Szewron B19
.jpg){kind=icon} | |
| Kategoria | Grupa 6 |
|---|---|
| Konstruktor | Szewron |
| Projektant (y) | Dereka Bennetta |
| Produkcja | 1970-1971 |
| Poprzednik | Szewron B16 |
| Następca | Szewron B21 |
| Specyfikacja techniczna | |
| Podwozie | Rama przestrzenna z rur stalowych wzmocnionych aluminium pokryta panelami nadwozia z włókna szklanego |
| Zawieszenie (przód) | Podwójne wahacze, sprężyny śrubowe nad amortyzatorami, stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie (tylne) | Dolne wahacze, górne wahacze, podwójne wahacze, sprężyny śrubowe nad amortyzatorami, stabilizator |
| Silnik | Centralnie umieszczony silnik , montowany wzdłużnie , 1,8 l (110 cu in), Cosworth FVC , I4 , NA |
| Przenoszenie | Hewland FT-200 5-biegowa manualna |
| Waga | 550 kg (1210 funtów) |
| Historia zawodów | |
Chevron B19 to 2-litrowy sportowy prototyp samochodu wyścigowego, zaprojektowany, opracowany i zbudowany przez brytyjskiego producenta Chevron w 1971 roku. Zbudowano tylko 35 samochodów.