Stacja kolejowa Mile End w Adelajdzie
 | |||||||||||||||||||
Mile End | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Informacje ogólne | |||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
James Congdon Drive Mile End SA 5031 |
||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Departament Infrastruktury i Transportu | ||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez | Metro w Adelajdzie | ||||||||||||||||||
| Linie) | Belair , Seaford , Flinders | ||||||||||||||||||
| Dystans | 2 km od Adelajdy | ||||||||||||||||||
| Platformy | 4 (1 środek, 2 boczne) | ||||||||||||||||||
| Utwory | 5 | ||||||||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||||||||
| Typ struktury | Grunt | ||||||||||||||||||
| Parking | NIE | ||||||||||||||||||
| Wyposażenie rowerowe | NIE | ||||||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | Tak | ||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||
| Otwierany | 1898 | ||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Stacja kolejowa Mile End znajduje się na liniach Belair , Seaford i Flinders w sąsiedztwie zachodnich przedmieść Mile End w Adelaide . Znajduje się 2 km (1,2 mil) od stacji Adelaide . Jest łatwy dostęp z Ellis Park, Adelaide Park Lands , ale dostęp z Mile End jest ograniczony.
Historia
Stacja została otwarta w 1898 roku i była wcześniej znana jako stacja pasażerska Mile End.
Pod koniec 2016 roku stacja została uznana za najgorszą stację na zachodnich przedmieściach na podstawie 5 kryteriów. Podane powody były następujące: „Brak toalet ani innych udogodnień na peronie lub w jego pobliżu. Schron na peronie czwartym jest szczególnie niegodny swojej nazwy”. Stacja obsługuje obecnie głównie pociągi linii Belair z dwóch zachodnich peronów oraz Seaford i Flinders z peronów wschodnich. Przed 2014 rokiem, kiedy wybudowano przejście podziemne w Goodwood , stacja obsługiwała pociągi linii Belair ze wschodu oraz Seaford (wówczas Noarlunga) i Flinders (wówczas Tonsley) z zachodu. Zostało to zmienione, ponieważ zbudowano przejście podziemne w Goodwood, umożliwiające pociągom międzystanowym do pociągów linii Melbourne i Belair swobodne przejeżdżanie przez linię Seaford i Flinders bez zakłóceń ze strony pociągów pasażerskich Seaford i Flinders.
Spór
Stacja Mile End spotkała się z dużą krytyką w ciągu ostatnich kilku lat z kilku powodów. Z wyjątkiem dostępu do parku, stacja jest dostępna tylko z Mile End przez bardzo stare i wąskie przejście podziemne. Ponadto w pieszym dostępie znajduje się również trzytorowy przejazd kolejowy. Same perony są wąskie, za krótkie i wyposażone w stare wiaty oczekujące, które bardzo wymagają wymiany. Przejazd kolejowy na stacji jest długi i wąski, a pasażerowie przed dotarciem do peronów czasami muszą czekać kilka minut na przejazd pociągów. Stacja nie zawiera również żadnych informacji pasażerskich na stacji poza rozkładami jazdy. Nie ma toalet. Perony są za krótkie dla połączonego składu pociągów klasy A-City 4000, które kursują w dni wydarzeń specjalnych. Drugi peron jest skrócony dla pociągów linii Belair, które kursują w zestawach 2-wagonowych.
Usługi według platformy
| Platforma | Miejsce docelowe/e | Notatki |
|---|---|---|
| 1 | Seaford/Flinders | Do Belair (sporadycznie używane) |
| 2 | Adelaida | |
| 3 | Seaford/Flinders/Belair | |
| 4 | Adelaida |
Zobacz też
Linki zewnętrzne
-
Media związane ze stacją kolejową Mile End w Adelajdzie w Wikimedia Commons
