Sylf HCS (1806)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz Sylph (statek) i HMS Sylph .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HCS Sylf
Właściciel	Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska
Operator	Marynarka Bombaju
Budowniczy	Stocznia w Bombaju
Wystrzelony	1806
Los	Ostatnia wzmianka w źródłach internetowych w 1829 roku
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	70 60 ⁄ 94 , albo 78, albo 79 ( bm )
Uzbrojenie	6-8 dział

H [onourable] C[ompany's] S[hip] Sylph był szkunerem zwodowanym w 1806 roku w Bombay Dockyard dla Bombay Marine , morskiego ramienia Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). EIC sprzedał ją około 1826 roku i została brygiem handlowym. Brak wzmianki o niej w dostępnych źródłach internetowych po 1828 roku.

Kariera

W październiku 1808 Sylph , porucznik WC Graham, dowódca, był częścią eskadry, która dostarczyła Sir Harforda Jonesa z Bombaju do Persji. W drodze powrotnej do Bombaju odłączyła się od eskadry i 20 stycznia napotkała kilka dhow należących do plemienia Joasmi ( Al Qasimi ) z arabskiego wybrzeża Zatoki Perskiej. Porucznik Graham miał surowe rozkazy, aby nie strzelać, dopóki nie zostanie ostrzelany. Dau podpłynęło do Sylph i bez jednego wystrzału Arabowie rzucili się na Sylph . Szybko wymordowali prawie całą jej załogę. Porucznik Graham został ciężko ranny i spadł przez właz. Dwóch mężczyzn pod pokładem zaciągnęło go do magazynu i zaryglowało drzwi. Arabowie wzięli Sylph w posiadanie i zaczęli odpływać, nie przeszukawszy jej. Szczęśliwie HMS Nereide , który był częścią brytyjskiej eskadry. Kapitan Robert Corbett z Nereide , widząc szkuner otoczony dhowami, podpłynął. Dhowowie uciekli. Nereide nie była w stanie złapać żadnego, ale odzyskała Sylph i uratuj trzech brytyjskich ocalałych.

W dniu 2 stycznia 1811 r. HCS Ternate i Sylph (porucznik Hardy) wypłynęli z Bombaju, aby zbadać wybrzeże Afryki Wschodniej aż po Zanzibar. 12 stycznia w pobliżu Sokotry rozstali się z dwoma konwojowanymi przez siebie statkami handlowymi płynącymi do Mokki i skręcili na południe. Dotarli do Zanzibaru, skąd 9 kwietnia Ternate popłynął do Mocha. Sylph pozostał przez krótki czas, aby chronić kupców z Suratu przed wygórowanymi żądaniami Hakima (namiestnika) sułtana Maskatu. Następnie eskortowała statki kupców Surat z powrotem do Bombaju.

W listopadzie 1811 r. EIC wysłało do Kattywar połączone siły składające się z kontyngentu wojskowego pod dowództwem pułkownika Lionela Smitha z 65 Pułku Piechoty oraz eskadry morskiej pod dowództwem kapitana Sealy'ego z HCS Benares. Oprócz Benares eskadra morska składała się z HCS Prince of Wales, Sylph i Zephyr oraz czterech lub pięciu uzbrojonych patamarów . Eskadra morska zdobyła trzy baghale zakotwiczone pod ochroną Fortu Nuranseer w Lakhpat (Lukput) na Kori (lub Khori) Creek, około 40 mil lub więcej w górę od północnej strony Zatoki Kutch . W lutym 1812 kontyngent wojskowy, wspomagany przez eskadrę morską, zdobył fort Navanagar (lub Nawangar lub Nowanuggur; obecnie Jamnagar ).

W latach 1815–1816 EIC wysłało kolejne siły zbrojne do Zatoki Kutch. Eskadra morska składała się z Sylph pod dowództwem porucznika Jamesa Arthura i Vestal .

Podczas Trzeciej Wojny Anglo-Maratha (1817-1818), Sylph (porucznik Robson), Prince of Wales i Thetis stacjonowali w Fort Victoria , niedaleko Severndroog . Oficerowie i ludzie z załóg statków brali udział w zdobyciu kilku fortów oraz w potyczkach na Wybrzeżu Concan.

Obsługa handlowa

W pewnym momencie między 1824 a 1827 rokiem EIC sprzedał Sylph . Rejestr wschodnioindyjski i lista armii z 1824 r. Wymieniały Sylph wśród statków Kompanii i nie było Sylph kupieckiego . Rejestr wschodnioindyjski i lista armii z 1827 r. Nie wymieniały już Sylpha wśród statków firmy, ale wymieniały Sylph , o masie 79 ton (bm), wśród statków handlowych zarejestrowanych w Bombaju.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Źródło
1827	Mahomed A. Nacoda	Cushalchund Goulabchund	Rejestr wschodnioindyjski... (1827), s.346
1828	PJPhilips	PJPhilips	Rejestr wschodnioindyjski... (1828), s. 346
1829	PJPhilips	PJPhilips	Rejestr wschodnioindyjski... (1829), s.346

Cushalchund Goulabchund był właścicielem Sylph od 1826 do 1828. W 1828 i 1829 Sylph był opisywany jako bryg.

Cytaty i referencje

Cytaty

Bibliografia

•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
• Niski, Charles Rathbone (1877). Historia indyjskiej marynarki wojennej: (1613-1863) . R. Bentley i syn.
• Merriman, Commaner RD (2005) „Indyjska marynarka wojenna - przegląd jej działalności w Sindh i na sąsiednich wybrzeżach 1815–1863”, w Ali, Mubarak, red., Sindh Observed - Selection from the Journal of the Historical Society . (Dom Fikcji).
• Wadia, RA (1986) [1957]. Bombay Dockyard i Wadia Master Builders . Bombaj.