Szary lekki samochód

Grey Light Car był motocyklem zbudowanym w Longmont w Kolorado w 1920 roku przez HA Graya. Wykonano tylko dwa prototypy i chociaż statut Gray Light Car Corporation został złożony w lipcu, nigdy nie wszedł do produkcji. Funkcjonariusze firmy otrzymali jako Gray, HM Koutz, GE Gumston, EJ Kiel i JH Vickery. Koutz i Keil byli producentami cygar.

Gray kontynuował promocję samochodów do początku 1921 roku, ale nie był w stanie zebrać wystarczających odsetek ani kapitału w wysokości 1 miliona dolarów, aby kontynuować. Planował rozpocząć produkcję 25 samochodów dziennie w fabryce o powierzchni 14 000 stóp kwadratowych w Longmont, gdy tylko ceny stali ustabilizują się. Ceny stali spadły po I wojnie światowej, ale ponownie wzrosły w 1920 roku.

Gray twierdził, że ma zamówienia z wyprzedzeniem na 2500 samochodów. Założył eksperymentalną stację testową w McFarlane-Eggers Machinery Company na rogu 28th i Blake Street w Denver.

Grey raczej nie odniósł sukcesu. Duże firmy samochodowe, takie jak Ford i Chevrolet , obniżyły swoje koszty do tego stopnia, że aby konkurować, musiały produkować motocykle na bardzo dużą skalę. Model T kosztował 260 dolarów w latach dwudziestych XX wieku. W latach 1920-1921 Ameryka znajdowała się w głębokiej depresji .

Ceny Greya ustalono na 350 USD za jednocylindrowy samochód z motocyklem i 450 USD za dwucylindrowy. Samochody wykorzystywały Harley-Davidson i ważyły 850 funtów z nadwoziem i 540 funtów bez. Samochód jeździł na kołach motocyklowych i miał miejsce dla dwóch osób. Twierdzono, aby uzyskać 50 mil na galon benzyny. Skrzynia biegów samochodu miała dwa biegi do przodu i wsteczny.

Linki zewnętrzne

David Burgess Wise, Nowa ilustrowana encyklopedia samochodów .