Sumner Hale Gove
Sumner Hale Gove (1853–1926) był amerykańskim biznesmenem, politykiem, płodnym deweloperem i architektem. We wczesnych latach osiemdziesiątych XIX wieku był zatrudniony jako stolarz i budowniczy w rejonie Groton w stanie Connecticut. W 1882 pełnił funkcję członka Zgromadzenia Ogólnego Connecticut .
Wczesne życie
Gove urodził się w Lynn w stanie Massachusetts jako dziewiąte dziecko Worthena Augusta i Emeline Augusta (Spencer) Gove. Ukończył gimnazjum w wieku 14 lat i zaczął pracować dla Louisa Agassiza w Cambridge w stanie Massachusetts. W wieku 16 lat został uczniem stolarza w Nahant. W wieku 19 lat ożenił się z Caroline Baker w Newport Rhode Island, przed powrotem do Nahant. Po śmierci swojego teścia, Gove i Caroline przybyli do Groton Connecticut, gdzie Gove zajął się wykonawstwem, budując wiele budynków i rezydencji w rejonie New London Connecticut. Gove służył również przez jedną kadencję w legislaturze stanu Connecticut w latach 1881-82. Był kuratorem dla Maxson & Company w Westerly, Rhode Island , gdzie zbudował jedne z pierwszych budynków w tej okolicy, a także Watch Hill. Przebywał tam około 4 i pół roku
Daytona na Florydzie
W 1883 roku wraz ze swoją pierwszą żoną, Caroline Baker, przeniósł się do Daytona na Florydzie . Wierzyli, że łagodniejszy klimat złagodzi astmę Caroline. Karolina zmarła w 1910 r.
W 1891 Gove rozpoczął działalność jako architekt, budowniczy, deweloper i dostawca materiałów budowlanych w rejonie Daytona na Florydzie. Przez 1910, Gove był jednym z czołowych obywateli i biznesmenów Daytona. Kandydował do Rady Miejskiej w Daytona, wygrywając wybory i pełniąc funkcję jej przewodniczącego. Następnie pełnił funkcję burmistrza Daytona przez 10 lat. Zaprojektował większość Daytona Beach, w tym most o długości 3 mil i most do Fort Orange. Był prezesem East Florida Telephone Company i zarządzał trzema firmami brydżowymi (Daytona, Halifax i Peninsula). Był także współzałożycielem i prezesem Halifax River Yacht Club oraz wiceprezesem Florida East Coast Automobile Association.
Deweloper i architekt
Jako architekt Gove zaprojektował ważne nieruchomości mieszkalne i komercyjne, które miały duży wpływ na fizyczny charakter obszaru Daytona na Florydzie. Jego architektoniczne wpływy pod koniec XIX wieku to styl neoklasyczny , gontowy i wiktoriański . Na początku XX wieku dostosował się do zmieniających się trendów budowlanych i był pod wpływem śródziemnomorskich stylów odrodzenia.
W 1909 roku Gove podpisał kontrakt z producentem keczupu, Thomasem A. Sniderem, i zbudował grupę bungalowów w stylu kalifornijskim na północno-wschodnim rogu South Street i Ridgewood Avenue w Daytona.
Jego budynki mieszkalne obejmują dom Siemsa, dom Thomasa H. White'a przy 426 South Beach Street, Daytona (który później służył jako YWCA), Conrad and Anthony Blocks, Charles Nichols House, Charles G. Burgoyne House on Beach Street w Daytona Beach, Delos A. Blodgett House przy 404 Ridgewood Avenue, Daytona Beach (obecnie wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym ) oraz MacDonald House przy 38 E. Granada Blvd., Ormond Beach, Floryda. W Nassau Bahama był kierownikiem budowy hoteli dla Henry'ego M. Flagera. Był także za budynkami dla John D. Rockefeller & Daytona High School i wieloma budynkami na Halifax Ave oraz dla rządu brytyjskiego na rynku publicznym. Po około 3 latach wrócił do Daytona i zbudował fabrykę Electric & Ice, kilka hoteli i wiele rezydencji, zarówno tam, jak iw Ormond na Florydzie. Był kierownikiem elektrowni i telefonu, a także kierownikiem przez 16 lat 4 mostów, 3 w Daytona i jeden w Port Orange, które zbudował, wszystkie o długości około mili. Otworzył 2 pododdziały w Daytona; wyprzedany jeden, który jest cały zbudowany i trzymał drugi. Jako polityk miejski stworzył system podatkowy w mieście. Gove był Mason i Shriner . Był prezesem Florida East Coast Automobile Association w okresie świetności Daytona, kiedy to pierwsi kierowcy wyścigowi samochodowi i twórcy ustanowili wyścigi na słynnej plaży Daytona, najpiękniejszej na świecie. Teraz wykonał cały budynek Johna D. Rockefellera w Ormond i snuł plany we wszystkich częściach Stanów Zjednoczonych. Należał do Registered Architects Association na Florydzie.
Gove wyszła za mąż za Caroline, córkę Humphreya i Lucy (Stoddard) Baker z Groton, Connecticut, 27 września 1873. Urodziła się w Groton 21 stycznia 1850; i zmarł w Daytona 30 listopada 1910 r. Ożenił się z Anną Nellie, córką Nelsona Newtona i Mary Ann (Brown) Bailey z Daytona 18 lutego 1911 r. Był także dyrektorem Equitable Building & Loan Association of Daytona.
Jego budynki komercyjne obejmują Rexall Building, Clarendon Hotel, Colonnades Hotel, Ridgewood Hotel, Deland High School, Halifax Yacht Club, dodatek do Ormond Hotel i Ormond Yacht Club Building (obecnie wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym). Zbudował także pierwsze mosty Port Orange i Seabreeze na rzece Halifax.
Zainteresowania żeglarskie
Gove zaprojektował i zbudował swój osobisty dom przy Anita Avenue w Daytona na Florydzie w 1912 roku. Pierwotnie obejmował on przystań dla łodzi i prywatny slip na wschodzie, który zapewniał bezpośredni dostęp do rzeki Halifax. Brał udział w inwestycjach biznesowych z innym wybitnym deweloperem i architektem w Daytona, Charlesem G. Ballough i współpracował z nim przy budowie hotelu Clarendon. W 1915 roku Gove i Ballough złożyli patent na projekt „okrętu podwodnego”.
Śmierć
27 października 1926 roku Sumner H. Gove zmarł w Daytona Beach w wieku 73 lat. Został pochowany wraz ze swoją pierwszą żoną i kilkorgiem dzieci na cmentarzu Pinewood w Daytona Beach.