Stacja kolejowa Lenzburg-Stadt

Lenzburg Stadt
Lenzburg Stadt
	Stacja w kwietniu 1984 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	; ; Bahnhofstrasse 4 / Seetalplatz / Malagarain Lenzburg Szwajcaria
Współrzędne
Podniesienie	397 m (1302 stóp)
Posiadany przez	Szwajcarskie Koleje Federalne (1922-2005), Schweizerische Seethalbahn (1895-1922)
Linie)	Linia Seetala
Utwory	2
Operatorzy pociągów	Szwajcarskie Koleje Federalne
Budowa
Architekt	Emil Vogt [ de ] (1895)
Historia
Otwierany	1 października 1895
Zamknięte	; 2 czerwca 1984 (pasażer), 31 marca 2005 (ładunek)
Zelektryzowany	1910
Lokalizacja
	Miasto Lenzburg Lokalizacja w Szwajcarii Miasto Lenzburg Lenzburg Stadt (kanton Argowia)

Koleje wokół Lenzburga

Legend

km

wysokość

w m

Linia kolejowa Baden – Aarau

do Baden / Zurych

4.02

Wildegg

354

Linia kolejowa Baden – Aarau do Aarau

2.06

Niederlenz

383

Lenzburg Industrie

Baden – Aarau do Aarau

Zofingen – Linia kolejowa Wettingen

do Zofingen

Lenzburg

406

Linia kolejowa Heitersberg do Badenii

0,42

Miasto Lenzburg

397

0.00

Spitzkehre Lenzburga

Seon

446

do Emmenbrücke / Lucerna

Stacja kolejowa Lenzburg Stadt ( niem . Bahnhof Lenzburg Stadt ) była stacją kolejową w Lenzburgu w szwajcarskim kantonie Argowia . Znajdował się na placu dworcowym ( niem . Seetalplatz ) przy Bahnhofstrasse [ de ] .

Stacja została otwarta w 1895 roku przez Schweizerische Seethalbahn Aktiengesellschaft , na linii Seetal do Wildegg . Budynek dworca autorstwa Emila Vogta [ de ] miał małą restaurację. Do 1910 roku linia została zelektryfikowana. Stacja (i linia) zostały znacjonalizowane przez Szwajcarskie Koleje Federalne w 1922 roku. Dzisiejsza ulica Malagarain jest zbudowana na części pasa drogowego .

Pociągi z Lenzburg Stadt do Lenzburga musiały zawracać na „Lenzburg Spitzkehre”. W kierunku Wildegg linia przechodziła przez mały, teraz dla pieszych, tunel w nasypie kolejowym.

Zamknięcie

Wraz z otwarciem linii kolejowej Heitersberg w 1975 r. Usługi ze stacji Lenzburg uległy dalszej poprawie, a Lenzburg Stadt był mniej używany. Obsługa pasażerów zakończyła się 2 czerwca 1984 r., A instalacje były stopniowo demontowane. Budynek stacji został zniszczony w 2003 roku. Ruch towarowy trwał do wiosny 2005 roku dla UFA AG [ de ] , spółki zależnej Fenaco , która sprzeciwiała się zamknięciu linii.

zbudowano na terenie zadaszoną obwodnicę ( Kerntangente ). (Dawny) budynek pozostawał w ewidencji budowlanej kantonu do 2017 r. Dom po drugiej stronie torów dawnej stacji nadal istnieje w 2021 r.