Stacja kolejowa Adelaide River
 | |
Stacja kolejowa Adelaide River | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Linie) | Koleje Australii Północnej |
| Dystans | 124 km (77 mil) |
| Platformy | 1 |
| Utwory | 2 |
| Historia | |
| Otwierany | 1889 |
| Zamknięte | 1976 |
Stacja kolejowa Adelaide River to dawna stacja kolejowa na obecnie zamkniętej kolei wąskotorowej North Australia Railway na Terytorium Północnym w Australii , 124 km (77 mil) na południe od końca linii w Darwin . Obecnie muzeum z eksponatami, które obejmują budynki, tabor kolejowy i pamiątki, znajduje się na głównej trasie drogowej z północy na południe przez Terytorium Północne, Stuart Highway . Była to jedna z najważniejszych stacji na linii; jedyna stacja z bufetem. Dawna lokomotywa spalinowa Commonwealth Railways NSU 63 jest wyświetlana między autostradą a stacją.
Historia
Kolej Australii Północnej 1889 - 1976
Stacja została oficjalnie otwarta w 1889 r., Po ukończeniu budowy mostu na rzece Adelaide w grudniu 1888 r. W budynku stacji znajdowały się pokoje dla personelu i bufet dla pasażerów. Na tyłach budynku przewidziano zbiornik i napowietrzny zbiornik wody dla parowozów obsługujących linię. W 1911 roku, kiedy administracja Terytorium Północnego została przekazana rządowi Wspólnoty Narodów, koleje Australii Południowej kontrolę nad linią i stacjami przejęły Commonwealth Railways .
Od 1918 r. na stacji odbywał się coroczny piknik , który został zamknięty na cały dzień, aby umożliwić kolejarzom dzień odpoczynku i relaksu nad rzeką. Tradycja ostatecznie stała się świętem państwowym na Terytorium Północnym nawet po zamknięciu linii, a Pikniku przypadało każdego roku w pierwszy poniedziałek sierpnia. Tradycyjne pikniki kolejowe nadal odbywają się na stacji przez Friends of the North Australia Railway z tej okazji.
W latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku na terenie stacji dokonano ulepszeń, w tym trójkąt skrętu dla lokomotyw, urządzenia do załadunku żywego inwentarza oraz nową pocztę, centralę telefoniczną i usługi bankowe.
W czasie II wojny światowej miasteczko Adelaide River stało się ważną bazą wojskową, aw pobliżu dworca kolejowego powstał duży szpital polowy. Dodano bocznicę obsługującą pociąg szpitalny . Duży magazyn powstał również po północnej stronie rzeki, obsługiwany przez pociągi dostarczające zaopatrzenie do obozów wojskowych z portu Darwin oraz bocznicę zbudowaną do zbrojowni w Snake Creek. W tym czasie ruch na linii wzrósł ośmiokrotnie w porównaniu z latami przedwojennymi, aw 1943 r. Stacja Adelaide River obsługiwała większość z 247 pociągów tygodniowo korzystających z tej linii. 15 marca 1941 r. W pobliżu stacji kolejowej rozbił się samolot 12 Dywizjonu Wirraway , zabijając obu członków załogi.
Po wojnie wykorzystanie kolei North Australia Railway zaczęło spadać. W latach czterdziestych XX wieku operatorom stacji bufetowej wydano koncesję na hotel i alkohol, ale wraz z wprowadzeniem lokomotyw spalinowych w 1957 r. Czas postoju na stacji znacznie się skrócił, a koncesja została przeniesiona w inne miejsce. Do 1958 roku pojedynczy cotygodniowy pociąg do Larrimah zatrzymywał się na stacji tylko na dziesięć minut wieczorem.
Plac stacji został zracjonalizowany w 1967 roku i usunięto wiele bocznic wojennych. Szyny zostały zmodernizowane, a bocznica pętlowa została przedłużona, aby pomieścić ciężkie pociągi rudy żelaza z Frances Creek. do tego czasu jedyny znaczący ruch na linii. Po niepowodzeniu tego przedsięwzięcia i zniszczeniach spowodowanych przez Cyclone Tracy w 1974 r. Australian National Railways Commission zamknęła linię w 1976 r .; ostatni pociąg pasażerski zatrzymał się na stacji 29 czerwca.
Ochrona
Stacja została opuszczona po zamknięciu linii i zaczęła popadać w ruinę. W 1985 roku budynek został wpisany do Rejestru Dóbr Narodowych , ze względu na jego historyczne znaczenie dla wczesnego osadnictwa i wojennej obrony Terytorium Północnego. Prace konserwatorskie zakończono w 1988 roku, a budynek został otwarty jako muzeum.
które w imieniu National Trust prowadzi muzeum, znane jako Adelaide River Railway Heritage Precinct . Towarzystwo utrzymuje główny budynek dworca i część taboru, pamiątek i powiązanej infrastruktury na podwórku rzeki Adelaide i innych miejscach wzdłuż dawnej linii. Celem społeczeństwa było przywrócenie odcinka torów na północ od stacji do zbrojowni Snake Creek i uruchomienie pociągu turystycznego, chociaż od otwarcia w 2004 r. Normalnej linii kolejowej Adelaide – Darwin poczyniono niewielkie postępy . na równoległej trasie przez miasto.
otwarto ostatni odcinek korytarza kolejowego Adelaide – Darwin między Alice Springs i Darwin, przez dawny plac nad Adelaide River położono nowe tory o standardowym rozstawie torów , pozostawiając dwa z oryginalnych torów wąskotorowych do użytku przez muzeum.
Rejestru Dziedzictwa Terytorium Północnego pod nazwą „Bocznica kolejowa i most kolejowy nad rzeką Adelaide” .