | MRT Corp | ||||||||||
| Linie) |
9 Kajang 13 Koło MRT |
||||||||||
| Utwory | 4 | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ struktury | Podniesiony | ||||||||||
| Parking | Niedostępne | ||||||||||
| Wyposażenie rowerowe | Niedostępne | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Status | Planowanie | ||||||||||
| Kod stacji | KG12A CC01 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwarcie | marzec 2027 r. (linia Kajang) grudzień 2028 r. (linia okręgu) | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja MRT Bukit Kiara Selatan , wcześniej znana jako stacja MRT Bukit Kiara , to przyszła stacja szybkiego transportu masowego (MRT) na liniach MRT Circle Line i Kajang Line . Proponowana lokalizacja stacji będzie znajdować się pomiędzy stacjami Phileo Damansara i Pusat Bandar Damansara . Stacja ma powstać jako węzeł przesiadkowy dla obu linii, a budowa ma się rozpocząć w 2023 roku. Będzie to stacja podwyższona pod roboczą nazwą Bukit Kiara South.
Lokalizacja
Stacja Bukit Kiara South ma znajdować się na południe od obszaru podmiejskiego Bukit Kiara , gdzie obsługiwałaby pobliskie budynki administracyjne, centra kongresowe, małe osiedle mieszkaniowe, kompleksy sportowe i Royal Selangor Club. Lokalizacja stacji jest również w zasięgu dzielnicy mieszkalnej Medan Damansara.
Historia
W 2006 roku początkowe plany zakładały budowę linii LRT z Kota Damansara do Cheras , obsługującej obszary takie jak TTDI, sekcja 17, sekcja 16 i Bukit Damansara, które znajdują się w pobliżu Bukit Kiara. Planowane terminale zostały od tego czasu przedłużone do Sungai Buloh i Kajang w 2009 roku, aby zapewnić dogodną przesiadkę z liniami KTM i przyspieszyć rozwój w Sungai Buloh . W 2010 roku plan linii został zmieniony na szybką linię tranzytową, która kosztuje 36 miliardów RM.
Po publicznych pokazach w 2011 roku ogłoszono, że Bukit Kiara ma być przyszłą stacją, zlokalizowaną pomiędzy stacjami Phileo Damansara i Pusat Bandar Damansara. Budowa rozpoczęła się na linii MRT w 2012 roku wraz ze znakami umieszczonymi wzdłuż torów dla przyszłego terenu stacji. Pierwsza faza linii została otwarta 16 grudnia 2016 r., Która omija witrynę.
Planowano linię MRT Circle Line z przesiadką tutaj, między stacjami Pusat Sains Negara i PPUM. Jednak od maja 2018 roku został złomowany z powodu braku funduszy.
Następnie w listopadzie 2020 roku ogłoszono ożywienie projektu MRT Circle Line, z planami budowy stacji MRT Bukit Kiara wraz z innymi stacjami dla linii pętli. Oczekuje się, że budowa rozpocznie się w 2023 roku i będzie otwierana etapami, począwszy od fazy 1, która obejmie Bukit Kiara.
Planowane usługi
Linia MRT Kajang ma obecnie typową częstotliwość od 7 do 9 minut poza godzinami szczytu, co odpowiada 6 do 9 pociągom na godzinę (tph). Pociągi kursują non-stop między Phileo Damansara i Pusat Bandar Damansara, gdzie jest bliżej tego pierwszego.