Strażnik (statek z 1786 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Leśniczy |
| Wystrzelony | 1774, Wirginia |
| Nabyty | 1786 |
| Los | Zniszczony 1797 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 300 lub 350 ( bm ) |
| Uzbrojenie | 6 x 4-funtowe pistolety (1781-1783) |
Ranger został uruchomiony w 1774 roku w Wirginii, prawdopodobnie pod inną nazwą. Między co najmniej 1781 a 1786 był londyńskim transportowcem Thames . Następnie, od 1786 do 1794 roku, został okrętem wielorybniczym Ranger z siedzibą w Hull . Została rozbita w 1797 roku.
Kariera
Niedostępne numery i brakujące strony w numerach dostępnych online oznaczają, że Thames po raz pierwszy pojawiła się w Lloyd's Register w 1781 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1781 | J.Moody | Scott & Co. | Transport Nowy Jork–Londyn Londyn |
LR |
| 1782 |
J. Moody AM'Larty |
Scott & Co. | Transport Londyn | LR |
| 1784 | A.M'Iarty | Scott & Co. | Transport Londyn | LR |
| 1786 | A.M'Iarty | Scott & Co. | Londyn | LR ; gruntowna naprawa 1785 |
W 1786 roku nowi właściciele zmienili nazwę Thames Ranger i pływali nią jako wielorybnik na grenlandzkich łowiskach wielorybów.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1786 | Johna Pottsa | Wieże i spółka | Hull – Grenlandia | LR ; gruntowna naprawa 1785 |
| Rok | Gospodarz | Gdzie | wieloryby | Tuns tłusty | Uszczelki |
|---|---|---|---|---|---|
| 1786 | Potts | Grenlandia | 6 (lub 8) | 86,25 | 0 (lub 149) |
| 1787 | Potts | Grenlandia | 6 | 86,5 | 0 (lub 59 + 2 „koniki morskie”) |
| 1788 | Potts | Grenlandia | 4 | 28 | 0 |
| 1789 | Potts | Grenlandia | 1 lub 2) | 16 | 31 |
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1790 | J.Potts |
Kapitan & Co. Gilder & Co. |
Hull–Grenlandia Hull–Bałtyk |
LR ; gruntowna naprawa 1785 i uszkodzenia naprawione 1790 |
| 1791 |
W.Chester J.Potts |
Gilder & Co. |
Hull–Baltic Hull–Grenlandia |
LR ; gruntowna naprawa 1785 i uszkodzenia naprawione 1790 |
| 1792 |
E.Hall J.Potts |
Gilder & Co. | Petersburg – Hull | LR ; gruntowna naprawa 1785 i uszkodzenia naprawione 1790 |
| 1793 |
Nieczytelne M.Newham |
Gilder & Co. | Hull – Grenlandia | LR ; gruntowna naprawa 1785 i uszkodzenia naprawione 1790 |
| Rok | Gospodarz | Gdzie | wieloryby | Tuns tłusty | Uszczelki |
|---|---|---|---|---|---|
| 1791 | Potts | Grenlandia | |||
| 1792 | Potts | Grenlandia | 3 | 52.25 | 0 |
| 1793 | 3 | 55,5 | 180 | ||
| 1794 | Newham | Grenlandia |
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1794 | M. Newham | Gilder & Co. | Hull – Grenlandia | LR ; gruntowna naprawa 1785, uszkodzenia naprawione 1790 i dobra naprawa 1793 |
Los
W styczniu 1797 Lloyd's List doniósł, że Ranger , kapitan Potts, osiadł na mieliźnie w Whitby, płynąc z Shields. Spodziewano się, że się zgubi.
Ranger był ostatnio wymieniony w 1797 r., A dane niezmienione od 1794 r.