Stacja kolejowa Mildura
Mildura | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 X klasa w Mildurze w 1992 roku.
| ||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||
| Linie) | Mildura | |||||||||||||||
| Platformy | 1 | |||||||||||||||
| Utwory | 1 | |||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||
| Status | Zamknięte | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Otwierany | 13 listopada 1903 | |||||||||||||||
| Zamknięte | 12 września 1993 r | |||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Mildura była terminalem pasażerskim linii kolejowej Mildura w Victorii w Australii . Położony w mieście Mildura znajduje się po wschodniej stronie centrum miasta, obok rzeki Murray . Chociaż od 1993 roku nie było pasażerskich usług kolejowych, wiktoriański rząd pracy obiecał przywrócić tę usługę w 1999 roku.
Historia
Agitacja na rzecz linii kolejowej do Mildury rozpoczęła się już w 1888 r., Ale dopiero w 1898 r. Parlament wiktoriański zalecił przedłużenie linii Ultima do Mildury, jednak zostało to obalone i zamiast tego linia Woomelang przedłużona na północ. Odwracanie pierwszej darni na terenie stacji odbyło się w listopadzie 1901 r., Do października 1903 r. Położono tory do Mildury, a oficjalne otwarcie nastąpiło 13 listopada. W latach 1922-1928 między stacjami Red Cliffs i Mildura kursowały pociągi motorowe, obsługujące lokalnych pasażerów. Główne ładunki wysyłane z regionu obejmowały zboże luzem, owce i bydło oraz lokalnie uprawiane owoce.
W 1923 r. Między stacją kolejową Mildura a nabrzeżami na rzece Murray ustawiono szereg bocznic. Obejmowały one sekcję zygzakowatą, aby umożliwić pociągom podróżowanie między różnymi wysokościami. Te bocznice zostały usunięte w 1973 roku. Mildura była kiedyś celem podróży The Vinelander , jedynego wiktoriańskiego pociągu pasażerskiego między stanami, który miał zarówno kolejkę samochodową , jak i wagon sypialny dla pasażerów. Obecny budynek stacji pochodzi z listopada 1979 roku.
Pod koniec 2009 r. Rozpoczęto usuwanie placu stacji w Mildura, zachowując tylko jeden tor, a wszystkie budynki i dodatkową infrastrukturę kolejową, w tym tory i miejsce tankowania, wyburzono. Projekt został zrealizowany przez Rural City of Mildura wraz z Regional Development Victoria w celu otwarcia obszaru nadrzecznego, przy wsparciu rządu stanowego w wysokości 8 milionów dolarów. W ramach prac zostanie zbudowany nowy kolejowy obiekt towarowy na zachód od istniejącego terminalu Merbein, a także remont bocznic w Red Cliffs do przechowywania sprzętu konserwacyjnego.
Ruch drogowy
Główny ruch towarowy na tej linii to eksport zboża i wina w kontenerach, winogron, owoców cytrusowych, suszonych owoców i soków, w sumie około 1,5 miliona ton rocznie. Kontenery są wysyłane do Melbourne z terminala w Merbein (na północ od stacji) obsługiwanego przez Seaway Intermodal, który obsługuje około 13 000 kontenerów eksportowych rocznie, a także 500 kontenerów importowych. Cement był również wysyłany do Mildury z Waurn Ponds (niedaleko Geelong) do 2016 r., Kontenery na ropę i drobnicę przewożono do 2007 r.
Obecnie Mildura nie obsługuje kolei pasażerskich, ale jest przystankiem na wielu trasach autokarowych obsługiwanych przez V / Line . Przegląd usług został ogłoszony przez rząd Bracksa w 2000 roku, częściowo dzięki niezależnemu politykowi Russellowi Savage'owi, który umożliwił utworzenie mniejszościowego rządu Partii Pracy w wyborach stanowych wiktoriańskich w 1999 roku . Usługa nie została jeszcze zwrócona, ale jeszcze w 2007 r. Partia Pracy stwierdziła, że modernizacja transportu towarowego jest „pierwszym etapem ponownego wprowadzenia kolei pasażerskiej do Mildury”. W lipcu 2009 r. rząd ogłosił, że „wkrótce” rozpocznie kolejne studium transportowe dotyczące powrotu pasażerskich przewozów kolejowych.
Linki zewnętrzne
- Mapa Melway na stronie street-directory.com.au