Stowarzyszenie Ratownictwa Liverpoolu i Glasgow
Liverpool & Glasgow Salvage Association powstało 1 stycznia 1924 roku z połączenia Liverpool Salvage Association i Glasgow Salvage Association.
Stowarzyszenie może prześledzić swoje początki do 1857 roku wraz z utworzeniem Liverpool Salvage Association i Glasgow Salvage Association.
Stowarzyszenie Ratownictwa Liverpoolu
Liverpool Salvage Association zostało założone w 1857 roku przez komitet właścicieli statków, kupców i ubezpieczycieli z siedzibą w Liverpoolu. Na liście założycieli znalazły się znane nazwiska ze świata żeglugi, w tym Holt, Brocklebank i Papayanni. Ich celem było promowanie wysyłki i oszczędności w ratowaniu statków i ich ładunków. Komitet zatrudniał ekspertów, którzy podróżowali po całym świecie, docierając do ofiar i chroniąc interesy zainteresowanych. W 1887 r. komitet Liverpoolu został zarejestrowany jako Liverpool Association for the Protection of Commercial Interests w odniesieniu do zniszczonej i uszkodzonej własności.
Glasgow Salvage Association
W 1857 r. Stowarzyszenie Underwriterów i Brokerów Ubezpieczeniowych w Glasgow w Szkocji utworzyło Komitet Underwriterów Glasgow ds. Ochrony Interesów Handlowych w odniesieniu do zniszczonej i uszkodzonej własności. Stowarzyszenie Glasgow obsługiwało parowiec ratowniczy Rescue i zatrudniało własnych funkcjonariuszy ratowniczych. W 1858 roku zakupiono drugi parowiec ratowniczy, Glowworm . W 1887 r. Komitet Glasgow został zarejestrowany jako Glasgow Association for the Protection of Commercial Interests w odniesieniu do zniszczonej i uszkodzonej własności. Podobnie jak w przypadku Liverpool Association, jego celem była ochrona interesów właścicieli i ubezpieczycieli poprzez promowanie wysyłki i oszczędności w ratowaniu statków i ich ładunków, a zarządzał nim komitet, który zatrudniał personel rzeczoznawców i agentów ds. wraków. W 1895 roku zmieniło nazwę na Glasgow Salvage Association .
Podobne stowarzyszenie ratownicze istniało już w Londynie, a informacje o ofiarach były wymieniane między stowarzyszeniami.
Połączenie
1 stycznia 1924 Liverpool Salvage Association i Glasgow Salvage Association połączyły się, tworząc Liverpool & Glasgow Salvage Association .
Chociaż oba stowarzyszenia ściśle ze sobą współpracowały, zachowały odrębne biura i wysyłały nominowanych przedstawicieli na spotkania.
Działania ratownicze w czasie I i II wojny światowej
Oprócz podejmowania „rutynowych” prac ratowniczych w czasie pokoju, Liverpool & Glasgow Salvage Association stanowiło podstawę brytyjskich wysiłków ratowniczych podczas pierwszej i drugiej wojny światowej; jego zakład, personel i statki były oddelegowane do użytku morskiego w obu przypadkach. Kapitan Frederick Young, późniejszy Sir Frederick, awansował na dowódcę sekcji ratowniczej Admiralicji podczas I wojny światowej, w honorowym stopniu komandora. Sir Frederick był między innymi wspaniałym nurkiem, a także szanowanym inżynierem morskim.
Działania ratownicze Liverpool & Glasgow Salvage Association w czasie wojny symbolizuje dzwon z HMS Thetis , który jest obecnie wystawiony w Merseyside Maritime Museum . Stowarzyszenie otrzymało zlecenie uratowania łodzi podwodnej, która zatonęła w 1939 roku podczas prób w Zatoce Liverpoolskiej. Dzwon z inskrypcją został podarowany przez Admiralicję Brytyjską Liverpool & Glasgow Salvage Association dla upamiętnienia udanej operacji ratunkowej.
Statki ratownicze
Poniżej przedstawiono niektóre ze statków ratowniczych prowadzonych przez Liverpool & Glasgow Salvage Association.
- Ratunek
- Świetlik
- Leśniczy
- Salveda
- Szef ratownictwa
- LC14 Głupi statek podnoszący
- LC20 Głupi statek podnoszący
- Przedsiębiorstwo nr 118083 Liverpool Salvage Association 1910
Ranger pomagał w ratowaniu SS Suevic , który osiadł na mieliźnie na Stag Rock w pobliżu Lizard 17 marca 1901 roku.
Ranger był odpowiedzialny za pomyślne uratowanie HMS Gladiator po zderzeniu okrętów wojennych z amerykańskim parowcem pocztowym SS St. Paul w dniu 25 kwietnia 1908 r., Podczas którego okręt zatonął u wybrzeży wyspy Wight. Kapitan Frederick Young poprowadził udaną akcję ratunkową - zostało to upamiętnione w ramach serii John Player & Sons .
Niedawna historia
W 1946 roku wszystkie operacje zostały przeniesione do Liverpoolu.
Ratownictwo przy użyciu własnych statków ratowniczych Stowarzyszenia zostało zawieszone w 1968 r., Ponieważ warunki handlu międzynarodowego i ulepszone pomoce nawigacyjne sprawiły, że stało się to nieopłacalne; obecnie Liverpool & Glasgow Salvage Association nadal oferuje specjalistyczną wiedzę techniczną w zakresie operacji ratowniczych.
LGSA Marine
Liverpool & Glasgow Salvage Association nabyło Perfect Lambert & Co w 2000 roku i obecnie działa jako LGSA Marine .
LGSA Marine jest nazwą handlową The Liverpool and Glasgow Association for the Protection of Commercial Interests As Respects Wrecked & Damaged Property Limited.
Liverpool & Glasgow Salvage Association pozostaje organizacją non-profit działającą na rzecz przemysłu morskiego i ubezpieczeniowego.