Stocznia Anadolu
Imię ojczyste |
Anadolu Deniz İnşaat Kızakları San. ve Tic. JAK. (ADİK) |
|---|---|
| Typ | Stocznia |
| Przemysł | Okrętownictwo |
| Założony | 1982 |
| Siedziba |
, Indyk
|
Obsługiwany obszar |
Na całym świecie |
  Stocznia Anadolu
Lokalizacja stoczni Anadolu w Stambule
| |
Stocznia Anadolu ( turecka : Anadolu Deniz İnşaat Kızakları San. ve Tic. A.Ş. ) ( ADİK ) to turecka stocznia zlokalizowana w Tuzli w Stambule . Stocznia buduje głównie okręty desantowe w ramach przemysłu obronnego.
Historia
Stocznia Anadolu powstała na początku lat 50. XX wieku. Firma początkowo działała w Haliç Taşkızak w Złotym Rogu w Stambule. W 1982 roku stocznia przeniosła się do Tuzli, dzielnicy we wschodniej części Stambułu.
Do grudnia 2004 roku firma została przejęta przez Furtrans Shipping, która miała budować stocznię w Yalova . W 2005 roku Anadolu Shipyard i Sedef Shipyard utworzyły spółkę joint venture z firmą TAIS Shipyards Company w Yalova w celu budowy, naprawy i konserwacji okrętów marynarki wojennej Turcji . Stocznia w Yalova dysponuje czterema stoczniami zajmującymi powierzchnię 450 000 m 2 (4 800 000 stóp kwadratowych) terenu stoczni.
Przegląd
Stocznia Anadolu znajduje się na Tersaneler Cad. 22 w Tuzli . Na początku firma budowała jachty żaglowe, takie jak 28-metrowy Fortuna Blue w 1989 roku, 36-metrowy Ofelia w 2000 roku i 30-metrowy Handem w 2002 roku. .
Stocznia posiada dwa statki o wymiarach 137,5 mx 25 m (451 ftx 82 ft) i 92,5 mx 20 m (303 ftx 66 ft). Statki mogą być budowane do 158 m (518 stóp) długości i 17 000 DWT na jednym statku oraz do 107 m (351 stóp) długości i 7350 DWT na drugim statku. Istnieją dwa nabrzeża o wymiarach 85 m × 8 m (279 stóp × 26 stóp) dla statków o nośności do 7500 DWT i 95 m × 10 m (312 stóp × 33 ft) dla statków o nośności do 20 000 DWT.
Stocznia jest w stanie budować zaawansowane okręty desantowe o długości od 10 m (33 ft) do 165 m (541 ft). Program produkcyjny obejmuje małe statki desantowe (LCVP), średnie jednostki desantowe zmechanizowane (LCM), czołgi desantowe (LCT), statki desantowe, czołgi (LST) i doki helikopterów desantowych (LHD). Inne projekty statków obejmują Offshore Patrol Vessels (OPV) o długości 70–90 m (230–300 stóp), Fast Attack Crafts (FAC) i Landing Platform Docks (LPD). Stocznia jest w stanie jednocześnie budować do sześciu jednostek.
Firma zatrudnia od 25 do 30 emerytowanych pracowników tureckiej marynarki wojennej, w tym emerytowanych admirałów i kapitanów.
_in_Valletta_harbor.jpg)
W 2008 roku firma weszła do przemysłu obronnego z projektem budowy LCT. Planowanie projektu dla ośmiu LCT o długości 80 m (260 stóp) zostało zakończone w 2009 r., A pierwsze statki zostały zwodowane na początku 2010 r. Wszystkie osiem statków zostało zbudowanych i przekazanych tureckiej marynarce wojennej do 2012 r. Okręty te są nadal najszybszymi na świecie w ich klasie. W lipcu 2012 r. TCG Ç-153, LST klasy 150 o wyporności 1040 ton, ustanowił rekord prędkości 22 węzłów (41 km / h; 25 mil / h) podczas prób morskich na Morzu Egejskim pomimo pełnego morza .
Stocznia dostarczyła 138,75 m (455,2 ft) długości Bayraktar . który -class LSTs TCG Bayraktar (L-402), został zwodowany w 2015 r do tureckiej marynarki wojennej.
Eksport
W październiku 2020 r. Zwodowano 90-metrowy Al Doha (QTS-91) katarskiej emirskiej marynarki wojennej , pierwszy z dwóch uzbrojonych statków szkoleniowych kadetów, które zamówiono w 2018 r. Pierwszy z dwóch LCM o długości 40 m (130 stóp) dla katarskiej marynarki wojennej Emiri został zwodowany w 2021 roku.
Transfer technologii
W 2020 roku indyjska państwowa stocznia Hindustan w Visakhapatnam podpisała kontrakt ze stocznią Anadolu na projekt transferu technologii, pomimo obaw, które pojawiły się w Indiach w 2019 roku, że rywal indyjski i przyjazny Turcji Pakistan może uniemożliwić takie relacje biznesowe związane z przemysłem obronnym . Projekt wyceniono na 10 000 crore Rs – od 1,5 do 2,0 miliardów USD – i ma on na celu zbudowanie przez indyjską stocznię pięciu statków wsparcia floty klasy HSL , każdy o nośności 45 000 DWT, dla indyjskiej marynarki wojennej . Transfer technologii obejmuje przygotowanie specyfikacji, usługi planistyczne i inżynieryjne.