Standardowa mała dziewiątka
| Przegląd | |
|---|---|
| standardowej Małej Dziewiątki | |
 | |
| Producent | Standardowa firma motoryzacyjna |
| Produkcja | 1930-1933 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała | Produkcja 4-drzwiowych sedanów 5680 samochodów. 2-drzwiowy kabriolet produkcja 12 samochodów. |
| Układ napędowy | |
| Silnik | |
| Przenoszenie | 3-biegowa manualna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi |
2210 mm (87 cali) 2311 mm (91 cali) |
| Długość | 3366 mm (133 cale) |
| Szerokość | 1359 mm (54 cale) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Standardowa Dziewiątka |
| Następca | Standardowa latająca dziewiątka |
„Little Nine” to samochód rodzinny produkowany przez British Standard Motor Company w latach 1930-1933. Był to najmniejszy samochód w gamie samochodów oferowanych przez firmę na początku lat 30. XX wieku, który pojawił się jakieś dwa lata po upadku, w 1929 roku. , o mocy 9,9 KM (7 kW; 10 KM) Standard Teignmouth. Samochód był stosunkowo drogi w porównaniu do swoich rówieśników, ale stał się popularny wśród wyższych sfer społeczeństwa.
Silnik z zaworami bocznymi o pojemności 1005 cm3 został wymieniony trzy lata po premierze, w 1934 r., kiedy powiększono otwór. Nieco większa jednostka miała teraz pojemność 1052 cm3. Deklarowana maksymalna moc wynosiła 22 KM (16 kW; 22 KM). i był dostarczany na tylne koła za pośrednictwem 3-biegowej skrzyni biegów.
Samochód został wykonany w formie sedana, a kilka 2-drzwiowych kabrioletów wykonano na specjalne zamówienie, co czyni je niezwykle rzadkimi.
W 1936 roku produkcja dobiegła końca, a samochód został zastąpiony bardziej opływowym i szerszym modelem Flying Nine .