Stacja kolejowa Sewilla-Santa Justa
 Perony na stacji
| |
Sevilla-Santa Justa w 2009 r | |
|---|---|
| . Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Avenida de Kansas City Sewilla , Andaluzja , Hiszpania |
| Posiadany przez | Adif |
| Obsługiwany przez | Renfe |
| Linie) | |
| Platformy | 12 |
| Inne informacje | |
| kod IATA | XQA |
| Historia | |
| Otwierany | 2 maja 1991 |
| Zelektryzowany | Tak |
| Pasażerowie | |
| 2018 | 9,25 mln |
| Ranga | 15 |
Stacja kolejowa Sewilla-Santa Justa jest główną stacją kolejową hiszpańskiego miasta Sewilla w Andaluzji . Został otwarty w 1991 roku wraz z inauguracją linii kolei dużych prędkości Madryt – Sewilla i obsługuje około 9,25 miliona pasażerów rocznie.
Historia
Pierwszy główny dworzec kolejowy w Sewilli nazywał się Plaza de Armas , który znajdował się nad brzegiem rzeki Gwadalkiwir jako stacja końcowa dla pociągów jadących na północ od miasta. Południowy koniec, znany jako stacja Cádiz, obsługiwał pociągi jadące na południe. W ramach przygotowań do przybycia Seville Expo '92 usunięto tory kolejowe na brzegu rzeki i przebudowano teren. Linia kolei dużych prędkości Madryt – Sewilla został otwarty w 1992 roku wraz z nową stacją kolejową Santa Justa połączoną tunelem z podziemną stacją kolejową San Bernardo , umożliwiając połączenia z północy na południe.
Usługi
Santa Justa jest węzłem sieci kolei podmiejskiej Cercanías Sevilla i jest obsługiwana przez szybkie pociągi AVE do Madrytu i Barcelony przez Kordobę oraz usługi AVE na południe do Málaga María Zambrano i Granady przez Antequera-Santa Ana . Pociągi Alvia kursują z Madrytu do Kadyksu przez Santa Justa, a także usługi Larga i Media Distancia do Algeciras , Almería , Huelva i Jaén . Jest również obsługiwany przez sześć linii autobusowych TUSSAM .
| Stacja poprzedzająca | Renfe Operadora | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Kordoba w kierunku Madrytu Puerta de Atocha
|
ZDROWAŚKA | Stacja końcowa | ||
|
Kordoba w stronę Barcelony Sants
|
||||
|
Kordoba w kierunku Walencji-Joaquín Sorolla
|
||||
|
Kordoba w kierunku Madrytu Puerta de Atocha
|
Alvia |
Jerez de la Frontera w kierunku Kadyksu
|
||
|
Kordoba w kierunku Santandera
|
||||
|
Kordoba w kierunku Gijon
|
||||
|
Kordoba w stronę Barcelony Sants
|
Międzymiastowy | Stacja końcowa | ||
|
San Bernardo w kierunku Kadyksu
|
Odległość mediów 65
|
|||
| Los Rosales w kierunku Jaén
|
Odległość mediów 66
|
|||
|
San Bernardo w kierunku Málaga María Zambrano
|
Odległość mediów 67
|
|||
|
San Bernardo w kierunku Almerii
|
Odległość mediów 68
|
|||
| Benacazon w kierunku Huelvy
|
Odległość mediów 72
|
|||
| Los Rosales w kierunku Cáceres
|
Odległość mediów | |||
|
Kordoba w kierunku Málaga María Zambrano
|
Odległość mediów 84
|
|||
| Stacja poprzedzająca | Cercanías Sevilla | Następna stacja | ||
| La Rinconada w kierunku Lora del Río
|
C-1 |
San Bernardo w kierunku Lebriji
|
||
| San Jerónimo w kierunku Cartuji
|
C-2 | Stacja końcowa | ||
| La Rinconada w kierunku Cazalla-Constantina
|
C-3 | |||
|
Palacio de Congresos pętla zgodna z ruchem wskazówek zegara
|
C-4 |
San Bernardo pętla przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
|
||
| San Jerónimo w kierunku Benacazon
|
C-5 |
San Bernardo w kierunku Jardines de Hércules
|
||
Projektowanie
linia tramwajowa MetroCentro zostanie przedłużona, aby obsługiwać stację Santa Justa. Proponowana linia 2 metra w Sewilli będzie również obsługiwać stację, jeśli zostanie zbudowana.