Kaan 29 – statek patrolowy klasy

Kaan 29 – szybki statek patrolowy TCSG-106 na Bosforze .
Przegląd zajęć
Nazwa	Kaan 29 – klasa
Budowniczowie	Stocznia Yonca-Onuk w Stambule
Operatorzy	Turecka Straż Przybrzeżna , Straż Przybrzeżna Gruzji
Wybudowany	2001–2004
Zakończony	9
Charakterystyka ogólna
Typ	Statek patrolowy
Długość	31,5 m (103 stopy 4 cale) o / a
Belka	6,7 m (22 stopy 0 cali)
Projekt	1,42 m (4 stopy 8 cali)
Napęd	Silniki 2 × MTU 16V4000 2720 ​​kW (3648 KM) każdy przy 2160 obr./min
Prędkość	48 węzłów (55 mil na godzinę; 89 kilometrów na godzinę)
Komplement	14
Zbroja	Karabiny maszynowe kalibru 4 × .50

Szybkie jednostki patrolowe klasy Kaan 29 , znane przez producenta jako Onuk MRTP 29 , to łodzie Dowództwa Straży Przybrzeżnej Turcji, budowane przez stocznię Yonca-Onuk Shipyard w Stambule . Pierwsza łódź w swojej klasie – numer kadłuba TCSG-101 – została oddana do użytku w 2001 roku i od tego czasu zbudowano dziewięć łodzi (numery kadłuba od TCSG-101 do TCSG-109). Ostatnia łódź, TCSG-109, została dostarczona tureckiej straży przybrzeżnej w kwietniu 2004 roku.

Łódź zawdzięcza swoją dużą prędkość silnikowi o dużej mocy, konstrukcji kadłuba w kształcie litery V oraz zmniejszonej masie dzięki zaawansowanemu kadłubowi kompozytowemu. Pierwotnie zaprojektowane do osiągania prędkości do 60 węzłów, łodzie są wyposażone w dwa silniki serii MTU 16V4000 o mocy maksymalnej 2720 kW każdy przy 2160 obr./min i były zdolne do rozwijania prędkości do 48 węzłów (55 mil na godzinę; 89 km / h). Jednak później zostały one wyposażone w dwa przechwytywacze do kontroli trymu, co ograniczyło ich maksymalną prędkość do 45 węzłów (52 mil na godzinę; 83 km / h). Diesle MTU są połączone z systemem napędowym strumienia wody firmy MJP, dzięki czemu łodzie są bardzo zwrotne.

Projekt został odłożony na półkę w 2003 roku wraz z łodziami patrolowymi klasy Kaan 33, które były bardziej pełnomorskie i oferowały więcej miejsca dla załogi, magazynów i instrumentów.

Łodzie te zostały również zbudowane dla pakistańskiej straży przybrzeżnej .