Stanowa kolejka jednoszynowa Rivers
 Mapa trasy
| |
| Rivers State Monorail Rivers Monorail z | |
|---|---|
| Przeglądu OpenStreetMap | |
| Status | budowa porzucona |
| Widownia | Port Harcourt |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Termini |
|
| Stacje | 6 (3 w fazie 1a, 3 w fazie 1b) |
| Praca | |
| Typ | Jednoszynowy |
| Usługi | 1 |
| Tabor | Intamin People Mover P30 |
| Historia | |
| Otwierany | nigdy nie otwarty |
| Techniczny | |
| Długość linii | 5,4 km (3,4 mil) (planowane) |
| Liczba utworów | 1 |
| Prędkość robocza | 70 kilometrów na godzinę (43 mph) |
Rivers State Monorail , znany również jako Rivers Monorail i czasami jako Port Harcourt Monorail , to częściowo zbudowany projekt transportu miejskiego jednoszynowego w Port Harcourt , Rivers State , Nigeria. Zbudowano trzy stacje i tor łączący Fazy 1a i dostarczono jeden pojazd, ale linia nigdy nie została uruchomiona, a rozwój został zatrzymany w 2016 roku.
Projekt ogłoszono w 2011 r., A budowę rozpoczęto w 2012 r. We wrześniu 2017 r. Budowa została ukończona tylko częściowo, mimo wydania 400 mln USD, a projekt stoi w miejscu. Niektóre raporty mówią, że projekt nigdy nie zostanie ukończony. Od 2021 roku doniesienia prasowe wskazują, że projekt został porzucony.
Detale
Planowana budowa obejmowała dwa etapy
- Faza 1A ze stacji Sharks Park do stacji UTC z przystankiem pośrednim na stacji Azikiwe
- Faza 1B w celu przedłużenia trasy na północ z trzema przystankami na stacji Isaac Boro, Garrison Station i Waterlines Station.
Całkowita odległość od Sharks Park do Waterlines miała wynosić 5,4 km (3,4 mil). Rozważano dalsze rozszerzenia.
System miał wykorzystywać pociągi jednoszynowe Intamin People Mover P30 i dostarczono jeden pojazd. Jeden pociąg miał działać w fazie 1A, a sześć pociągów w fazie 1B. Pociąg składał się z siedmiu pojedynczych wagonów z sześcioma samochodami osobowymi i siódmym wagonem na silniki i sprzęt elektryczny z kabiną maszynisty na każdym końcu. Każdy pociąg byłby w stanie pomieścić 172 pasażerów, w tym 44 pasażerów na miejscach siedzących. Jeden wagon końcowy będzie miał dostęp dla wózków inwalidzkich , a podłogi wszystkich kabin będą miały taką samą wysokość jak perony stacji, aby zapewnić łatwy dostęp pasażerom o ograniczonej sprawności ruchowej. Przewidziany będzie tylko bagaż podręczny.
Projektowa zdolność operacyjna dla fazy 1A wynosi 1200 pasażerów na godzinę, przy czym pojedynczy pojazd zapewnia usługi wahadłowe na trasie. Przy maksymalnej prędkości roboczej 70 km/h (43 mil/h) szacowany czas podróży pociągu między stacjami końcowymi wynosił 8 minut w fazie 1a. Sześć pociągów miało projektową zdolność operacyjną 2700 pasażerów na godzinę. Czas przejazdu pociągu między stacjami końcowymi fazy 1b wynosił 22 minuty, a częstotliwość kursowania wynosiła 8 minut. Nic nie wskazuje na to, by kiedykolwiek rozpoczęto obsługę skarbową.
Historia
Decyzja o budowie kolejki zapadła w 2009 roku. W 2010 roku rozpoczęto budowę fundamentów projektu. Rząd stanu Rivers ogłosił w lutym 2013 r., Że faza 1A i 1B kolei jednoszynowej zostanie zakończona we wrześniu tego roku. Do 2014 roku pociągi jednoszynowe wykonywały przejazdy testowe przez stację UTC.
W 2015 roku kandydat na gubernatora LP Tonye Princewill powiedział, że anuluje system. Przegrał jednak wybory , otrzymując 0,86% głosów.
W czerwcu 2015 r. Nowo wybrany gubernator stanu Rivers, Ezenwo Nyesom Wike, ogłosił, że projekt zostanie poddany przeglądowi.
W lipcu 2015 roku firma Intamin opublikowała film przedstawiający pojazd poruszający się po linii.
W marcu 2016 roku poinformowano, że rząd porzucił projekt.
W sierpniu 2016 roku poinformowano, że nieukończony projekt kosztował do tej pory 400 milionów dolarów, co wypada niekorzystnie w porównaniu z moskiewską koleją jednoszynową o długości 4,7 km (2,9 mil) , która również wykorzystywała projekt Intamina, ale kosztowała tylko 240 milionów dolarów i była w pełni sprawna.
We wrześniu 2017 roku poinformowano, że projekt stoi w miejscu. Inny raport mówi, że projekt nigdy nie zostanie ukończony.
Od lipca 2021 r. Prowadnica i stacje są nadal na miejscu, ale są określane jako „brzydactwo”.