Stacja Setagaya-Daita
 Stacja Setagaya-Daita 世田谷代田駅
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stacja Setagaya-Daita
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
Setagaya , Tokio Japonia |
||||||||||
| Obsługiwany przez |
 Kolej elektryczna Odakyu
|
||||||||||
| Linie) |
 Linia Odakyu Odawara
|
||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ struktury | Pod ziemią | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Kod stacji | OH08 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 1927 | ||||||||||
| Poprzednie imiona | Setagaya-Nakahara (do 20 sierpnia 1946) | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja Setagaya-Daita ( 世田谷代田駅 , Setagaya-Daita eki ) to stacja metra na linii Odawara linii Odakyu Electric Railway i znajduje się w Setagaya , Tokio , Japonia .
Układ stacji
Stacja Setagaya-Daita ma zazwyczaj dwie boczne platformy obsługujące dwa tory. Jednak w środkowej części stacji staje się jedną dużą platformą wyspową obsługującą dwa tory. Obecność ścian generalnie oddziela duży peron wyspowy na dwa perony boczne dla większości stacji. Pod stacją biegną dwa dodatkowe tory, dzięki czemu pociągi ekspresowe mogą omijać stację bez zatrzymywania się.
Historia
Stacja otwarta w dniu 1 kwietnia 1927 roku, jako Setagaya-Nakahara ( 世田ヶ谷中原 ) . Stacja dotknięta nalotem podczas II wojny światowej została zamknięta od 1 lipca 1945 do 15 czerwca 1946. 20 sierpnia 1946 zmieniono nazwę stacji na Setagaya-Daita .
Stacja znajdowała się wcześniej na zewnątrz, z dwoma bocznymi peronami i dwoma torami. Po zakończeniu projektu czterotorowego Odawara Line Quadruple Track Project w 2018 roku stacja została przeniesiona pod ziemię. Zmieniony został również układ stacji, obejmujący jeden duży peron wyspowy i dwa tory w środkowej części stacji oraz dwa perony boczne i dwa tory w pozostałej części stacji.
Numeracja stacji została wprowadzona w 2014 roku, a Setagaya-Daita otrzymała numer stacji OH08.