Stacja kolejowa Ramagundam
 Stacja kolei indyjskich
| |||||||||||
Ramagundam | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
Ramagundam , dystrykt Peddapalli , Telangana w Indiach |
||||||||||
| Współrzędne | |||||||||||
| Podniesienie | 170 metrów (560 stóp) | ||||||||||
| Posiadany przez | Koleje Indyjskie | ||||||||||
| Obsługiwany przez | Koleje Południowo-Środkowe | ||||||||||
| Linie) |
Główna linia New Delhi – Chennai Linia Nagpur – Secunderabad |
||||||||||
| Platformy | 3 | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ konstrukcji | Na ziemi | ||||||||||
| Parking | Dostępne (płatne) | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Status | Funkcjonalny | ||||||||||
| Kod stacji | RDM | ||||||||||
| Strefa(y) | Strefa kolei południowo-centralnej | ||||||||||
| Dywizja (e) | Secunderabad | ||||||||||
| Zelektryzowany | Tak | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||
  Ramagundam Lokalizacja w Telanganie
 Ramagundam Lokalizacja w Indiach
| |||||||||||
Stacja kolejowa Ramagundam (kod stacji: RDM) Stacja kolejowa Ramagundam to najbardziej ruchliwa stacja w sekcji Kazipet – Balharshah dywizji Secunderabad i znajduje się w dzielnicy Peddapalli w Telanganie . Stacja jest dobrze połączona koleją ze wszystkimi częściami Indii. Dziewięćdziesiąt siedem pociągów codziennie przyjeżdża na stację lub odjeżdża z niej, przewożąc dziennie ponad 18 000 pasażerów do miejsc docelowych w całym kraju, a także obsługuje obszary Ramagundam i Godavarikhani . Podlega jurysdykcji dywizji kolejowej Secunderabad Kolej południowo-centralna .
Historia
Wraz z ukończeniem połączenia Kazipet – Balharshah w 1929 r. Chennai zostało bezpośrednio połączone z Delhi . Głównie w okolicy tej stacji znajduje się ludność miejska, tłum pasażerów jest ogromny, a okoliczne miasta to Godavarikhani , Manthani i Peddapalli . Jest znana jako „Wielka Linia Miejska”. Przeważnie ta stacja ma maksymalną liczbę przystanków pociągów przechodzących przez tę główną linię. [ potrzebne wyjaśnienie ]
Elektryfikacja
Sektor Balharshah – Ramagundam w latach 1987–88 został zelektryfikowany. Stacja ta słynie z systemu MGR (ang. Merry go round), czyli pociągi towarowe lub z węglem, na których stale kursują i są remontowane, a także posiada stację obsługi autokarów [RDM].
Rozwój
Nowa linia kolejowa o długości 201,04 km (124,92 mil) została zatwierdzona przez Radę Ministrów ds. Gospodarczych pomiędzy Balharshah a Kazipet w dniu 26 sierpnia 2016 r. Nowa linia jest niezwykle użyteczna z punktu widzenia załadunku towarów w FCI w Jammikunta , Kesoram Cement pod adresem Raghavapuram, elektrownie cieplne i SCCL w Ramagundam w Telangana oraz Cement Chandrapur w Maharasztrze . Ułatwi to zarówno ruch pasażerski, jak i towarowy, w tym cement, węgiel i żywność.
Zakończono badanie nowej trasy z Manuguru do Ramagundam [ kiedy? ] , ale czekam na przydział budżetu ze strony rządu centralnego.
Linki zewnętrzne
- „Dworzec kolejowy RDM/Ramagundam (3 PF) – Dzisiejsze godziny odjazdów pociągów – Informacje o kolei w Indiach – Ruchliwe węzeł komunikacyjny dla podróżników i entuzjastów kolei” . indiarailinfo.com . Źródło 3 kwietnia 2015 r .