Stacja RCAF Souris

Stacja RCAF Souris
Souris, Manitoba Near Souris, Manitoba w Kanadzie
Stacja RCAF Souris
Współrzędne
Informacje o stronie
Operator	Dawniej Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne
Historia witryny
W użyciu	1943-1945
Informacje o lotnisku
Identyfikatory	IATA : brak, ICAO : brak
Podniesienie	1450 stóp (440 m) AMSL
Pasy startowe Kierunek Długość i powierzchnia 2L/20R Twarda powierzchnia 2700 stóp (820 m). 2R/20L Twarda powierzchnia 2800 stóp (850 m). 14L/32R Twarda powierzchnia 2700 stóp (820 m). 14R/32L Twarda powierzchnia 2700 stóp (820 m). 8/26 Twarda powierzchnia 2800 stóp (850 m).
Lotniska

Stacja RCAF Souris była stacją planu szkolenia lotniczego Brytyjskiej Wspólnoty Narodów (BCATP) z okresu II wojny światowej, zlokalizowaną w pobliżu Souris , Manitoba , Kanada . Był obsługiwany i administrowany przez Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne (RCAF).

Historia

II wojna światowa

Souris był gospodarzem 17 Service Flying Training School (nr 17 SFTS). Szkoła została otwarta 8 marca 1943 r. I zamknięta 30 marca 1945 r. Używane samoloty to między innymi Harvard i Anson . Awaryjne lub ratunkowe lądowiska znajdowały się w Hartney i Elgin .

Informacje o lotnisku

Około 1942 roku lotnisko zostało wymienione jako RCAF Aerodrome - Souris, Manitoba at z odchyleniem 14 stopni na wschód i wysokością 1450 stóp (440 m). Lotnisko zostało wymienione jako w budowie i sprawne. Pięć pasów startowych zostało wymienionych w następujący sposób:

Nazwa pasa startowego	Długość	Szerokość	Powierzchnia
20.02	2800 stóp (850 m)	100 stóp (30 m)	Twarda powierzchnia
20.02	2700 stóp (820 m)	100 stóp (30 m)	Twarda powierzchnia
14/32	2700 stóp (820 m)	100 stóp (30 m)	Twarda powierzchnia
14/32	2700 stóp (820 m)	100 stóp (30 m)	Twarda powierzchnia
8/26	2800 stóp (850 m)	100 stóp (30 m)	Twarda powierzchnia

Przegląd Map Google z 10 czerwca 2018 r. Pokazuje, że tylko wewnętrzny pas startowy 14/32 pozostaje tak utwardzony. Zewnętrzny pas startowy 14/32 i dwa dawne pasy startowe 2/20 zostały zrekultywowane do użytku rolniczego. Przegląd Souris Glenwood Industrial Air Park pokazuje, że dawny pas startowy 8/26 jest nadal utrzymywany jako murawa.

Lądowisko reliefowe – Hartney

Główne lądowisko reliefowe (R1) dla RCAF Station Souris znajdowało się około 19 mil na południowy-zachód. Witryna znajdowała się około 1 mili na południe od obecnie nieposiadającej osobowości prawnej społeczności Hartney w Manitobie. Pole reliefowe zostało ułożone w standardowy wzór trójkąta. Około 1942 roku lotnisko zostało wymienione jako RCAF Aerodrome - Hartney, Manitoba at z odchyleniem 14 stopni na wschód i wysokością 1450 stóp (440 m). Trzy pasy startowe zostały wymienione w następujący sposób:

Nazwa pasa startowego	Długość	Szerokość	Powierzchnia
20.02	2700 stóp (820 m)	150 stóp (46 m)	Twardy
14/32	2700 stóp (820 m)	150 stóp (46 m)	Twardy
8/26	2700 stóp (820 m)	150 stóp (46 m)	Twardy

Przegląd Map Google z 10 czerwca 2018 r. pokazuje wyraźny zarys lotniska na podanych współrzędnych.

Lądowisko reliefowe – Elgin

Lądowisko drugorzędne (R2) dla RCAF Station Souris znajdowało się około 10 mil na południe. Miejsce to znajdowało się około 3 mil na północ od nieposiadającej osobowości prawnej społeczności Elgin w Manitobie . Pole reliefowe było murawą z trójkątnym układem pasów startowych. Około 1942 roku lotnisko zostało wymienione jako RCAF Aerodrome - Elgin, Manitoba at z odchyleniem 13,5 stopnia na wschód i wysokością 1495 stóp (456 m). Trzy pasy startowe zostały wymienione w następujący sposób:

Nazwa pasa startowego	Długość	Szerokość	Powierzchnia
20.02	3300 stóp (1000 m)	---	Darń
14/32	3300 stóp (1000 m)	---	Darń
8/26	3600 stóp (1100 m)	---	Darń

Przegląd Map Google z 10 czerwca 2018 r. Nie wykazuje żadnego możliwego do zidentyfikowania śladu po dawnym lotnisku w pobliżu podanych współrzędnych.

Obecny

Lotnisko to teraz Souris Glenwood Industrial Air Park .

Linki zewnętrzne

• Kanadyjska strona historii wojskowej Bruce'a Forsytha