Stacja kolejowa Cluny Road

Cluny Road
Informacje ogólne
Lokalizacja	Singapur
Platformy	1
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	Kolej Singapur-Kranji
Kluczowe daty
1 stycznia 1903	Otwierany
2 maja 1932	Zamknięte

Stacja kolejowa Cluny Road była stacją kolejową na linii kolejowej Singapur-Kranji od 1903 do 1932 roku.

Historia

Stacja kolejowa Cluny Road została otwarta dla publiczności 1 stycznia 1903 roku wzdłuż Bukit Timah Road, jako jedna z pierwszych czterech stacji kolejowych w Singapurze , wraz ze stacjami kolejowymi Tank Road , Newton i Bukit Timah . Stacja Cluny Road, stacja Holland Road i stacja Bukit Timah pomogły przyciągnąć mieszkańców do obszaru otaczającego stacje. Jednak wielu mieszkańców zostało później zmuszonych do opuszczenia zarówno stacji Cluny Road, jak i stacji Newton, ponieważ tereny w okolicy były niskie i były stale zalewane w porze deszczowej. Największa liczba pasażerów była w niedziele, ponieważ kolej umożliwiała łatwiejszy dostęp do jaskiń hazardowych w Johor, które oferowały opłacenie biletów powrotnych, przyciągając graczy z Singapuru. W 1907 roku stacja odnotowała spadek przychodów, ponieważ wielu mieszkańców wyjechało z okolicy do innych dzielnic, a mniej mieszkańców korzystało ze stacji, aby dostać się do Johor.

Ponieważ zdecydowano, że stacja Tank Road nie nadaje się na koniec linii, zdecydowano, że odcinek linii Bukit Timah-Tank Road zostanie opuszczony, a zamiast tego linia będzie odchylać się między Bukit Panjang i Bukit Timah, podróżując inną trasą, która biegła wzdłuż zachodniej części głównego miasta, do nowej stacji końcowej w Tanjong Pagar . Stacja Cluny Road, wraz z resztą odcinka linii Bukit Timah-Tank Road, została zamknięta i opuszczona 2 maja 1932 r. Wraz z otwarciem nowej stacji końcowej w Tanjong Pagar.

Dawne miejsce stacji jest obecnie zajmowane przez część przejścia podziemnego Dunearn.

Incydenty

22 lutego 1908 r. Około godziny 11.30 nocny sygnalizator, stacjonujący w pobliżu stacji Cluny Road, został ścięty i okaleczony przez nadjeżdżający pociąg. Wcześniej zostawił lampę na torach i poszedł spać. Gdy usłyszał nadjeżdżający pociąg, rzucił się do lampy, ale zamiast tego został potrącony przez pociąg. Śledztwo odbyło się na stacji 26 lutego 1908 r. i zwrócono wyrok o przypadkowej śmierci. Wypadek był jednym z dwóch śmiertelnych wypadków na kolei w tym roku.

Trasy

Stacja poprzedzająca		Nieczynne koleje		Następna stacja
Holland Road Line i stacja zamknięta		Sfederowane Koleje Malajskie Koleje Singapurskie		Newton i stacja zamknięta