Stacja Vikingskipet
 | |
Vikingskipet | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Åkervika , Hamar Norwegia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Posiadany przez | Norweska Narodowa Administracja Kolei |
| Obsługiwany przez | Norweskie Koleje Państwowe |
| Linie) | Linia Rørosa |
| Dystans | 126,260 km (78,454 mil) |
| Platformy | 1 platforma boczna |
| Historia | |
| Otwierany | 16 sierpnia 1993 |
| Zamknięte | 1994 |
Stacja Vikingskipet ( norweski : Vikingskipet holdeplass ) była tymczasową stacją kolejową zlokalizowaną w Åkervika w Hamar w Norwegii , na linii Røros . Stacja została oficjalnie otwarta 16 sierpnia 1993 r. I była używana w latach 1993 i 1994, aby umożliwić widzom bezpośredni dostęp do obiektu sportowego Vikingskipet na Mistrzostwa Świata w kolarstwie torowym UCI 1993 oraz łyżwiarstwo szybkie na Zimowych Igrzyskach Olimpijskich 1994 , oszczędzając im 1 kilometr (0,6 mil) spaceru od stacji Hamar . Stacja jest ślepą uliczką , która jest zelektryfikowana , w przeciwieństwie do reszty linii Røros. Oficjalnie jest tor boczny stacji Hamar, oznaczony torem 42.
Historia
Vikkingskipet, oficjalnie znana jako Hamar Olympic Hall, została zbudowana w Åkervika przed Zimowymi Igrzyskami Olimpijskimi w 1994 roku, aby gościć łyżwiarstwo szybkie . Został zbudowany na obrzeżach wygodnej odległości spaceru od centrum Hamar i stacji Hamar. Stacja Vikingskipet została oficjalnie otwarta 16 sierpnia 1993 roku.
Stacja umożliwiła widzom bezpośredni dostęp do areny podczas dwóch imprez. Pierwszym były Mistrzostwa Świata w kolarstwie torowym UCI w 1993 r., a drugim łyżwiarstwo szybkie na Zimowych Igrzyskach Olimpijskich w 1994 r. Stacja nie była używana od igrzysk olimpijskich, chociaż nigdy oficjalnie nie została wycofana z eksploatacji. Norweska Narodowa Administracja Kolei zaproponowała w 2006 roku ponowne otwarcie stacji w związku z większymi wydarzeniami na arenie.
Udogodnienia
Oficjalnie stacja Vikingskipet jest częścią stacji Hamar i jest oznaczona jako tor 42. Tor ma 950 metrów (3120 stóp) długości i kończy się na Vikingskipet. Odcinek biegnie równolegle do linii Røros , ale w przeciwieństwie do linii głównej jest zelektryfikowany. Pociągi obsługujące Vikingskipet nie mogą kontynuować jazdy na wschód po linii Røros. Chociaż od 1994 r. Tor i stacja nie były wykorzystywane do usług skarbowych, nadal działają.